İnsanlı siqnal sistemi ANTRAY ilə başa çatır

İnsanlı siqnal sistemi ANTRAY ilə başa çatır: Böyükşəhər Bələdiyyəsi işçisi 4 ildən sonra yüngül relsli sistem marşrutundan çəkilir. Siqnal avtomatika ilə yağış, fırtına və isti istilərdə 'siqnal' rolunu oynayan işçiləri əvəz edən texnologiya ilə birləşdiriləcəkdir.
Qış ayları ANTALYA-da yeni üzünü göstərərkən, Böyükşəhər Bələdiyyəsinin bir addımı Nəqliyyat Planlaşdırma və Dəmiryol Sistemi İdarəsinin işçilərini ən çox sevindirdi. Şöbə müdiri Emin Pehlivan, ilk səyahətinə 25 dekabr 2009-cu ildə başlayan yüngül dəmir yolu sistemi marşrutunun üç nöqtəsində tətbiq olunan "insan siqnalizasiya" sisteminin tezliklə sona çatacağını açıqladı.
SIGNALİZASİYA PROBLEMİ
Kepezaltı Fatih dayanacağından başlayaraq Meydana bitən Antalyanın yüngül relsli sistemi ANTRAY, Böyükşəhər Bələdiyyəsinin 25 dekabr 2009-cu il tarixli açıqlamasında, 'Dəmir yolu sistemi nəqliyyat vasitələrinin marşrut boyunca bütün hərəkətləri, siqnal sistemi və açarların vəziyyəti qabaqcıl texnologiya ilə idarəetmə mərkəzindən izlənilə bilər. başladı. Ancaq tramvayda, Şarampol, İsmet Paşa və Doğu Garajı xətt boyunca üç nöqtədə dayanmadan əvvəl xətti kəsən nəqliyyat vasitələrinin trafiki ilə qarşılaşan əvvəl Böyükşəhər Bələdiyyəsi polisi, daha sonra Nəqliyyat Planlaşdırma və Dəmiryol Sistemi İdarəsi işçiləri 'siqnal' kimi davranmağa başladı.
İŞÇİLƏRİ BİR RED, BİR YEŞİL
Səfərə 06.30-da başlayan işçilər vəzifə yerlərinə keçdilər, tramvay yaxınlaşdıqda 'qırmızı işıq' oldular və nəqliyyat vasitələrinin hərəkətini dayandırdılar; Tramvayın yola düşməsi ilə yoldan çıxdı və 'yaşıl işıq' halına gəldi. Qısamüddətli olacağı gözlənilən 'insanlı siqnal sistemi' gözlənildiyi kimi işləmirdi. Yağışdan, fırtınadan və həddindən artıq istidən qorunmaq üçün hətta daxmalar uyğun yerlərə qoyulmuşdu. 4 yay və 3 qış mövsümünü marşrutda keçirən işçilər 4-cü qışlarına hazırlaşarkən müjdə aldılar.
Nəqliyyat Planlaşdırma və Dəmiryol Sistemi İdarəsinin rəisi Pehlivan uzun illərdir problemi həll etmək üçün çalışdıqlarını ifadə edərək, “Əvvəllər xaricdən texnologiya və əlaqəli avadanlıq almaqla problemi həll etmək istəyirdik, lakin xərclər çox yüksək tutulurdu. Çözüm tapmaq üçün Türkiyədən yola çıxdıq və siqnal sisteminin üç nöqtədən uzaqdan və əllə işləməsini təmin edən bir həll şirkəti inkişaf etdirdik "dedi.
SİSTEM TESTİ
Ərizə paletlər üzərində işləyir və paletlər tərəfindən uzaqdan aşkar edilə bilər. Tramvay yaxınlaşanda bu paletlər trafikə görə qırmızı işıq verir. Tramvayın son avtomobili yolları tərk etdikdə, işıqlar vasitələr üçün yaşıl olur. Sistemdəki bir arızanın olması halında, sərnişin bölməsinə yerləşdirilən pedal aktivləşdirilir və ayaq dayanarkən siqnal qırmızı rəngdədir.
Şöbə müdiri Emin Pehlivan, sözügedən sistemin hazırda Balbey Məscidinin yanındakı İsmet Paşa dayanacağında sınaq mərhələsində olduğunu qeyd etdi. Çərşənbə günü sınaqdan keçirilən sistemin ilk nəticələrinin müsbət olduğunu və gözlənildiyi kimi işlədiyini qeyd edən Pehlivan, “Bu an üçün heç bir problemlə qarşılaşmadıq. Ancaq işçilərimizi orada gözləməyə davam edirik. Testlər bir müddət bu şəkildə davam edəcək. 'Bitdi' deyən nöqtədə, digər iki nöqtədə tətbiq edəcəyik. "