Əlilliyi olanlar üçün əlçatanlıq hədəfi 2015 (Xüsusi Xəbər)

Əlillər üçün Erişim Hədəfi 2015: 2005-ci ildə qəbul edilmiş Əlillik Qanununa görə bələdiyyələr ictimai nəqliyyat vasitələrini və digər ümumi sahələri əlillər və yaşlı insanlar üçün istifadəyə verməlidir. Bunun qanuni müddəti 2015-ci ilin iyul ayında bitir.
Maneələri aradan qaldırmaq adına 2015 böyük addımlar atır və nəqliyyatda əhəmiyyətli dəyişikliklər və inkişaflar var. İctimai nəqliyyat, raylı sistemlərin ən mühüm üsulu özünə inam və əlilliyi olan insanlar üçün azadlıq verir. Bu azadlığı məhdudlaşdıran bütün qaydalar 2015-ın iyul ayına qədər tamamlanmalıdır!
Metrobüs və avtobuslarda relsli sistemləri və tətbiqləri araşdırdıq, bu da digər şəhərlərimiz üçün nümunə olacaq ki, burada əlil insanlar asanlıqla böyük şəhərlərimizə rahatlıqla gələ bilərlər. İşdə Türkiyənin 2013 maneəli daxil cədvəli ...
Ankara - Ankaray və Ankara Metroları
Ankara Metrosu və Ankarayın demək olar ki, hər bir stansiyasında maneəli liftlər olmasına baxmayaraq, bu stansiyalara çatmaq üçün istifadə olunan şəhər avtobuslarından bir neçəsi əlil insanlar üçün uyğunlaşdırılmışdır. Bu il istifadəyə açılacaq Ankara Metrosunun Sincan, Çayyolu, Keçiören metro xətlərinin mərhələlərində maneəli vətəndaşların əlçatanlıq səviyyəsindən məmnunuq.
İstanbul - İstanbul Metro və Metrobüs
Avcılar - Söğütlüçeşme metrobüs xəttindəki 40 dayanacaqdan yalnız 5-də lift var! Bütün dayanacaqların əlil girişə açılması üçün ağıllı dayanma layihəsi həyata keçirilir. Görünür ki, əlillər üçün bu layihə, İstanbulu böyük ölçüdə şəhəri nəfəs alan metrobüsdəki əlillər dərnəklərindən mükafat alacaq. Artıq ağıllı dayandırma sistemi vasitəni gözləyən əlil sürücüyə avtomatik olaraq xəbərdarlıq edəcək. Eynilə, görmə maneəli sərnişinlərə stansiyaya yaxınlaşan avtobusun hara getdiyi barədə məlumat verəcəkdir.
Stansiyanın adıCount
Edirnekapı 1
Zincirlikuyu 4
Sirinevler 2
Sefaköy 3
Hunters 3
Əlillər üçün panduslu dayanacaqlar Topkapı, Zeytinburnu, İncirli, Yenibosna və Cennet Mahallesi. Bundan əlavə, IETT-yə məxsus 970 dayanacaqdan 327-si əlillərin istifadəsinə yararlı hala gətirilmiş, IETT və Bus AŞ-nin 2 yüz xəttinə aid ümumilikdə 6 yüz avtobus əlçatan olmuşdur.
İzmir-İzmir Metrosu və İzban
İzmir əhalisinin sıxlığının yüksək olduğu və nəqliyyat gün keçdikcə daha da ağırlaşan bir hala girdiklərini araşdırdıq. Böyükşəhər Bələdiyyəsinin İzmir Metrosu ilə birlikdə və ya yoldaşsız əlillərə göstərdiyi xidmət həqiqətən təqdirə layiqdir. Yoldaşlıq etməyən lakin dəstəyə ehtiyacı olan əlil yolçuları stansiyaya daxil olduqdan sonra zabitlər tərəfindən idarə olunmalıdır. Xüsusilə görmə maneəli, təkərli kürsü və ortopedik maneəli sərnişinlər, təhlükəsizlik işçiləri yoldaşlıq etdiyi platforma müşayiət etmirlərsə buradakı digər məmuru təslim edər. Sərnişinin quruya biləcəyi stansiya öyrənildi və vasitəyə yerləşdirildi, radio ilə gedəcəyi stansiyaya məlumat verildi. İstiqamətə ehtiyacı olan maneəli sərnişinlər stansiyaya gəldikləri və sistemdən çıxana qədər müşayiət edəcəyi stansiyada görüşürlər. Eyni, eşitmə və danışma əlillərinə və ya zehni maneəli əlillərə, onların ehtiyaclarını qarşılaya bilməyən və müşayiət edən bir şəxs olmadan səyahət edənlərə aiddir.
Bursa - BursaRay
Burulaş səlahiyyətlilərindən Bursa yüngül relsli sistem ilə edilən səfərlər zamanı əksəriyyət stansiyalarında maneəli liflər ilə problemlər yaşandığını öyrənirik. Bundan əlavə, 40 liftlərdə demək olar ki, qüsurlu deyil! Bütün bu problemləri aradan qaldırmaq üçün ümumi 31 stansiyasındaki 70 əlil lift yenilənmiş və daha müasir bir lift sistemi tətbiq edilmişdir. Bunun ilk işləri Şehreküstü stansiyasında başlamışdır. Müşahidələrimizə görə, əksər asansör başarısızlıqları sui-istifadə və həddindən artıq tələbatla nəticələnir. Bunun minimuma endirilməsi üçün kart bilet sistemi liftlərə inteqrasiya olunmalıdır. Bu, xidmətin əsl məqsədinə çatdığını və lazımsız qəza və saxlama kimi əlavə xərclərin azaldılmasını təmin edəcəkdir.
Samsun - SamRay
Samsun'daki raylı sistemlərin birincisi, əlillərə nəqliyyat üçün böyük imkanlar təmin edir, lakin kiçik çatışmazlıqlar və arızalar səbəbiylə böyük bir çətinlikə çevrilə bilər. Stansiyalar və nəqliyyat vasitələri arasında olan boşluq təkərli kürsü istifadəçilərini bir kabusa çevirmək üçün kifayətdir. Ancaq Samulaş; qüsursuz bir fikirlə hazırlanmış tramvay dayanacaqları, əlil standartlarına uyğun rampalar və əlçatanlıq baxımından böyük rahatlıq təmin edən 4 üst keçidi liftləri, digər illerdeki tramvay sistemlərinə nümunə göstərəcək.
Ümumiyyətlə, əlilliyi olan bütün qanunlar çərçivəsində, bütün böyük şəhərlərdə əlillər üçün maneələr aradan qaldırılır. Əlilliyin ictimai nəqliyyatda əldə edilməsinin əhəmiyyəti, raylı sistemlərdə yeni inkişaflarla daha yaxşı başa düşülsə də, stansiyalara giriş problemləri də yenidən nəzərdən keçirilməlidir. Önümüzdəki illərdə ölkəmizdəki bütün əlillərə daha narahat, əlçatan və dünya səviyyəli ictimai nəqliyyat xəbərləri təqdim etmək istəyirik.
Maneəsiz nəqliyyat maneəsiz Türkiyə üçün hədəf 2015 ...