Dəmir yolu sistemlərindən istifadə edin və hər il 53 min ağaca qənaət edin: Metro və şəhərətrafı kimi şəhər nəqliyyatını asanlaşdıran, ətraf mühiti enerji səmərəliliyi və daha az karbon emissiyası ilə qoruyan rels sistemləri.
Yaşar Universiteti Enerji Sistemləri Mühəndisliyi Bölümü Başçısı Prof. Dr. Arif Hepbaşlı, Avropa şəhər spesifikasiyasındakı "Yavaş-yavaş bir avtomobil şəhəri öldürür" məqaləsinə diqqət çəkdi. Hepbaşlı, “İzmirdə hər gün avtomobillər əvəzinə metro və ya şəhərətrafı sistemdən istifadə edən təxminən 428 min sərnişin bilərəkdən və ya bilməyərəkdən Kültürpark'ta ağacların ölçüsündən 10 qat 428 min ağaca qənaət etdi. İzmirdə daha təmiz bir mühit üçün dəmir yolu sistemi investisiyaları daha da artmalıdır ”.
-TRAMVAYS 3 FLOOR TƏSİRLİ-
İzmir trafikində 1 milyon 20 mindən çox motorlu nəqliyyat vasitəsinin gündəlik karbon emissiyasına diqqət çəkən Yaşar Universiteti Enerji Sistemləri Mühəndisliyi Bölümü Başçısı Prof. Dr. Arif Hepbaşlı dəmir yolu sistemlərinin artması ilə şəhərin daha rahat nəfəs alacağını ifadə etdi. Vətəndaşların təmiz bir şəhər üçün toplu nəqliyyatda təşviq edilməli olduğunu vurğulayan Hepbaşlı, “Beynəlxalq standartlara baxdığımızda tramvay istifadəsinin avtobuslarla müqayisədə karbon emissiyasını təxminən yarı azaltdığını görürük. Məsələn, 1 kilometrə düşən sərnişin başına karbon emissiyası tramvay üçün 42 qram olduğu halda, bu nisbət avtobusda 69 qrama, mühərrikinin həcmi böyük olan avtomobildə isə 183-ə yüksəlir. Digər tərəfdən, elektrik tramvayları sıfır çirklənmə deməkdir. Tramvaylar, əhalinin sıx olduğu yerlərdə insanların daşınması üçün ən yaxşı seçimdir və avtobuslardan üç dəfə çox enerji qənaət edir. "Yüzdə 100 yenilənə bilən enerjiyə müraciət etdikdə, sıfır emissiyaya sahibdir."
Ətraf mühiti ilə cəlbedici bir nəqliyyat metodu olan tramvayın şəhərlərdə populyarlaşdırılması lazım olduğunu vurğulayan Prof. Dr. Hepbaşlı, “Avtobus yerinə tramvay istifadə edərək adambaşına təxminən 27 qram karbon emissiyasının qarşısını ala bilərik. Tramvaydan avtobus yerinə 10 min insanın istifadə etdiyini düşünsək, 11 kilometrlik bir yol boyunca təxminən 3 ton karbon dioksid emissiyasından qaçacağıq. İzmirdə planlaşdırılan tramvay layihəsinin həyata keçirilməsi ilə gündə 85 min sərnişinin daşınacağı proqnozlaşdırılır. Bu vəziyyətdə ildə 12 min ağaca qənaət edəcəyik ”.
İzmir Metrosu və İzban ilə gündəlik 428 min sərnişinin daşındığını xatırladan Hepbaşlı, “Bu 428 min adam nəqliyyat üçün böyük mühərrik həcmi olan bir avtomobildən istifadə edirdisə, yalnız bir ildə meydana gələn aşırı karbon emissiyasını 53 min 290 ağac əkərək kompensasiya edə bilərik. "Kültürparkda 9 ağac olduğunu düşünsək, dəmir yolu sistemindən istifadə edərək ildə 500 ağacdan qənaət edirik."
-YENİ ƏTRAF NƏZARƏT TRAMVAY-
Bir kilometrə düşən bir sərnişinə 1 karbon qazı tullantıları;
- Tramvay üçün 42 qram
- Makro üçün 65 qram
- Avtobus üçün 69 qram
- Kiçik bir benzin modeli üçün 110 qram
- Orta ölçülü bir vasitə üçün 133 qram
- Benzin ilə böyük bir model üçün 183 qramdır.
İZMİRDƏ ŞƏKİLLƏR
- İzmirdə ESHOT-a qoşulan təxminən 500 bələdiyyə avtobusu var.
Aliağa Cumaovası xətti arasında işləyən İzmir şəhərətrafı sistem (İZBAN) gündə orta hesabla 220 min sərnişin daşıyır. İldə təxminən 72 milyon kilovat saat elektrik enerjisi xərcləyən İZBAN, 2012 milyon 50 milyon 361 min sərnişinə xidmət göstərdi.
- Hatay-Evka 3 xətti arasında işləyən İzmir metrosu gündə orta hesabla 208 min sərnişinə xidmət göstərir. 2013 xəttində təxminən 27 milyon kilovat saat elektrik enerjisi sərf etdi.
-İSMİRDƏ VƏ AVROPADA YAŞIL SAHƏ STATUSU-
İzmir Böyükşəhər Bələdiyyəsinin 2013-cü il dekabr ayı göstəricilərinə görə, metropol mahalları da daxil olmaqla 35 milyon kvadrat metr yaşıllıq sahəsi var. Adambaşına düşən yaşıl sahə 12.68 kvadratmetrdir. Aktiv yaşıl sahələrdə hesablamalar aparıldığı AB ölkələrində, adambaşına düşən şəhər yaşıl sahəsi orta hesabla 20-40 kvadrat metr arasında dəyişir. Bu nisbət Stokholmda 87,5, İngiltərədə 78, Amsterdamda 45.5, Romada 45.3 və Fransada 35.7-dir.
- AVROPA TƏHLÜKƏSİ Dörddə bir yaşa çatdı -
1992-ci il Avropa Şəhərsalma Xüsusiyyətinin 4-cü maddəsinə görə: “Yavaş-yavaş, amma şübhəsiz ki, bir avtomobil şəhəri öldürür. 1-ci illərdə ya şəhəri, ya da avtomobili seçəcəyik; çünki ikisi birlikdə olmayacaq.
Şərh yazan ilk kişi olun