BTK dəmir yolu xəttinin bitirilməsi gözlənilir

BTK dəmir yolu xəttinin tamamlanması maraqla gözlənilir: Türkiyə, Azərbaycan və Gürcüstan prezidentlərinin iştirakı ilə atılan Bakı-Tbilisi-Qars dəmir yolu xətti layihəsinin 2014-cü ilin iyun ayında başa çatdırılması planlaşdırılır.
Qars valisi Eyüp Tepe, AA müxbirinə etdiyi şərhdə, bu il sonuna qədər normal olaraq Bakı-Tiflis-Qars dəmir yolu xəttini tamamlamaq istədiklərini ifadə edərək, tender müddətinin son müraciətinə bağlı son tarix olduğunu söylədi.
İşlərin sürətlə irəlilədiyini və işçilərin keçən ay ziyarət etdikləri zaman sıx bir işdə olduqlarını dilə gətirən Tepe, “Gələn ilin iyun ayında bitməsini gözləyirik. Əlbəttə ki, bitdikdən sonra sınaq sınaqları olacaq. Qars layihəsinin yanında ömrünün keçişini gözləyən həm Türkiyə, həm də Azərbaycan başda olmaqla dəmiryolları, Gürcüstan və hətta Orta Asiyada Qazaxıstan, Türkmənistan kimi ölkələr üçün səbirsizliklə gözləyirik "dedi.
Bu xəttin əhəmiyyətinin 29 Oktyabrda Marmaray'ın açılışı ilə də ortaya qoyulduğuna diqqət çəkən Tepe, belə davam etdi:
“Bu xətti bitirən kimi Londondan Pekinə davamlı bir qatar marşrutunuz var. Bu xətt hazırda çəkilmədiyi üçün Marmaray Qarsda gəlir və bitir. Qarsın davamı yoxdur. Bu layihə davamlılığını təmin etmək və Orta Asiya və hətta Çin ilə əlaqələndirmək baxımından çox vacibdir. Əlbətdə ki, Türkiyə üzərinə düşəni edir, Azərbaycana aid olanını edir, Gürcüstan işini davam etdirir. Əlbətdə, keçən il Gürcüstanda maliyyə böhranı yaşandı. Azərbaycan bunu maliyyələşdirdi. Gürcüstan tərəfində də Azərbaycanın dəstəyi ilə araşdırmalar aparılır. Gürcüstanın aramızda 2 mindən çox olduğu ilə Türkiyənin 2 min metrə qədər 4 min 500 metrə qədər bir tuneli olan Gürcüstan tərəfi var. Bu tunelin tikintisi davam edir. Bu tunel çox vacib və sərhəddir. Tünel bitdikdən sonra dəmir yolunun relsləri müəyyən yerlərə qoşa yol kimi çəkilir.
Tepe, Türkiyə xarici bazarlar üçün istehsal etdiklərinin çox daha əhəmiyyətli bir hissəsini istehsal etdiyini söylədi: "Bu, istehsallarda istehsal olunanlara və özümüzə sıfırdan və son məhsullardan baxdığımız zaman deyil, ümumiyyətlə orta məhsullar, o müddətdən sonra ixrac etdiyimiz ara mallar alırıq. Aralıq malları kənardan alırıq. Nəqliyyat bizim kimi ixracat və idxalatı çox olan ölkələr üçün çox vacib bir maddə, xərc maddəsidir. Dəmir yolları bu dəyəri azaltmaq üçün ən gəlirli yoldur. Bu səbəbdən bu layihənin tamamlanmasını səbirsizliklə gözləyirik ”dedi.
- "Dəmir yolu işə salındıqda nəqliyyatın dəyəri birdən minimum səviyyəyə enəcək"
Tepe, sənaye bölgəsi tərəfindən təşkil edilən lojistik bazası üçün təpənin yanında izah edilməsi planlaşdırılan, 4,5 kilometrlik əlavə dəmir yolu xəttinin qurulacağı lojistik mərkəzinin də ifadə ediləcəyi ifadə edildi.
Təşkil edilən sənaye bölgəsində sərmayəçilərin məhsullarını və yarı məhsullarını dəmir yolu ilə bütün bazarlara ucuzca çatdıracağını bildirən Tepe, bunları söylədi:
“Yoxsa, digər tərəfdən, investorlar bir xammal alsalar, o xammalı buraya çox ucuz bir şəkildə gətirmə imkanı qazanacaqlar. Qars üçün ən böyük əlil, nəqliyyat xərcləri çox bahadır. İstanbuldan bir yük maşını ilə Qars'a gəlmək məhsulun özündən də çox maliyyətdir. Dəmir yolu işə salındıqda nəqliyyatın dəyəri birdən minimum səviyyəyə enəcəkdir. Həm Qars xalqı üçün qiymətləri endirəcək, həm də Qarsdakı sahibkarlar, fabriklər və investorlar üçün böyük üstünlük təmin edəcək və hər yerdə əlçatan olacaqdır.
- "Xətt dublyaj edildi"
Əfqanıstan və Qazaxıstan kimi ölkələrin mövzu ilə bağlı çox ciddi tələblərinin olduğunu öyrəndiyini vurğulayan Tepe, Nəqliyyat, Dənizçilik və Rabitə Nazirliyinin bu tələbləri qarşılamaq üçün keçən il bir düzəliş etdiyini xatırlatdı.
Buradakı tək bir xəttin cüt təpəyə çevrildiyinə işarə edərək, "Hal-hazırda Ərzurum, Qars, Ərzurum və Erzincan'da Türkiyənin dörd küncünə bağlanan xətt xaricində inkişaf etdirildi. Düşünürəm ki, ikiqat müəyyən bir nöqtəyə qədər davam edəcək. Biz neft istehlak edən bir ölkəyik. Daşınma qiymətinə təsir göstərən ən vacib amil yanacaqdır. Daşınma azaldıqda yanacağın qiyməti azalacaq. Türkiyə hər mənada faydalanacaq. "Düşünürəm ki, bir ölkə, millət və şirkətlər kimi mənalı bir layihədir".