Samsun dəmir yolu sistemi xətti sərfəli deyil: CHP Samsun Böyükşəhər Bələdiyyə Başçı Namizədi Tarık Cengiz, layihələrini təqdim etmək üçün Derya Şadlıq Sarayında mətbuat mənsublarıyla görüşdü.
Əvvəlcə şəhər mərkəzini və 14 bölgəni əhatə edən layihələri ilə broşuralar paylayan Tarık Cengiz, rayonlardan mərkəzə gələn vətəndaşların dəmir yolu sistemi səbəbiylə 3 vasitə dəyişdirməli olduqlarını və işə gəlsələr bu əzablara son qoyacaqlarını qeyd etdi. Samsunda ictimai nəqliyyat üçün çox pul xərcləndiyini, ancaq insanların yenidən 3 vasitə dəyişdirmək məcburiyyətində qaldıqlarını qeyd edən Cengiz, “Samsunda inşa edilən dəmir yolu sistemi Dövlət Planlaşdırma Təşkilatı tərəfindən rədd edilmiş bir sistemdir. Səbəb çox sadədir. Bir dəmir yolu sisteminin gəlirli, yəni iqtisadi olması üçün şəhər mərkəzinin əhalisi 1 milyon olmalıdır. Ancaq Samsun şəhər mərkəzi əhalisi 550 min nəfərdir. Dəmir yolu sistemi gündə 70 min sərnişin daşımalıdır. Ancaq indiki rəqəm 30-32 min civarındadır. Beləliklə, bu insanları bir neçə vasitə dəyişdirməyə məcbur etməklə, məqsədləri dəmir yolu sistemində daha çox sərnişin daşımaqdır. Hələlik 2013-cü ilin rəqəmləri ilə şəhər əhalisinə dəmir yolu sisteminin dəyəri 300 milyon liradır. Buraya məzənnə fərqini və son vaqonları əlavə etdikdə, ümumi dəyəri 500 milyon TL olur. Bələdiyyənin illik gəliri 200 milyon liradır. Başqa sözlə, bələdiyyə 2.5 illik gəlirlərini heç bir investisiya qoymadan və işçilərin maaşlarını ödəmədən dəmir yolu sisteminə bağladı. Dəmir yolu sisteminə qarşı deyilik, amma vaxtında görülməmiş işin əleyhinəyik. Taflan - Tekkeköy hava limanına xüsusi bir avtobus marşrutu düzəltmək daha məntiqlidir. Burada iş "Mən etdim, yaxşı idi" məntiqi ilə aparılır. "
dəmiryolu
Samsun yüngül dəmir yolu 31 Km'ye qədər çıxır
Samsun yüngül relsli sistemi 31 km-ə yüksəldi: Samsunda Gar-Tekkeköy arasındakı yüngül relsli sistemin ilk relsləri bu gün təşkil edilən mərasimlə quruldu. Böyükşəhər Bələdiyyə Başçısı Yusuf Ziya [daha çox ...]
dəmiryolu
Samsun Dəmir Yolu Stansiyası-Mavi İşıqlar Dəmiryolu Sistem Xətti 15 Avqustda açılır
Samsun Stansiyası-Mavi İşıqlar Dəmiryol Sistemi Xətti Avqustun 15-də Açılır: Samsun Böyükşəhər Bələdiyyəsi baş katibinin müavini Mustafa Yurt, dəmir yolu sisteminin Gar-Mavi Işıklar Təhsil, İstirahət və Reabilitasiyanı əhatə edəcəyini söylədi. [daha çox ...]
55 Samsun
Samsun Böyükşəhər Bələdiyyəsi Taksi üçün tender alacaq
Samsunda taksi ehtiyacını və vətəndaşların gözləntilərini qarşılamağı hədəfləyən Böyükşəhər Bələdiyyəsi taksi tenderi keçirəcək. Nəqliyyat Departamentinin hazırladığı hesabatda taksi ehtiyacı ortaya çıxarkən tender [daha çox ...]
Samsun TRAM Layihəsinin gəlirli olub olmadığını bilmirəm. Eşitmə etibarlılığı şübhəli məlumatlarla heç vaxt qarışıq olmaq istəmədiyim bir şeydir. AMMA, köhnə Avropada ölkəmizdə bir milyondan bir milyona qədər şəhər tapmaq çox çətindi ... Görürsən ki, əhalisi 100 ilə 500 min arasında olan şəhərlərin demək olar ki hamısı əla Dəmiryol-Toplu Nəqliyyata malikdir. Bu sistemlərin gəlirli bir şəkildə işlədildiyi şübhəsizdir.
Əsas sual: RANTABEL sözünü hansı meyara görə təyin edirsiniz?
100% iqtisadi əməliyyat xərcləri varsa ...! Vbg mübahisələrini irəli sürsəniz, mövcud rezin təkərli ictimai nəqliyyat vasitələrini bütün rahatlıqlarına baxmayaraq söndürməyə başlaya bilərsiniz. Çünki nəzəri olaraq toplu nəqliyyat sistemlərindən heç kim qazanclı deyil! (Əksinə iddia edən sözdə mütəxəssislərə: Çağırış!)
AMMA, ictimai nəqliyyat, MİLLƏT və sosial + müasir proses və ətraf mühit nəzərə alınmaqla, AMMƏNİN VƏZİFƏLƏRİ daxilindəki strategiya məsələsidir. Və bu həqiqətdir.
Qəribədir ki, mövcud statistik məlumatlarla hazırlanan bütün YHT xətləri nəzəriyyədə mübahisəlidir.
NƏQLİYYƏT (rabitə, təhsil ...) bu işin hərəkətverici mühərriki, irəliləmənin və sürətin əsas prinsiplərindən və amillərindən biridir.
Hansı meyarlar etibarlıdır, amortizasiya hesabını nə etmək istərdiniz ???
saygılar
MB Shenkok
Son bir əlavə:
Kranlarımızdan axan SATIMIZI iqtisadi əməliyyat meyarlarına görə rentabelliyi nəzərə alsaq, praktikada bir saatdan bir su axmadığını görə bilərik.
Ancaq praktikada suyumuz bir saat kəsilirsə, hamının özümüzdən əvvəl necə davranacağımızı soruşması tövsiyə olunur. Şüursuzluq belə bir mütəxəssisdir; Evimizin önündəki müqəddəs dörd rezin təkərli inəyimiz 1 ton su ilə yuyulsa belə, əsəbiləşməyəcəyik ...
AMMA, əsasən ictimai nəqliyyat alternativlərinin məqsədəuyğunluğu cəmiyyətdə mütləq mənada müzakirə edilməli və hər bir mübahisə dinlənilməlidir. Ekspert olmayanlar, hətta siyasətçi olsalar da, arqumentlərinin necə çatdırıldıqları və çəkildikləri barədə bir daha düşünməlidirlər.