Baş nazir Konyadan nə istəyir

Konya Baş nazirdən nə istəyir: Başbakan Rəcəb Tayyib Ərdoğan, Seb-i Arus mərasimində iştirak etmək üçün Konyaya gələn, xüsusilə Konya vətəndaşları, qeyri-hökumət təşkilatları, palata rəhbərləri, Baş nazir nə istəyir? Budur cavab.
Əziz oxucularımız üçün, Konya Ticarət Odası Başçısı Səlcuq, Öztürk, MUSIAD Konya Şöbə Başçısı. Lütfi Şimşek, CHP Konya İl Başkanı Mevlüt Karpuz, Kamu-Sən İl nümayəndəsi Sadi Eriş və bir çox vətəndaşla görüşdük ...
İşdə Konyanın Baş Nazirdən gözləntiləri ...
"Konya qatqı təmin edir"
Ölkəmizin son on ildə ixrac nisbətinin artması ilə böyük bir müvəffəqiyyət qazandığını və bu müvəffəqiyyətin Konyanın böyük qatqısı olduğunu söyləyən Konya Ticarət Odası Başçısı Selçuk Öztürk, 2001 milyon 100 milyon dollar ixrac edən Konya Konya'nın on bir ildə bu rəqəmi 13 dəfə artırdığını söylədi. Son on bir il əvvəlində yalnız əkinçilik məhsulları ihracatıyla adını eşitdirən Konya, bu dövrdə sənaye məhsullarını çeşitlendirerek, "İhracattaki müxtəliflik performansı" baxımından 104 fərqli məhsulla Türkiyədə 4. baş verdi. Konyanın bir digər müvəffəqiyyəti da orta və irəli texnologiyalı məhsul ixrac artım sürətində Türkiyə ortalamasının üstündəki rəqəmləriylə gene ilk sıralarda yer almasıdır. İstehsal və investisiya qoyan Konya, ölkənin məşğulluğuna böyük töhfə verir. Türkiyədə işsizlik ortalaması yüzdə 9 ikən Konyada bu rəqəm yüzdə 6'dır "dedi.
"İnfrastruktur zəruridir"
Şəhərimizin ticarətindəki ən vacib problem nəqliyyat infrastrukturunun uyğunsuzluğudır. Öztürk, "Bu gün dünyanın ən böyük ticarət mərkəzlərinin əksəriyyətinin liman şəhərləri olduğunu görürük. Liman şəhərləri olmayan ticarət şəhərləri də nəqliyyat infrastrukturlarını tamamladı və inkişaflarını inkişaf etdirdilər. Limanlarla əlaqəsi olmayan və tarixdə ticarət yolunda mövqeyini itirən Konya üçün bu vəziyyət ən vacib problemdir. "
"Mersin dəmir yolu iki yolla olmalıdır"
Artıq Mersində olan xətt, daha çox siqnal ilə mövcud nəqliyyatın birtərəfli və ağır işlənməsi səbəbindən səmərəli istifadə edilə bilməz. Bu gün bir yük qatarının Konyadan Mersinə getdiyi vaxt 12 saatdır. Bu dövr dəniz yolunun çox istifadə edildiyi sahələrə mənfi təsir göstərir. Daha da əhəmiyyətlisi, Konyaya irimiqyaslı investisiyaların qarşısını alır. Bu çərçivədə, Konya dəmiryolu daşımalarını inkişaf etdirmək üçün mövcud Mersin dəmir yolu xəttinə ikinci bir xətt çəkilməli və nəqliyyat qarşılıqlı xidmətlər tərəfindən rahatlaşdırılmalıdır.
"Hava limanı uyğun deyil"
Nəqliyyat layihələri çərçivəsində Konyanın mülki bir hava limanına sahib olması da vacibdir.Öz Konyadakı mövcud hava limanı və hava nəqliyyatı kifayət deyil və hava nəqliyyatında problemlər yaradır. Konyanın beynəlxalq ticarətdə artan çəkisini nəzərə alaraq, bölgəsinə fayda gətirəcək mülki hava limanı bir zərurətə çevrildi. "
Öztürk sözlərini belə davam etdirdi: ası Konyada bir Logistika Mərkəzinin yaradılması 2011 investisiya proqramına daxil edilmişdir və işlər TCDD tərəfindən aparılır. Konya Logistika Mərkəzi yalnız Konya deyil, eyni zamanda Ankara, Afyon, Karaman, Niğde və Aksaray kimi qonşu şəhərlərimizə də xidmət edəcək böyük bir layihədir. Bu çərçivədə Konya Loqistika Mərkəzi bölgəmizin inkişafında lider rol oynayacaq və Konya bütün yolların kəsişməsini edəcək və bölgənin mərkəzinə çevriləcək.
"Freeway dərman olacaq"
MUSIAD Konya Şöbə Başçısı Lütfi Şimşek, Konyanın həm şəhər quruluşunun, həm də sənaye potensialının böyüdüyünü və "Logistika Kənd İnvestisiyasının tamamlanması, Konya və Şeb-i Arus mərasimlərinin illərdir Konyada daşınmasında əhəmiyyətli bir həll olacaq Xarici Xalqa Yolunun inşasının digər əyalətlərdə edilməməsi" lazım olduğunu söylədi. .
MÜSİAD Konya şöbəsinin sədri Şimşek, Xarici Xalqa Yolu Layihəsinin Konyanın nəqliyyat problemində əhəmiyyətli bir həll olacağını vurğuladı. Xüsusilə iqtisadi sahədə nəqliyyat əsas yoldur. Türkiyənin mərkəz şəhəri Konya, Anadolunun tam ortasında əhəmiyyətli bir qovşaq nöqtəsi vəzifəsini daşımaqdadır. Buna görə şəhərimiz hər nöqtəyə çata bilər və hər nöqtədən əlçatan olmalıdır. Nəqliyyat sahəsindəki investisiyalar, Anadolunun mərkəzində mərkəz şəhər olma xüsusiyyətimizdən istifadə etmək üçün ön plana çıxır. Buna görə də düşünürük ki, Xarici Xalqa Yolu layihəsinə ən qısa müddətdə başlamaq lazımdır ”.
"Bütün torpaqlar suvarılmalıdır"
CHP Konya İl Başkanı Mevlüt Karpuz, KOP Layihəsinə işarə edərək, layihənin genişləndirilməsi lazım olduğunu söylədi. Karpuz, Konyadakı bütün əkinçilik sahələrini və torpaqları suvarmağın lazım olduğunu vurğulayaraq, "Şimali Konya Suvarma Layihəsində aktivləşdirilən, Konyanın Celtik, Cihanbeyli, Altınekin, Yunak, Ereğli rayonlarına suvarma örtüyü də daxil olmaqla bütövlükdə nəzərə alınmalıdır. ”
Təcili metro
MHP Konya İl Başkanı Att. Tarık Taşcı, Baş nazir gələndə bələdiyyələrin şou üçün çalışdıqlarını vurğuladı. Taşcı, imiz bələdiyyələrimizdə şou işləri edirik. Bu gün Konyaya baxdığımızda havanın çirklənməsi və nəqliyyat problemi hələ də həll olunmur. Körpü, yol adlanır, amma yenə də nəqliyyat problemidir. 87-da gələn tramvaylar yenə də dəyişmədi. 2009-da metro vədinə baxmayaraq, metro tikilmədi. Konya təcili olaraq metroya aparılmalıdır. "
Seb-i Arus, Konyaya aiddir
Kamu-Sən İl nümayəndəsi Sadi Eris Şeb-i Arus mərasimlərinin Konya'ya aid olduğunu ifadə edərək tələb olundu. İstanbuldakı Seb-i Arus mərasimlərini də tənqid edən Eris, "Bu dəyər Konyaya aiddir" dedi. Dövlət işçilərinin problemli günlərinin olduğunu söyləyən Eris, "Konyada olduğu kimi, ölkə daxilində də təyinatlar gözləyən müəllimlər var. Təhsil sistemində qarışıqlıq yaşayırıq. Konya investisiyaları da daha aktiv olmalıdır. Bələdiyyələrimiz vətəndaşlara daha yaxşı xidmət göstərməlidir. İnanırıq ki, bu problemlər həll olunmalıdır. "