Bu gün İstanbulda dünyanın ikinci metrosu açıldı: 140 il əvvəl İstanbulda açılan Tahtel Arz Dəmiryolu (Tünel Metro), Londondan sonra dünyada ikinci metro kimi tanınır. Tunel Metro ilk açıldığı zaman qaz lampaları ilə işıqlandırıldı
İstanbulun ən qədim metrosu və dünyanın ikinci metrosu olaraq bilinən “Tünel Mertro” bu gün 1874-cü ildə istifadəyə verildi.
Londondan sonra dünyanın ən qədim metrosu olan Tünelin yaranma hekayəsi hazırda fəaliyyət göstərən IETT-nin rəsmi saytında dərc olunur və bir Fransız mühəndis 140 il əvvələ gedib çıxır. Eugene Henri Gavandtəşəbbüs əsasında. Gavand, zamanın ticarət və bank mərkəzi olan Galata və ictimai həyatın ürəyi atdığı Pera ilə yüksəkkaldırım hillinə və Galipdede küçəsinə alternativ bir yol olaraq baxan insanları müşahidə edir.
10 iyun 1869-cu il tarixində Tünel inşaatında güzəştə getdi və bu iki mərkəzi birləşdirəcək bir lift tipli dəmir yolu layihəsi üçün Osmanlı Sultanı Sultan Abdülaziz Xanın qarşısına çıxdı. İşləmə müddəti 42 il olaraq təyin olunan tunel, inşa-işlət-köçürmə modeli ilə inşa edilmişdir.
HƏYAT XÜSUSİYYƏTLƏRİ DƏSTƏKLƏR
30 iyun 1871-da tunel tikintisi işləri başlandı. İyul ayında 1872 Böyük Britaniyanın Metropolitan Constantinople Metropolitan Dəmiryolunu Galata'dan Pera'ya qeyd etdi. 05 Dekabr 1874-da başa çatan tuneldə, heyvan nəqli test uçuşlarından sonra 10 pul səyahət haqqının əvəzinə insan nəqliyyatına başlanıldı. Tunel, 17 Yanvar 1875 yerli və xarici qonaqların qatıldığı möhtəşəm mərasimlə xidmətə təqdim edildi.
GAZ LAMBALARI İLƏ
180 min tunel qurğusunun ilk tikinti xərci Osmanlı kilosuna iki ədəd 150 at gücü buxar mühərriki ilə təchiz edilmişdir. Tünel ekspedisiyada başladıqda, hər iki tərəfdə açılmış olan vaqonlar elektrik lampaları ilə işıqlandırılmadı, çünki elektrik yox idi.
TAHTEL TƏMİNATI Dəmir yolu
Elektrik tramvaylarına keçid 1910-da başlayan zaman, şirkət 1911-da Osmanlı milliyyətinə köçürüldü və "Dersaadet Röportajından" Tahata Tahata'arz Dəmiryolu və Beyoğlu Brain ünvanını aldı. Daha sonra dövlət 175 min Türk lirəsini və 01 mart 1939'ten milliləşdirilən tunel satın aldı, 16 1939'da, 3645 saylı İstanbul Elektrik Tramvay və Tunel İşlətmələri (IETT) qanunu ilə qurulan XNUMX'da Ümumi Müdürlüğe devredildi.
100 YIL SONRA YENİ FORMU ALIB
İkinci Dünya müharibəsində; Bəzi materialların alına bilməməsi səbəbindən üç ay yarım sərnişinlərindən ayrı qalan Tünel, 33 milyon Lira dəyərində Fransız Eletctro Enterprise şirkəti tərəfindən tamamilə yeniləndi və elektrikləşdirildi. Tünelin elektrikləşdirmə işləri 1968-ci ildə başlamış və 2 Noyabr 1971-ci ildə yeni formada bir mərasimlə açılmışdır. 350 at gücündə elektrik sistemi ilə Tünel 573 metr məsafəni 90 saniyədə qət edir və 16 metrlik iki vaqonu ilə hər dəfə 170 nəfər daşıya bilir.
Osmanlı dövründə və Respublikanın ilk illərində İstanbullular üçün zəruri olan Tünel, sərnişinlərinə hər gün sakit addımlar ataraq Karaköy və Beyoğlunu birləşdirərkən ən qısa, ən xoş və səmimi səfərlərini təklif edir.
07: 00 və 22 arasında tunelin iş günləri və şənbə günləri: 45; Bazar günü 07: 30-22: 45 arasında xidmət göstərir.
Şərh yazan ilk kişi olun