1876'da İstanbul 'Türkiyədə doğulan Behiç bəy 1898-ci ildə Hərbi Akademiyanı, 1901-ci ildə Hərbi Akademiyanı bitirib. 1904-cü ildən sonra Saloniki-İstanbul dəmir yolu gözətçilərinin müfəttişi, qərargah kapitanı vəzifəsində çalışmışdır. 1910-ci ildə Balkan Döyüşündə yunanlar tərəfindən əsir götürüldü. Azad edildikdən sonra Erkanı Harbiyedə vəzifəyə başladı və dəmiryollarını orduda işlətdi. O, Birinci Dünya Müharibəsi illərində dəmir yolunun yaradılması və istismarı ilə bağlı təcrübələrini çatdırdığı “Hərbi xidmət prizmasından dəmir yolunun tarixi, istifadəsi və təşkili” kitabını nəşr etdirmişdir.
16-ci il martın 1920-da İstanbulun müttəfiqlər tərəfindən işğalından sonra ingilislər tərəfindən axtarışda olarkən Anadoluya getdi.Behiç bəy 5 iyul 1920-ci ildə Milli Qüvvələrə qatılmaq üçün Ankaraya gələndə rütbəsini daşıyırdı. Erkanıharp Miralay (qərargah polkovniki).İkinci prezidentlik təklifini onun prezidenti İsmət bəydən (İnönü) aldı.Bir neçə gün ərzində ona daha bir təklifi Bayındırlıq Nazirinin müavini.Anadolu Şindendifer Şirkətinin direktoru İsmayıl Fazıl Paşa verdi. İki təklifi düşünərkən Mustafa Kamalın rəhbərliyi ilə dəmiryollarına başçılıq etmək qərarına gəldi.
Müasir Dəmir Yollarının qurucusu
Behiç bəy 16 iyul 1920-ci ildə başladığı bu vəzifəni uğurla davam etdirdi. Şirkət, ən mütərəqqi ölkələrin dəmir yolları səviyyəsində və dəmir yollarından xeyli yuxarıda bir dəmir yolu istismarı təmin edərək ölkəmizdə müasir dəmir yollarının ilk qurucusu oldu.
Müstəqillik Döyüşündən sonra bir müddət iş içində olan, tam hüquqlu bir təşkilatçı və dövlət xadimi olan Behiç bəy 14, 1926 Yanvar ayında İctimai İşlər Nazirliyinə seçildi.
11 Noyabr 1961-ci ildə vəfat edən Behiç Erkin, ilk baş menecer olduğu İzmir-İstanbul-Ankara xəttlərinin TCDD Baş Müdirliyi tərəfindən tikilən məzara köçürüldüyü Eskişehir (Enveriye) stansiyasında üçbucaqda basdırılmasını vəsiyyət etdi.
Behiç Erkin haqqında yazıla bilərik;
- Gelibolu Döyüşünün lojistikini həyata keçirən şəxs
- Mustafa Kamalın 'Ordunu cəbhəyə gətirməkdə müvəffəq olsanız, cəbhədə nə edəcəyimi çox yaxşı bilirəm' deyərək verdiyi Qurtuluş Döyüşümüzün maddi-texniki təminatını müvəffəqiyyətlə tamamladı.
- Heç bir türk dəmir yolunu idarə edə bilməyəcəyini söyləyən əcnəbilərə təlimat
- İstiqlal Müharibəsindən sonra dəmir yollarını xarici müəssisələrə qaytarmaq istəyənlərə qarşı çıxaraq, milliləşdirilməsini təmin edərək,
- Həm dəmiryollarının istismar dilini, həm də BTİ kurslarını türk dilinə çevirərək bir ilk imzalamaq,
- ilk dəfə Türkiyə Cümhuriyyətinin mərkəzləşdirmə və İTİ '^ mərkəzsizləşdirmə olduğunu,
- Türkiyə Respublikasında ilk xalq muzeyinin qurulması;
- Türkiyə Respublikasında məktəb ilk dəmir yollarının qurulması;
- Milli kəşfiyyat təşkilatımızın qurucu atası və Atatürk ilə birlikdə 13 qurucu imzadan biri,
- TCDD-nin birinci baş direktoru, dəmir yolu atası,
- Türkiyə Böyük Millət Məclisinin ilk millət vəkillərindən və ilk ictimai işlər nazirlərindən biri,
- Fransadakı səfirliyi dövründə böyük diplomatik dühası ilə 20 min Türk vətəndaşı Yəhudini Nasist Almaniyasının və ortağı Fransanın Yəhudi soyqırımından qurtardığını söyləyə bilərik.
Şərh yazan ilk kişi olun