Relsli sistemləri Kümelenmesi qərarlı addımlar ilə irəliləyir

Dəmiryol Sistemləri Klasteri müəyyən addımlarla irəliləyir: Dəmiryol Sistemləri Klasteri 2011-ci ilin iyun ayında sektoral və strateji perspektivlə uzunmüddətli hədəflər götürən təşkilatların niyyəti, fikir liderlərinin oriyentasiyası, iradəsi, əzmi ilə yaradılmışdır. və aparıcı təşkilatların rəhbərliyi və birlikdə hərəkət etmək istəyi və istəyi. Yarandığı gündən regional inkişaf və sektoral inkişaf prinsipləri ilə ölkəmizin məqsədlərinə çatmaq üçün çalışan Dəmiryol Sistemləri Klasteri (RSK), ilk növbədə rayonumuzun davamında əldə olunacaq işlərin payı ilə, daxili və xarici bazarlarda, müəyyən edilmiş yol xəritəsi istiqamətində işlərinə davam edir.
Bölgəmizin və xüsusilə Eskişehirin sənaye qabiliyyətləri və sürətli inkişaf edən Dəmir Sistemləri sektorunda keçmişdən gələn əhəmiyyətli bir bazar payı qazanması gözlənilir.
Dəmiryol Sistemləri Cluster, sistem, alt sistem və son məhsul istehsal etmək məqsədi ilə vahid bir yanaşma ilə qurulmağa çalışır və son nöqtədə ömür boyu məhsul dəstəyinə ehtiyacın müəyyənləşdirilməsindən ömrü boyu dəstəklənərək öz istehsallarına dəstək verir. Məhsulları inkişaf etdirmək üçün dizayn və sənaye komponentləri ilə birləşən və istehsalını sınaq və sertifikatlaşdırma prosesləri ilə tamamlayan Tədqiqat və İnkişaf Mərkəzi ilə vahid bir prosesdə işləməyi hədəfləyir.
Bu vahid perspektivlə, Dəmiryol Sistemləri Çoxluq bölgənin Dəmiryol Sistemləri sənayesində uzunmüddətli və davamlı regional güc olmasını təmin etmək üçün inamlı və sağlam addımlarla irəliləyir.
Nəqliyyat sektorundakı ehtiyaclar üçün, xüsusən də ölkəmizdə TÜLOMSAŞ-ın bu sahədəki əvəzsiz bilik və bacarığı, ESO və OIZ daxilindəki sənaye müəssisələrinin ixtisaslı işçi qüvvəsi və bu sektor üçün uyğun olan infrastruktur, xüsusilə Anadolu və Osmangazi Universitetlərinin sektor quruluşu, URAYSİM Araşdırma və Test Mərkəzi, Həsənbey Logistika Mərkəzi və Logistika Mərkəzi və ətrafındakı Dəmiryol Sistemləri Sənaye Zonasının tərifləri ilə bütün lazımi komponentlərə cavab verən bir quruluş təmin edilir.
Bölgəmizdə qurulacaq URAYSİM (Milli Dəmiryol Sistemləri Araşdırma və Sınaq Mərkəzi), quruluşu ilə özünü bir-birindən fərqləndirən, bənzər mərkəzləri və hədəf quruluşu ilə çox qısa müddətdə fəaliyyət göstərən beynəlxalq platformalarda əhəmiyyətli bir imtiyaz təmin edəcəkdir. Bizim Texnologiya İnkişaf Bölgəsi və bu mərkəzlə birləşən sənaye təşkilatları qısa müddət ərzində sektorun vacib bir gücünə namizəd olurlar.
Bu quruluş və yanaşma ilə Dəmiryol Sistemləri Kümesi, bölgələrin sektoral quruluşuna və orta gəlir tələsindən çıxmaq strategiyalarına və gələcək dövrdəki regional inkişaf agentliklərinin hədəflərinə uyğun olaraq ölkənin 2023 hədəflərinə çatmaq üçün davamlı və davamlı bir sənaye yanaşma həyata keçirmək səylərini davam etdirəcəkdir.
Niyə çoxluq?
Almak Rəqabətli mühitdə əməkdaşlıqdan güc qazanmaq ... "
Dünyadakı tarazlıqların dəyişməsi, ölkə hüdudlarından kənarda sərhədlərarası sərhədlərə məhəl qoymayan ticarət sürəti və təklif və tələb balansındakı regional dəyişikliklər yeni əsrin "nəqliyyat" kimi vacib hissəsini ortaya qoyur.
Bu həqiqət, dünyada olduğu kimi, ölkəmizdə və bölgəmizdə son illərdə artan nəqliyyat infrastrukturu və sərmayələri ilə ön plana çıxır. Türkiyə, tarixi ərzində olduğu kimi bu əsrdə da dəyişən dünya iqtisadiyyatı içində qitə geçişlerinin imtina körpüsü vəziyyətindədir. Avropa ilə Asiya, Afrika və şimal yarımkürəsi arasındakı hərəkət coğrafiyamızdan keçən nəqliyyatın sürətindən birbaşa asılıdır.
Asiya qitəsində böyük kütlələrin istehlakı və bu qitənin ucuz istehsal xərcləri gündəmə daha çox dinamik və daha sürətli nəqliyyat ehtiyaclarını gətirdi. Bu həqiqət ilə Şərqi Avropa və Balkanlardan başlayaraq, Anadoludan keçən və 2000 illərinin əvvəllərindən başlayaraq Yaxın Şərqə qədər uzanan layihələr reallaşdırıldı.
Bu inkişaflar əhəmiyyətli infrastruktur sərmayələri üçün sürət və səmərəliliyi təmin edəcək və bu infrastrukturda xidmət edəcək nəqliyyat sistemlərinin artan miqdarına ehtiyac duyan yeni texnologiyalara ehtiyac yaratdı. İstismar xərcləri və səmərəlilik parametrləri ilə dəmir yolu həm yük, həm də sərnişin daşınmasında nəqliyyat seçimində yenidən vacib bir seçim halına gəldi.
Uzun illər sərnişin daşınması üçün dəmir yoluna üstünlük verməyən Amerika kimi qitələrdə belə üstünlüklərin dəmir yolu və infrastruktur istiqamətinə doğru getdiyi və bu sahəyə investisiyaların sürətləndiyi müşahidə olunur. Şəhər nəqliyyatında üstünlüklərin yüngül dəmir yolu və metro sistemlərinə yönəldilməsi də bir həqiqətdir.
Bütün bu qiymətləndirmələrə uyğun; Dəmir yollarının nəqliyyat sektorunda vacib bir nəqliyyat seçimi olması və bu ehtiyacların təmin ediləcəyi dəmiryol sektorunun da əhəmiyyətli bir sənaye olacağı ilə qarşılaşırıq.
Ölkəmiz son illərdə dəmir yolu yatırımları ilə əhəmiyyətli layihələr həyata keçirməyə başlamış və illərdir sahib olduğu, lakin infrastrukturu və texnologiyası ilə günün tələbatını tam ödəyə bilməyən sənayesini inkişaf etdirmək və dəyişdirmək üçün səy göstərir. İnfrastruktur çatışmazlıqları reallaşdırılan əhəmiyyətli layihələrlə birlikdə aradan qaldırılmağa başlandı və istifadəyə verilmiş layihələr ilə ölkəmizin layihələr hazırlamaq, bitirmək, istismara vermək və işlətmək bacarığı daxili özünə inam və ciddi xarici etimad yaratdı.
Yerli və əlaqəli xarici layihələr və şəhər nəqliyyatı layihələri sənayenin diqqətini və diqqətini cəlb etdi və investisiya və mal sahələrini bu sektorlara köçürmək üçün vacib təşəbbüslər və təşəbbüslər formalaşmağa başladı.
Bu çərçivədə bəzi vacib faktları unutmamalıyıq. Bu dövrdə ən vacib parametr ehtiyaclara keyfiyyətli və sürətli həll təmin etməkdir. Ehtiyacları qarşılayacaq layihələrdə, ehtiyacları tez və bütün komponentləri ilə qarşılaya biləcək ölkələr və qurumlardan seçim edildiyi görülür. Bir şeyin bir hissəsini etməkdənsə, bütövlükdə təklif etmək vacib bir üstünlük halına gəldi. Nəqliyyat vasitələrini, bir lokomotivi və ya yüngül bir dəmiryolu nəqliyyat vasitəsini tamamilə edə bilmək, infrastruktur layihələri üçün vahid təkliflər verə bilmək, fərqli olmaq, sərfəli olmaq.
Bu həqiqət bir çox sektorlarda olduğu kimi, birlikdə hərəkət etmək və birləşmə yolu ilə vahid həllər yaratmaq bacarığının, rəqabətin çox qəddar olduğu bazarlarda əhəmiyyətli bir qüvvə olduğunu açıq şəkildə göstərir.
Bu vəziyyət, qarşımızda duran ən vacib fenomen olaraq, birlikdə hərəkət edə bilmək, bir yerə deyil, bir hissəyə deyil, bu şəkildə bir dəyişiklik etmək və rəqabət mühitində əməkdaşlıq etmək, bazarda qalmaq və bu sahədə sənaye və texnologiyaya sahib olmaq gücümüzdədir.
Dəmiryol Sistemlərinə gəldikdə, ölkəmiz, xüsusən də Eskişehir və onun bölgəsi, coğrafi yeri və tarixindən yığdığı dəyər və imkanları ilə sektorun inkişafı üçün təbii bir bölgədir. Bir əsrdən çox təcrübəsi və istedadı olan Tülomsaş şirkətinin yaşayış mədəniyyəti şəhər və bölgə ilə birləşdirilmişdir.
Məqsəd bu yenidən yaranan və inkişaf edən bazarda öz yerimizi tutmaq, sektoral biliklərimizi günün şərtlərinə uyğun inkişaf etdirmək, dəyişən ehtiyacları yeni və orijinal texnologiyalarla qarşılamaq və beləliklə də, sektoral güc yaratmaq olmalıdır. regional sənayedir.
Bu sahədə təcrübə və imkanlara malik, bir-birinin ehtiyaclarını və çatışmazlıqlarını ödəyə bilən, rəqabəti həyata keçirə bilən qabaqcıl təşkilatlarımızla inteqrasiya edən işbirlikləri maddi və mənəvi töhfələri ilə tezliklə bölgəmizə ciddi bir sinerji gətirəcək.
Dəmiryol Sistemləri Klasterləşməsi 2011 İyun ayında bu perspektivli və uzunmüddətli bir yanaşma ilə, fikir liderlərinin rəhbərliyi, aparıcı təşkilatların istəyi, müəyyən edilməsi və idarə edilməsi və birlikdə hərəkət etmək istəyən və istədiyi təşkilatların niyyəti ilə qurulmuşdur. Bu platforma universitetlərimizin və akademik səriştələrin yaxından dəstəyi, bu formalaşmada iştirak etməyi və regional gücünü artırmağı hədəfləyən qurumların dəstəyi və gözləməsi ilə öz fəaliyyətini böyük həyəcan və motivasiya ilə həyata keçirir.