İzmit Tramvay üçün gimnastika fikri

İzmit Tramvay üçün Gimnastika Fikir :: Böyükşəhər Bələdiyyəsi tərəfindən İzmit şəhər mərkəzi üçün planlanan tramvay; Yarımca və Uzuntarla arasındakı 32 kilometrlik marşrutu üçün planlaşdırdığı “İşıq Dəmir Sistemi” layihələrini həvəslə dəstəkləyənlərdən biriyəm.
Bu işlərin bu şəhərdə nə üçün gecikdiyini və niyə bu günə qədər aparılmadığını sual altına alma və tənqid etmək bizim hüququmuzdur. Ancaq AKP planladığı və yanlış tapması səbəbiylə tramvay və yüngül dəmir yolu layihələrini qüsursuz sayır, sadəcə ağılsızdır.
Bu şəhərdə ictimai nəqliyyatdan tamamilə rezin avtobuslarda və mikroavtobuslarda getmək artıq mümkün deyil. Metro böyük bir layihədir. Artıq qərar verilsə belə, 20, illərlə bitirilə biləcək bir işdir. Üstəlik, dəyəri çox yüksəkdir. Buna görə də bu şəhər
1-2 illər ərzində tramvay sistemindən, tramvaydan istifadə edə bilməlidir.
Şübhəsiz ki, bu layihələr elə bir başdır ki, lazımi hesab olmadan həyata keçirilə bilməz. Şəhərin gələcəyinə təsir edəcək. Məlum olduğu kimi, Böyükşəhər D-100 İzmit keçid layihəsi bu şəhəri tanımayan bir şirkət üçün hazırlanmışdır.Şəhər mərkəzindən bir pozğun bir layihə ortaya çıxdı və Ankaraya getmək istədikdə yenidən şəhərə girməli olursunuz. Hazırda tramvay və yüngül dəmir yolu üçün marşrut layihələri hazırlanır. Qəziyyətsiz olaraq bu işlər İzmiti bilməyən şirkətlərə verildi.
Böyükşəhərin 7 kilometrlik tramvay layihəsi, şəhərin ortasında, Yürüyüş Yolu'ndan; Mövcud D-32 quru yolu ilə 100 kilometr yüngül dəmir yolu layihəsini keçmək. Bunlar ən asan və ucuz yollardır. Hesab edirəm ki, bu marşrutlar layihəni hazırlayacaq şirkətlərə təklif olundu.
Bununla birlikdə şəhərdən keçəcək olan Tramvay layihəsi və Yarımca-Cengiz Topel arasındakı Light Rail System layihəsi bu şəhərin gələcəyinə təsir edəcək. Şəhərin quruluşunu dəyişdirəcəkdir. Həm tramvay, həm də yüngül relsli sistem ən dəqiq marşrutdan keçməlidir. Üstəlik, relsləri indi bir marşrutda quraşdırarsanız, "Bağışlayın, bu yer deyil. Gəlin başqa bir yerdə edək "lüks ola bilməzsən.
Dostlarla görüşəndə ​​İzmitdə zehni gimnastika da edirik. İzmitdə bir çox insan mövcud Gəzinti Yolunu işğal edərək şəhərdə fəaliyyət göstərəcək tramvay yolunu həzm edə bilmir. Bu yaxınlarda a sohbet "Şahabettin Bilgisu Küçəsi tramvay üçün niyə hesab edilmir?" dedi.
Mən bu fikri bir neçə günə qədər başıma çevirdim. Şəhər mərkəzindəki ana damarlardan biri olan Şahabettin Bilgisu küçəsi (Ankara küçəsi), xüsusilə son bir neçə ildə şəhərimizdə ciddi bir nəqliyyat və nəqliyyat problemi yaşanır. Bütün küçə açıq bir avtomobil dayanacağı olaraq istifadə olunur. Metro parkı podratçısı üçün pul qazanır. Başqa bir şey işləmir.
İzmit üçün nəzərdə tutulan tramvay, köhnə DMO binasından ayrılacaq, Mərkəzi Bankın qarşısında şəhər mərkəzinə girəcək və Walk Road-dan Avtobus Stansiyasına gedəcək. Marşrut üçün əsas fikir budur.
düşünün; Mərkəz Bankı, nərdivanların Asiya tərəfindən otelə daxil olsun - kifayət qədər sahə - Sahabettin Məlumat Caddesi daxil olun. Xalq Evi, Müfti, Qubernatorun marşrutu ilə ədliyyə binasının önünə qədər tramvaya gedə bilər. Buradan Bulvar'a gedərək, Şərqi Kışla bölgəsindən Yahya Kaptan və avtobus stansiyasına davam edir. Əlbəttə, Walkway-a görə, xərc bir qədər artıb. Ancaq gediş yolu ondan qurtulur. Şəhər mərkəzindən xilas olur. Şəhərin faydasız, boş ərazisi şəhər nəqliyyatında iştirak edir.
Sahabettin Bilgisu Caddesi təklifi xoşlamırdı .. Istiklal Caddesi'ne bir təklif verək. Tramvay yenidən Mərkəzi Bankın qarşısına girir. İstiqlal prospektinə ilk girişdən daxil olur. İzmit trafikində bu küçə də diqqətdən kənarda qalır. Bundan əlavə; şəhərin ticarət mərkəzindən keçir. Tramvay İstiqlal Prospektinə, Müasir Sənət Məktəbinə gedən Zərgərlər Çarşısı-Fethiye Prospekti-PTT-Soydan İşmerkezi-Belsa marşrutundan çatır. Oradan Atatürk Bulvarına, daha sonra Rafet Karacan Bulvarına, Şərq Kışlası'ndan Yahya Kaptan'a gedir və Otogarı'na çatır.
"Tramvay gedək. Bu şəhərdə alternativ yoxdur ”.
Budur Şahabettin Bilgisu Prospekti və İstiklal Prospekti alternativləri. Hər ikisi tətbiq edilə bilər. Yürüyüş yolu ilə müqayisədə çox az artım var. Lakin şəhər mərkəzi olduğu kimi qalır. Şəhər nəqliyyatında istifadə olunmayan iki əsas küçədən biri, ictimai nəqliyyat çiyinlərinin yükü səfərbər olunur.
Eyni şəkildə, tramvay layihəsindən daha çox hərtərəfli və bahalı olan Yarımca və Cengiz Topel arasında inşa ediləcək olan yüngül relsli sistem layihəsi üçün digər alternativlər nəzərdən keçirilə bilər. Böyükşəhər həmçinin D-100 hesab edir ki, bu, ən asan və ən aşağı xərclər marşrutudur. Lakin D-100 mövcud trafik yükünü daşımır. D-100'de yüngül relsli sistem qoyduğunuzda ciddi problemlər yaşanacaq. Yüngül relsli sistemin dayanmaları ilə bağlı problemlər olacaq.
Taa 2004 ilində, AKP böyük bölgədə hakimiyyətə gəldikdə, İzmitin taleyi haqqında çox danışmaq gücünə sahib olan Bələdiyyə sədrinin müavini və hazırkı millət vəkili İlyas Şeker tərəfindən elan olunan böyük bir layihə var idi. Şeker, "Kozluk 2 Yolu'na Yarımca Atalar Məhəlləsindən İzmit Şəhər Mərkəzinə çatan D-100 üçün alternativ bir yol quracağıq" dedi. Onlar dediklərinin çoxu kimi onlar da bunu edə bilmədi. Lakin bu marşrut çox pul ödəyərək kamulaştırılıb. Əslində, D-100-dan Yarımca-dan İzmitə gedən alternativ yolun əksəriyyəti xamdır. Buradakı işıq dəmir yolunu alaq. Yarimca'dan İzmitə; Kozluk, 2 Yolu üzərindəki İzmitə daxil olur və D-100 altında Saat Kulesi yaxınlığında sahilde Admiral Salim Dervişoğlu Prospektinə enir. Buradan Cengiz Topel Hava limanına gedir.
Xülasə olaraq, hər iki Tramvay və Light Rail da bu şəhər üçün bir zərurətdir. Gecikmişdir. Bu şəhər, bu müasir variantları ən qısa zamanda ictimai nəqliyyat sisteminə maneə törətməlidir. Bununla yanaşı İzmiti bu böyük layihələr üçün böyük marşrutlu qərarların qəbul edilməsini bilməyən bir neçə insan üçün yanlışdır. Düşündüyünüzdən daha bir çox variant var. Alternativlər var. Onlar masaya qoyulmalı və oxumalıdırlar.
Hazır bir gediş yolu var. D-100-da yüngül bir dəmir yolu sistemi var ki, bunu sadələşdirək deyək. Bu şəhər artıq bu şəhəri xilas etmək üçün deyil, bir-iki ili xilas etmək üçün deyil; bu şəhər 50 ildən sonra planlaşdırılmalı və planlaşdırılmalıdır. Yaxşı bazarlar.