Dəmiryolunda 2035 hədəfi 10 min kilometr sürətli qatar şəbəkəsi: Nəqliyyat, Dənizçilik və Kimlik naziri Binali Yıldırım, Türkiyənin 2035 ili görüntüsünün mərkəzində demiryolarının olduğunu ifadə edərək, '2035'e gəldiyimizdə demiryollarımız 10 min kilometri sürətli qatar olmaq üzrə ümumi 31 min kilometrə, mövcud şəbəkənin 3 mərtəbəyə çatdı. Dəmir yolları - rifah və inkişaf deməkdir. Dəmir yolları, ölkənin müstəqilliyi qədər əhəmiyyətlidir 'dedi.
Yıldırım, Böyük Anadolu Lojistik Organizasyonlar A.Ş., TOBB və bağlı otaqlar və borsaların iştirakı ilə 93 ortağı ilə quruldu. (BALO) Anadoludan Avropaya ilk blok qatar ekspedisiya mərasiminə qatıldı.
Nazir Yıldırım, İstanbul İstasyonu Məntiqi Kursunda təşkil edilən mərasimdə etdiyi danışmada, Türkiyədəki dəmiryolları yenidən ayağa qaldıraraq, Böyük Atatürkün səfərbərliyini davam etdirməyə başladığını, Baş nazir Rəcəb Tayyib Ərdoğanın zərifliyi ilə bir çox layihənin həyata keçirildiyini söylədi.
Xətlərin yüzdə 70-inin yeniləndiyinə işarə edən Yıldırım, bunları söylədi:
“Elektrik olmayan xətləri elektrikli və siqnalizasiya olmadan xətləri siqnalizasiya edirik. Bir neçə ildən sonra 50 il və 60 illik unutma sona çatacaq. Dəmir yolları daha təsirli olacaqdır. Bu şərtlə də, tədarükü 2003-cü illə müqayisədə yüzdə 90 artırdıq, 13 milyon ton nəql edildiyimiz halda, bu gün 25,5 milyon tona çatdıq.
- Dəmir yolunda 2035 hədəf
Şimşək, İstanbulda 3 gündür təşkil edilən Beynəlxalq Nəqliyyat və Türkiyənin bu sahədəki 2023 hədəflərini yenidən təyin edən və 2035 vizyonunu ortaya qoyduqları rabitə məclisləri belə davam etdi:
“Dəmir yolları bu baxışın mərkəzindədir. 2035-ci ilədək dəmir yollarımız mövcud şəbəkənin 10 qatından 31 min kilometr sürətli qatar daxil olmaqla cəmi 3 min kilometrə çatacaq. Dəmir yolları firavanlıq və inkişaf deməkdir. Dəmir yolları ölkənin müstəqilliyi qədər vacibdir. Çünki müstəqilliyimizi dəmir yolu ilə qazandıq. Manisa və İzmirin azad edilməsi Mustafa Kamal tərəfindən Malıköydəki qatar stansiyasında planlaşdırıldı. Dəmir yolları onun üçün vacibdir, buna görə də sürətini azaltmadan dəmir yollarına investisiya qoymaqdan başqa yolumuz yoxdur.
Şərh yazan ilk kişi olun