Yazıcı: İpək Yolu layihəsi ilə Londonu Pekinə bağlayacağıq

Yazıcı: İpək Yolu layihəsi ilə Londonu Pekinə bağlayacağıq. Orta Dəhlizin inşası üçün əllərindən gələni etdiklərini bildirən Gömrük və Ticarət Naziri Hayati Yazıcı, “2014-cü ildə tamamlayacağımız layihə ilə Londondan yola çıxan bir qatar Marmaray və Bakı-Tbilisi-Qars dəmir yolu yolu ilə Xəzər dənizinin Aktau limanından Pekinə gedəcək. Məqsədimiz budur ki, bir qədər uzağa gedək. " dedi. Yazıçı Cənubi Koridoru Türkiyəyə təhvil verərək Avropanın enerji tələbinə əhəmiyyətli dərəcədə cavab verəcəklərini söylədi.
Xəzər Strateji İnstitutu (HASEN), Xəzər Forumunda dünyanın aparıcı enerji şirkətlərini bir araya gətirdi. 4-5 dekabr tarixlərini əhatə edən forumun açılışına Gömrük və Ticarət Naziri Yazıcı da qatıldı. Burada çıxış edən Yazıcı, enerji şəbəkəsi ilə nəqliyyat dəhlizinin ölkələri və şəhərləri bir-birinə bağladığına işarə edərək, ortaq müdriklik və tətbiqetmələrin ticarət və firavanlığı artıracağını bildirdi.Yazıcı, təbii bir qaynaq olan Xəzərin enerji aktyorları üçün bir cazibə sahəsi olduğuna diqqət çəkdi və “1 milyard 900 milyon nəfər yaşayır.
Milli gəlir də 20 trilyon dolları keçir. Bu rəqəm dünya milli gəlirin dörddə birini təşkil edir. Yenə də Xəzər dənizinə sahili olan ölkələr dünya neft yataqlarının yüzdə 12-sinə və təbii qaz yataqlarının dördünə sahibdirlər. Avropanın adından bu bölgənin artan qaynaqlarını Türkiyənin gözə çarpan mövqeyi əsasında nəql edirik. " Enerji təchizatı təhlükəsizliyinin vacibliyinə toxunan Yazıcı, bunları söylədi: “Araşdırmalar dünyanın enerji ehtiyaclarının 4-cu ildə yüzdə 2030 artacağını göstərir. Avropanın apardığı araşdırmalar, Avropanın enerji tələbinin 60 ildə yüzdə 20 artacağını ortaya çıxardı. Təbii qaz sahəsində, hazırda yüzdə 45 olan Avropa Birliyi ölkələrinin idxal asılılığı 51-ci ildə yüzdə 2020-ə yüksələcəkdir. Bu vəziyyət müzakirə üçün yeni tədarük mənbələrinə ehtiyac duyur.
Türkiyədə ətraf Asiya ölkələrinin neft ehtiyatlarının yüzdə 73-ü, təbii qaz ehtiyatlarının yüzdə 72-sinə sahibdir. Enerji idxalatı olan bu bölgə hər il 300 milyard istehlakçı Avropa ölkəsi Türkiyəni bir-birinə bağlayır. "Cənub Dəhlizi və Mərkəz Dəhlizi layihəsindən gömrük və ticarət nazirinin sözlərindən bəhs edərək, bunları söylədi:" Xəzərdə istehsal olunan malların nəqli vacibdir. Bu mənada, Cənub Dəhlizi bölgəsinin enerji qaynaqları üçün əsas kanal olan Trans-Anadolu Təbii Qaz Boru Kəməri Layihəsi (TANAP) həqiqətən vacibdir. Avropanı Xəzər mənbələri ilə birləşdirəcək bir marşrut təklif edir. Layihənin Avropanın və Türkiyənin böyük enerji tələblərini yükləməsi təxmin edilir.
Əlbəttə, TANAP Cənub dəhlizinin təməl daşıdır. Digər tərəfdən, Marmaray, Asiya və Avropa qitələrini Boğaziçi altındakı bir tunel ilə bağlayır. Asiya və Avropanı həm quru, həm də dəmir yolu ilə birləşdirən bu layihəyə, müasir İpək Yolu kimi də tanınan Mərkəzi Dəhliz inşa edirik. Bu çərçivədə Azərbaycan və Gürcüstanla Bakı-Tbilisi-Qars dəmir yolu xəttinin təməlini qoyduq. Bu layihə ilə Marmaray ilə Bakı-Tbilisi-Qars dəmir yolu və Xəzər dənizindəki Aktau limanı arasındakı əlaqədən fasiləsiz Pekinə qədər Londondan bir qatarın yola salınmasını hədəfləmişik. Əslində, Orta Dəhliz sadə bir nəqliyyat layihəsi deyil.
Bu layihə bir əsrlik bir xəyal həyata gətirəcək; Biz Xəzər dənizinin hər iki tərəfindəki ölkələrin ticarətini artırmağı və xalqımızın ünsiyyətini gücləndirməyi hədəfləyirik. "Yazıçı İpək Yolu ölkələrinin 4,2 trilyon dollar ixracat etdiyini və 4,4 trilyon idxal etdiyini və dünyada əhəmiyyətli bir yerə sahib olduğunu bildirdi. Türkiyənin bu ölkələrə ixracatını yüzdə 33 artırdığını bildirib. Yazıçı, Xəzər Forumu və ticarət artacaq, İpək Yolu xəttindəki gömrük orqanları uyğun olacaq "dedi. Azərbaycan Dövlət Neft Fondunun (ARDNF) direktoru Şahmar Mövsümov istehsal və ticarətdə şəffaflığa əsaslandıqlarını vurğuladı. Mövsümov enerji sahəsində ümumi fəaliyyət sahələrinin olduğunu izah etdi.