Səviyyə keçid gözətçiləri subpodratçı idi: Mersində baş verən dəhşətli qəzada əhəmiyyətli bir detala diqqət çəkildi: KESK-ə bağlı Birləşmiş Nəqliyyat İşçiləri Peşəsi (BTS) Adana şöbəsinin müdiri Tonguç Özkan, Mersində əvvəlki gün işçi xidmətinin və qatarın toqquşması nəticəsində 10 nəfərin öldüyünü söylədi. “Dəmir yolu və magistral yolun qovuşduğu nöqtələr təhlükəsiz deyil. Avtomobil nəqliyyatı yeraltı və yerüstü keçidlərlə təmin edilməlidir. "Magistral və dəmir yolu kəsişmələri ləğv edilməlidir."
Faciənin səviyyə keçiddən qaynaqlandığını bildirən BTS Adana Şöbə Başçısı Özkan, 67-nin 33 km olan Adana-Mersin dəmir yolundakı səviyyəli keçid nöqtəsi olduğunu vurğuladı.
Hər iki kilometrdən bir ...
Kan Hər 2 kilometrdə bir səviyyəli keçid var. Bu nöqtələrdə keçid avtomatik keçid və ya qapı qoruyucusu tərəfindən təmin edilir. Səviyyə keçidlər təhlükəsiz deyil, yol nəqliyyatı yeraltı keçidlər və keçidlər ilə təmin edilməlidir. Qəza sıx bir ərazidə meydana gəldi, yolların və dəmir yollarının kəsişməsi ləğv edilməlidir "dedi.
Maaş az, uzun müddət
Özkan, qəza əsnasında çalışan parad qoruyucusunun subpodratçı şirkətdə çalışdığını ifadə etdi. Qapıçılar kifayət qədər uyğun deyillər və hüquqlarından istifadə edə bilmirlər. Təşkilata gedəndə işdən çıxmaq təhlükəsi ilə üzləşirlər. Çətin şəraitdə işləyirlər və səhv etmək riski artır. "
Şərh yazan ilk kişi olun