İzmirin tramvay layihələri üçün 165 milyon avro imza

İzmirin tramvay layihələri üçün 165 milyon Avro imza: Konak və İzmir Böyükşəhər Bələdiyyəsi tərəfindən həyata keçiriləcək Karşıyaka Tramvaylar Layihəsini maliyyələşdirmək üçün imzalanmışdır.
Elektron Xəbər Agentliyi (e-ha) müxbirinin əldə etdiyi məlumata görə, İzmir Böyükşəhər Bələdiyyəsi şəhər trafikini rahatlaşdıracaq və Karşıyaka Tramvay Layihəsi çərçivəsində; BMK (Beynəlxalq Maliyyə Korporasiyası), AFD (Fransız İnkişaf Agentliyi) və Dünya Bankının törəmə şirkəti olan MIGA (Çoxtərəfli Zəmanət Agentliyi), təmin edilmiş ING Bankı ilə ümumi 165 Million Avro kredit müqaviləsi imzaladı. Başçı Əziz Kocaoğlu, "Bu razılaşma, Türkiyədəki bütün iqtisadi mənfiliklərə baxmayaraq, İzmir Böyükşəhər Bələdiyyəsinə olan güvənin əks olunmasıdır." Dedi.
Xaricilər çox məmnun
ING Bank Türkiyə Direktoru Görkem Ataç, İzmir Böyükşəhər Bələdiyyəsi ilə belə bir ortaqlığa imza atmaqdan xoşbəxtlik eşitdiklərini söylədi. Ataç, biz ölkəmizin müasir üzü olan İzmirin inkişafına töhfə verəcək yeni layihələrdə iştirak etməyə davam edirik. Tramvay layihəsi, İzmirin dünya standartlarına çatma hədəfi istiqamətində çox ciddi bir addımdır. "
AFD Türkiyə direktoru Bertland Willocquet, Böyükşəhər Bələdiyyəsi ilə maliyyə əməkdaşlığı davam etdirməkdən xoşbəxt olduqlarını dilə gətirdi. Willocquet, "Layihə, İzmirin daşınmasına böyük qatqı təmin edəcək. Ötən il İzmirin yeni gəmilərini maliyyələşdirmək üçün müqavilə imzaladıq. Aralıq dənizinə və dünyaya açılan İzmir, davamlı inkişaf baxımından daha böyük bir addım atdı. İzmir, AFD üçün əhəmiyyətli bir ortaq olmuşdur. İzmir hədəf olaraq nəqliyyatda böyüməyi seçdi. Layihənin irəliləməsini ilk gəminin çatdırılma nöqtəsi ilə izləməkdən və İzmir Bayındakı dəniz nəqliyyatının gəldiyi nöqtədən baxıram. Keçmişdən ötəri tramvay üçün heç bir yabancıyı olmayan İzmir üçün, iki yeni tramvayla yanaşı sahil dizaynı layihələri də İzmiri gələcəyə daşıyacaq layihələrdir. Tramvay layihəsi də gələcək bələdiyyə layihələri üçün bir modeldir. İnanıram ki, layihə İzmir xalqının gözləntilərinə cavab verəcək ".
BMK Türkiyə direktoru Carlsson Mueller isə İzmirin dünya səviyyəsində bir şəhər ola biləcəyini vurğuladı. Eller bu gözəl şəhəri inkişaf etdirmək üçün işlər aparır. Bu ekoloji cəhətdən səmərəli layihə də yol tıxacını azaldacaq. Belə böyük layihələr yalnız bələdiyyə büdcələri tərəfindən maliyyələşdirilə bilməz. İzmir Böyükşəhər Bələdiyyəsi, qeyri-bələdiyyə maliyyə imkanlarını artıraraq infrastruktur ehtiyaclarını qarşılayır. Dövlət infrastrukturları çox vacibdir. Bu layihələr İzmirin inkişafına daha da qatqı təmin edəcək. Bu şəkildə İzmir, davamlı inkişafa sahib bir şəhər olacaq ".
Güclü maliyyə strukturunun göstəricisi
İzmir Böyükşəhər Bələdiyyə Başçısı Əziz Kocaoğlu, etdiyi danışmada, Böyükşəhər Bələdiyyəsinin 10 il əvvəlki mali vəziyyətinin bu günün möhkəm bir maliyyə vəziyyətindən çətinlikli bir müddətdən gəldiyini xatırlatdı. Bələdiyyə Başçısı Kocaoğlu, belediyedeki daimi xidmət təmin etmək üçün ətraf və nəqliyyat sərmayələrinin əhəmiyyətini və önəmli olduğunu xatırlatdı. "Metro, şəhərətrafı, yeni gəmilər və tramvay sərmayələri mövzusunda böyük maliyyə dəstəyinə ehtiyacımız var. IFC konsorsiumunda 4. Kredit müqaviləsini həyata keçiririk. IFC ilə imzalanmış ümumi kredit məbləği 320 milyon avro ətrafında. İzmir Böyükşəhər Bələdiyyəsinin etibarlılığı 4 dəfədir. Ödəyəcəyimiz qədər borc alırıq. Biz köhnə sistemə görə krediti ödəyə bilərik. Bələdiyyənin iqtisadiyyatını öz resurslarından və bələdiyyə büdcəsindən gücləndirməyəcək xərcləri əhatə edirik. Bu, bizim maliyyə strukturumuzun davamlı olaraq davam etməsinə imkan verir. "
Bələdiyyə Başçısı Kocaoğlu, IFC'nin Büyükşenir Bələdiyyəsi tərəfindən sahil dizaynı və üzən körfəz layihələrini qeyd etməkdən çox xoşbəxt olduğunu ifadə edərək, ik Onlara həssaslıqları üçün təşəkkür edirəm ..
"İzmirə dəmir ağları ilə toxunuruq"
Tramvay tenderinin fevral ayında edildiyini xatırladan 26 Bələdiyyə Başçısı Kocaoğlu, "Tender müddətində heç bir problem olmayacağını ümid edirik. İndi kredit hazır olduqdan dərhal işə başlayırıq. Dəmiryol sistemini və nəqliyyatda dəniz nəqliyyatını artırsaq, İzmirin nəqliyyat problemini həll etmiş olarıq. Mansion və Karşıyaka Tramvay xətlərindən sonra bir neçə nöqtədə addım-addım tramvay işləri də aparacağıq. Bu gün 11 kilometr ilə aldığımız dəmir yolu sisteminin uzunluğunu idarə edirik. Torbali xəttinin tətbiqi ilə bu ayın 96, 25 kilometri 97 kilometr, iyun ayında 30 100 km olacaqdır. İlin sonunda 30, onu 130 kilometrə çatdırmağı hədəfləyir.
Uz Biz çılpaq yollardan keçirik "
Böyükşəhər Bələdiyyə Başçısı Əziz Kocaoğlu bildirib ki, tikanlı yollarla şəhərə lazımi investisiyalar etmək üçün sıx səy göstərdik. Əziz Aziz Kocaoğlu bildirib. Bürc bizim məqsədimizə doğru getməyə məcbur edən amillərdən biridir. İzmir Böyükşəhər Bələdiyyəsinin dediyinə görə, biz 'İzmirdən olduğumuz' deyirik və İzmirdən gələn hər şeyə baxmayaraq, biz bu şüar və layihələrlə haqq etdik. Mən bunu tarixi bir fikrim hesab edirəm. Bu şəhəri inkişaf etdirmək və yerli inkişafı təmin etmək üçün qarşımızda bir çox layihə var. Uzunmüddətli hədəfli strateji planlar hazırlamaq, yol xəritələrini müəyyənləşdirmək, düzgün prioritetdən istifadə edərək, dirhəm dhexemlərin resurslarını səmərəli şəkildə istifadə etmək və çox sıx müzakirə etməklə ağıl və elmi istifadə edərək yolumuza davam edirik. İzmir, öz insanının gücüylə ayağa qalxacaq, irəliləyəcək, böyüyəcək və Türkiyənin tək şəhəridir. Belə bir şəhərdə müxalifət partiyasının meri mənim və həmkarlarım üçün ən yüksək şərəfdir ".
Mərasimdəki çıxışlardan sonra Əziz Kocaoğlu və maliyyə nümayəndələri Karşıyaka Tramvay Layihəsi çərçivəsində istifadə ediləcək 165, Avro Milyon dəyərində bir maliyyə razılaşması imzaladı.
Tender prosesi davam edir
Mansion və Karşıyaka 26 fevral ayında 2014-da mükafatlandırıldı. Tender 12.6 kilometr uzunluğunda 19 dayanacaq və 9.70 kilometr uzunluğundakı Konak Tramvay ilə keçiriləcək. Karşıyaka Tramvay xəttinin qurulmasına cəmi 38 nəqliyyat vasitəsinin və bu iki xətdə işləyəcək ehtiyat hissələrin tədarükü daxildir. Çin, İspan, Cənubi Koreya, Polşa, Fransız və Türk şirkətləri arasında 15, tender üçün təşəkkür məktubu təqdim etdi. Boğaz rəqabətinin yaşandığı tender prosesi davam edir.
Mansion və Karşıyaka Tramvaylar sürətli, etibarlı, rahat və ekoloji cəhətdən təmiz olacaqdır. Şəxsi avtomobilləri tramvay üçün istifadə etməyi üstün tutan İzmir xalqının seçimlərini dəyişdirəcəyi gözlənilir. Layihə, İzmirin cəlbediciliyini və çoxsaylı ictimai nəqliyyatını artırmaq və bütün digər nəqliyyat vasitələrinə qoşulacaq iki tramvay xətti ilə sıx bir ərazidə nəqliyyatın hərəkətini azaltmaq məqsədi daşıyır. Mansion və Karşıyaka Mövcud avtobus xətlərini əvəz edəcək tramvay xətləri, şəhərdəki fəaliyyətlərin bütün bölgəyə yayılmasını və İzmirdə yaşayan insanların mərkəzə daxil olmasını asanlaşdıracaq.
Kreditin texniki xüsusiyyətləri aşağıdakılardır:
IFC, AFD və ING Bank tərəfindən maliyyələşdirilən saziş 3 ilinə qədər əsas ödənişi ödəmədən 13 ilədək müddətə bərabərdir. Verilən kredit, Euribor + 2,75-a bərabər olan sabit faizli kreditdir. Kreditin faiz dərəcəsi 2012 və 2013-da imzalanmış "Dəniz Nəqliyyatının Təkmilləşdirilməsi Layihəsi", "Tam Adaptif Trafik İdarəetmə Sistemi" və "Fövqəladə Müdafiə Vasitəsi Alma" layihələri ilə eyni faiz dərəcəsinə malikdir.
Konak Tramvay
Konak Tramvay; F.Altay Meydanı - Konak - Halkapınar təxminən 13 kilometr uzunluğunda olacaq və 19 dayanacağı 21 tərəfindən xidmət verəcəkdir. 3 dəqiqəlik dəqiqələr, 4-5 dəqiqə digər saatlarda işləməyi planlaşdırır.
Fahrettin Altay Meydanı bazarındakı Konak tramvay xəttinin yanında başlayacaq, vergi dairəsi Şəhid Major Ali Rəsmi Tufan Prospektində yola davam edəcək. Mustafa Kamal Sahil Bulvarının yaşayış məntəqələrindən və yola müdaxilə etmədən çıxacaq xətt 3 gedişi və 3 gəlişində magistral trafiki ilə yanaşı davam edəcək. Göztepe piyada üst keçidinin altında, xətt sahil boyunca davam edəcək və Konak Böyükşəhər Bələdiyyəsinin qarşısında piyada köprüsünün altından keçəcək. Gazi Bulvarına gedən yolun kənarında gedəcək olan tramvay xətti Şehit Fethi Bey Caddesi'ne daxil olacaq və marşrutu yolun trafiklə birgə istifadə edəcəkdir. Respublika Meydanı'nı izləyən xətt Şehit Nevres Bulvarına və oradan Şair Eşref Bulvarına qədər davam edəcək. Şair Esref Bulvarı orta orta məktəbində tut ağaclarının qorunması üçün layihə dəyişdirildi. Tramvay xətti iki yola bölünəcəkdir: gediş və gəliş. Xətt Vahap Özaltay meydanına qədər davam edəcək və Alsancak Dəmir Yolu yaxınlığında yenidən birləşəcək. Şehitler Prospektindəki tramvay xətti, İzmir Metrosunun Halkapınar Anbar Sahəsində sona çatacaq.
Karşıyaka tramvayı
Alaybey-Karşıyaka- Mavişehir və 9.7 dayanacaqları ilə 16 tramvay xətti arasındakı 17 kilometrlik yol ikitərəfli olacaq. Karşıyaka Tramvay, Alaybeydən başlayaraq sahil Bostanlı Körfəzi, oradan İsmayıl Sivri Prospekti, Şəhid Cengiz Topel Prospekti, Səlcuq Yaşar Prospekti və Cahar Dudayev Bulvarı, İzban Çığlı Anbarı ilə birlikdə Mavisehir Ətraf Sahəsi. Layihənin həcmi Karşıyaka Körpünü çarşı ilə birləşdirmək üçün bir üst keçid və ya yeraltı keçidin quraşdırılması planlaşdırılır. Tramvay xətti İZBAN, bərə və avtobuslara nəqliyyatı təmin edəcək.