Ankara-Sivas sürətli qatar xətti layihəsi, milyonlarla tuneldən qaçdı

Milyonlarla Ankara-Sivas sürətli qatar xətti layihəsindəki tunele qaçdı: TCDD'nin Ankara-Sivas sürətli qatar layihəsində dövlətin milyonlarla liraya məruz qaldığı iddia edildi.
İnternetdəki korrupsiya adı və iş adamı Mehmet Cengiz'in adı Ankara-Sivas qatar xətti layihəsinin podratçı ortaqlığı tərəfindən təhqiramiz ifadələrlə gündəmə gəldiyi və dövlət tərəfindən edilən qanun pozuntularının milyonlarla TL zərər çəkdiyi iddia edildi. Cumhuriyet qəzetindən Fırat Kozok, podratçı şirkətlərin ucuz qazıntı və doldurma işləri əvəzinə tunel qazıntılarına müraciət etdiklərini bildirir. Xəbərlərə görə, TCDD-nin mükafatlandırılması xəbərdarlıqları nəzərə almadan da tənzimlənmişdir.
Bir ildə 2008 840 milyon TL tender və 2010'da Ankara-Sivas Dəmiryolu Layihəsi təchizatı üçün tender tenderi edilərək ləğv edilməsi qərarının CHP İstanbul Millət vəkili Aykut Erdoğdu baş verənləri açıqladı.
Ankara-Sivas sürətli qatar layihəsi ilə əlaqədar Hesab Məhkəməsində edilən yoxlamaların təfərrüatlarına toxunan Erdoğdu, dövlətin milyonlarla TL ziyana necə məruz qaldığını da göstərdi. Buna görə müddət belə inkişaf etdi:
China Major - BE Cengiz-Limak-Mapa-Kolin podratçısı ortaqlığı marşrut və borc qazıntıları və doldurma işlərinin xərc vahidi qiymətlərindən çox aşağı qiymət verdi. Bununla birlikdə, "ucuz ət yeməyi pis olardı" deyə, bu maddələrin satış nisbəti aşağı səviyyədə qaldı.
Podratçı tərəfdaşlığı 9 milyon 225 min TL torpaq işləri görmədi. Beləliklə, bu maddədəki işlər üçün yeni bir təchizat tenderi edildi və işlər 2 idi. tikinti hissəsi. İddiaçının təklif vahidi qiymətləri ilə bunun təxmini dəyəri 44.6 milyon TL səviyyəsinə çatdı.
'Torpaq yoxdur, bir tunel tikək'
Torpaq işləri üçün çox aşağı təkliflər verən, işləri tamamlamayan podratçı, tunel qazıntısı, şaquli, örtüklü beton və hörgü polad kimi vacib əşyalar üçün qiymətləri yüksək saxladı. Podratçı tərəfdaşlığı tərəfindən verilən qiymətlərlə bu əşyalar üçün GCF-Peker İnşaat tərəfindən verilən qiymətlər arasında demək olar ki, 2 qat fərq var idi.
Məsələn, podratçı tunel qazıntısı üçün kubmetr vahid qiymətini ortaqlıq olaraq 59.20 TL, GCF-Peker 41.62 TL olaraq təyin edir; Çiləmə üçün kubmetrin vahid qiyməti 306.31 TL, GCF-Peker 30.98 olaraq təyin olunur; 1789.62 TL qiyməti örtülmüş beton, GCF-Peker 64.99 və nəhayət kubmetr baxımından müəyyən edilir; Bundan əlavə, GCN-Peker 2.305,50 TL, 716,56 tel hörgü üçün bir qiymət təyin etdi.
Auditorlar Məhkəməsi, çıxan ifadəni aşağıdakı ifadələrlə tənqid etdi:
Cədvəlin nəzərdən göründüyü kimi, tunel qurğusunun podratçı Çin Böyük BE-Cengiz-Limak-Mapa-Kolin təklif etdiyi vahid qiymətləri yeni podratçı GCF-Peker İnşaatın təklif vahid qiymətlərindən orta hesabla 100 faiz yüksəkdir. ”
Podratçı tərəfdaşlığına yüksək qiymət verdiyi bu əşyalar müqavilədən çıxarıldı. Bununla birlikdə, ortaqlıq, daha aşağı qiymətə təklif etdiyi torpaq işlərinin vahid qiymətləri ilə ediləcək marşrut qazıntıları və doldurulmalardan daha çox, müqavilə daxilində olmayan tunel işlərinə keçdi. 9 milyon 225 min TL istehsal edilmişdir.
Auditorlar Məhkəməsi bu vəziyyətlə bağlı aşağıdakı mülahizələr etdi:
Için Təxminən xərc cədvəlinə uyğun olaraq tunel qazıntı təklifinin podratçının vahid dəyəri yüksək olduğundan, marşrut və qazıntı qazıntı və doldurma qurğusunun qiyməti aşağı olduğundan, iş proqramında marşrut və qazıntı qazıntı və doldurma maddələri əvəzinə podratçı müqavilə çərçivəsində xaric olan tunel məhsullarını istehsal edir. Lakin məhsullar tamamlandıqdan sonra, podratçının tələbi və TCDD, məsləhətçi firmanın yoxlanılmasını və podratçı tərəfindən görülən işlərin nəzərə alınmasını tələb edir. Tənzimlənmişdir
Yeni podratçı qiymətin yarısını edərsə
Hesab Məhkəməsi, 9 milyon 225 min iş ortaqlığı, yeni podratçı tərəfindən görülən işlərin müqabilində 4 milyon 54 min dollar verilən qiymətlərlə ediləcəyini təyin etdi. TCA, bu müddətdən TCDD-ə qarşı 5 milyon 161 min TL arasında fərq olduğuna diqqət çəkdi.