Birincilər təcrübəli idi Kadıköy-Ağanlar Qartal metrosundan razıdırlar

Birincilər təcrübəli idi Kadıköy-Camaat Respublika tarixinin ən böyük metro sərmayəsi olaraq 17 Avqust 2012-ci ildə açılan Qartal Metro: M4-dən məmnundur Kadıköy- Qartal Metrosunun 1-ci ili keçdi.

M4 xəttində səyahət edən sərnişinlərin iştirakı ilə aparılan anketə görə, bir çox meyarda yüzdə 85-dən çox məmnuniyyət nisbətinə çatan xətt sərnişinlərindən tam bal aldı. Əvvəlcə Harem-Tuzla yüngül relsli sistem (LRT) olaraq planlaşdırılmış, lakin daha sonra Marmaray layihəsi olan M4 ilə inteqrasiya olunmuşdur KadıköyQartal metrosunun təməlqoyma mərasimi 29 yanvar 2005-ci ildə, açılış mərasimi isə 17 avqust 2012-ci ildə keçirilib. İstanbul Böyükşəhər Bələdiyyəsi tərəfindən Anadolu Side E-5 magistral oxunda nəqliyyat sıxlığını və şəhər nəqliyyatını azaltmaq üçün inşa edilən və istifadəyə verilən M4 metrosu, bir yaşı olduğu 17 Avqust tarixinə qədər gündə orta hesabla 110 min sərnişinə xidmət göstərir. Türkiyənin bir çox digər "ilk" və "ilk metronun M4 xəttinin Anadolu tərəfindəki imzasında, eyni zamanda Türkiyənin bir çox digərinin" ilk "və" ən "imzasını atdı. M16 xətti 4 stansiyadan ibarətdir və mövcud 21.7 km uzunluğu ilə Türkiyənin ən uzun metro xətti olma xüsusiyyətini daşıyır. Davam edən Kartal-Kaynarca uzantısı tamamlandıqda, 26.5 km-ə çatacaq M4 xətti bu adı bu günə qədər qoruyacaq. Yenə də saatda bir istiqamətdə 70 min nəfərlik sərnişin tutumu ilə Kadıköy-Kartal Metro hazırda Türkiyənin ən yüksək tutumlu nəqliyyat sistemidir. Digər birincisi, Türkiyənin ilk sürücüsüz metro xətti M4, goa2 səviyyəli avtomatlaşdırma və Türkiyənin ilk sürücüsüz metrosu avtomatik rejimdir. 144 metro vaqonu; Avtomobildə dinamik sərnişin məlumat sistemi, enerji qənaət edən sürücülük rejimi kimi bir çox müasir tətbiqə malikdir. Şəhər dəmir yolu sistemlərindəki ən yeni avtomatlaşdırma texnologiyası olan Celtrac CBTC siqnal sistemi qatarların stansiyalara vaxtında gəlməsini təmin edərək qatarların sürətini və stansiyalarda gözləmə müddətlərini optimallaşdırır. 1 ildə 41 milyon sərnişin İlk ilini tamamlayan M4 xətti bu günə qədər 41 milyondan çox sərnişin daşıdı. İstifadəyə verildiyi gündən etibarən sərnişin sayında davamlı bir artım yaşayan xətt, IMM tərəfindən həyata keçirilmiş optimallaşdırma işləri və istifadəyə verilən yeni tədarük xətləri ilə hər gün daha çox sərnişin cəlb etməyi bacardı.

İstanbul xalqına gündüz və gecə xidməti

Metro, 24 saat yerin altında yaşayan canlı bir şəhərdir və M4 Metro Xətti bunun ən yaxşı nümunələrindən biridir: Səhər 06.00 ilə gecə 00.00 arasında davam edən iş xaricində, istismar və dəstək bölmələri gecə boyunca fasiləsiz işləyir, İstanbul xalqına ən yaxşı xidməti təqdim etməyə çalışır. Bu çərçivədə M4 metrosu 11 menecer, 16 mühəndis, 90 texniki, 16 nəzarət mərkəzi personalı, 60 mexanik, 14 dəstək bölməsi işçisi, 46 stansiya nəzarətçisi, 148 təhlükəsizlik işçisi və 87 təmizlik işçisi olmaqla 488 işçi ilə gecə-gündüz İstanbula xidmət göstərir. vermək.

6 müxtəlif nəqliyyat rejimi ilə inteqrasiya

M4 xəttini imtiyazlı edən bir başqa cəhət də metrobüs, avtobus, bərə, dəniz avtobusu, nostaljik tramvay və mikroavtobus daxil olmaqla cəmi 6 müxtəlif nəqliyyat sistemi ilə inteqrasiya təmin etməsidir ... 29 oktyabr 2013-cü il tarixində Ayrılıkçeşme Stansiyasında açılması planlaşdırılan Marmarayın inteqrasiyası ilə bu sayı 7-yə çatacaq. M4 Ayrılıkçeşme Stansiyasının üst qatında yer alan Marmaray Ayrılıkçeşme Stansiyası ilə Üsküdar, Sirkeci, Yenikapı və Kazlıçeşme'ye çox qısa müddətdə səyahət etmək mümkün olacaq.

Şəhər xətlərinin və dəniz avtobuslarının köçürülməsi

M4 Xəttinin qərbindəki ilk stansiya KadıköyXəttin ən işlək stansiyalarından biridir, City Lines bərə və dəniz avtobuslarından transfer sərnişinləri ilə ... Stansiyaya 25-30 metr piyada məsafədə olan bərələr, dəniz avtobusları və motor dayaqları Avropa tərəfdə işləyən və təhsil alan sərnişinlərin ehtiyaclarını qarşılayır və M4 xəttinə tam inteqrasiya edir. Metrobüs ilə gələn sərnişin sıxlığını daşıyır Kadıköy- Kartal Metrosunun köçürmə imkanı verdiyi bir başqa əhəmiyyətli nəqliyyat növü də Metrobüsdür: M4 Ünalan Stansiyasından E-5-də Uzunçayır kəsişməsində yerləşən 34A (Söğütlüçeşme-) Metrobüs dayanacağına.CevizliBağ), 34G (Beylikdüzü-Söğütlüçeşme) və 34Z (Zincirlikuyu-Söğütlüçeşme) Metrobüs xətləri Avropa tərəfinə getmək üçün…. Hazırda İstanbulda ən çox istifadə edilən toplu nəqliyyat xətti olan Metrobüs ilə əlaqə təmin edən Ünalan, xəttin ən işlək nəqliyyat stansiyasıdır. Səyahət vaxtları çox qısa olacaq Bu yaxınlarda test sürüşlərinə başlayan Marmaray, Yenikapı-Şişhane və Aksaray-Yenikapı uzadılması xəttlərinin tamamlanması ilə Kartaldan metroya gedən bir sərnişinin səyahət müddətləri belə olacaq:

Kartal'dan

Kadıköyüçün: 32 dəqiqə

Üsküdərə: 35 dəqiqə

Yenikapıya: 47 dəqiqə

Taksimə: 55 dəqiqə

Avtovağzala: 66 dəqiqə

Hacıosmana: 79 dəqiqə

Hava limanına: 79 dəqiqə

Atatürk Olimpiya Stadionuna: 89 dəqiqə

Şəhərin əsas arteriyası E-5-da yerlərə çıxışı təmin edir

İstanbulun ən çox izdihamlı bölgələrindən biri KadıköyŞəhərin ən işlək ərazilərindən keçən M4 xətti, mənzil, təhsil, səhiyyə, maliyyə və əyləncə kimi müxtəlif sahələrdə ixtisaslaşmış şəhərin əsas arteriyası olan E-5 magistral yolunda bir yerə çıxışı təmin edir. M4-də yerləşən Hospital-Adliye Metro Stansiyası, bu yaxınlarda istifadəyə verilən Anadolu Ədliyyəsinə sərnişinlər aparır.

Sərnişinləri universitet kampuslarına və xəstəxanalarına aparır

M4 xəttində 6 stansiya ilə Anadolu tərəfindəki bir çox universitetin şəhərciklərinə daxil olmaq mümkündür. Anadolu tərəfindəki ilk metro; Acıbadem, 7 dövlət və özəl müasir xəstəxana, KadıköyBostancı və Kartal stansiyaları vasitəsi ilə hər gün minlərlə xəstə və yaxınlarını daşıyır. Xəttin qərbindəki son stansiya Kadıköy həm ticarət, həm də mədəniyyət və sənət fəaliyyətlərində İstanbulun əsas mərkəzlərindən biridir.

Yüksək performans, yüksək məmnunluq

İlk ilində ortalama səyahət sürəti 99.72 olan M4 Metro Line performans hədəfinə çatdı. İstanbul Nəqliyyat tərəfindən hazırlanan və 2013-cü ilin aprel ayında İstanbul Nəqliyyat tərəfindən idarə olunan xətlərin 5-də aparılan Təmizlik və Rahatlıq Araşdırmasının zirvəsində yer alan M4 metro xətti, bir çox meyarda yüzdə 85-dən çox məmnuniyyət nisbətinə çatdı və ilk ilində sərnişinlərindən tam bal aldı. M4 xətti ilə hərəkət edən 1757 sərnişinin iştirakı ilə aparılan sorğuya görə, sərnişinlərin 12.8% -i məzun və yuxarıda, 54.4% -i universitet, 27.8% -i orta məktəb məzunlarıdır.

Metro vərdişi

Liftlər, eskalatorlar, hərəkətli gəzintilər, bilet sistemləri, əlillər üçün bələdçi yolları kimi ictimai nəqliyyat sistemlərini şəhərin Anadolu tərəfindəki sakinlərə tanıtdıran M4 xətti, səsli məlumat və xəbərdarlıq elanları, təhsil və promosyon vizual tətbiq işləri kimi işlərə proaktiv yanaşması ilə diqqət çəkir.

Marmaray'a gəldikdə sərnişin sayı artacaq

29 oktyabr ayına planlaşdırılan Ayrılıkçeşme köçürmə stansiyası 2013 açılması ilə, M4 xəttində səyahətə tələbatın qısa müddətdə artması gözlənilir. Saatda istiqamət başına 75 min sərnişin tutumlu Marmaray sayəsində, hal-hazırda gündə 1 milyonu aşan iki qitə arası yolçunun əhəmiyyətli bir qisiminin relsli sistemləri istifadə başlayacağı, beləliklə M4 xətti sərnişin sayının artacağı təxmin edilir.

Yenilikçi xidmət anlayışı

Kadıköy-Kartal Metro Xətti də davamlı inkişaf anlayışı ilə müştərilərinə bir çox yenilikçi xidmətlər təklif edir. Bu əhatədə, analara uşaqlarını ana südü ilə təmin etmək üçün ana stansiyaları və vətəndaşların dini vəzifələrini yerinə yetirmələri üçün kişi və qadın məscidləri, ağıllarına gələn əsas xidmətlər ...

Türkiyədə ilk dəfə cədvəllər modeli tətbiq olundu

İstanbulun coğrafi mövqeyi və sosial-iqtisadi quruluşu səbəbindən M4 xətti şəhər dəmiryol sistemlərində müqayisə olunmayan çətin bir iş qrafikini müvəffəqiyyətlə yerinə yetirir. Əsasən Avropa tərəfində ticarət və iş mərkəzlərinin və Anadolu tərəfində daha çox yaşayış sahələrinin olması səbəbi ilə səyahət tələbi, əsasən səhər pik saatlarda Kartaldan gəlir. Kadıköy Digər tərəfdən, axşam pik saatlarında bu tələb əks istiqamətdədir.

Buna görə də iki istiqamətdə sərnişin paylanmasında bu böyük fərq səbəbindən M4 əməliyyatı yenilikçi bir həll gətirdi. Tələbatı ödəmək üçün Kartal-Kadıköy vaxt intervalı 3.5 dəqiqə, Kadıköy-Qartal arasındakı uçuş müddəti 5.5 dəqiqədir. Axşamın sıx iş saatlarında uçuş fasilələri əksinədir. Beləliklə Türkiyədə ilk dəfə tətbiq olunan bu səfər tarifi modeli ilə həm səfər başına sərnişin sıxlığında daha nizamlı bir dağılam, həm də enerji qənaət təmin edilir.

Mənbə: www.netgazete.com