TCDD Açıq Hava Buxar Lokomotiv Muzeyi köçürüldü

TCDD Açıq Hava Buxar Lokomotiv Muzeyi köçürüldü: Ankara Stansiyasının Celal Bayar Bulvarına bitişik ərazidə 1991-ci ildə açılan TCDD Açıq Hava Buxar Lokomotiv Muzeyi köçürüldü! Keçən ilin sonunda, bu Ankara Muzeyinin (lokomotivlərin) yeni Ankara Stansiyasının inşası ilə əlaqədar bir dəmiryol müdiri ilə danışarkən qaldırılacağı xəbərini aldıq. Çıxışımız zamanı qatarların TCDD Behiç Bəy Müəssisələrinin yerləşdiyi ərazidə bir yerə çəkiləcəyini və orada yaradılacaq yeni muzey quruluşunda sərgilənəcəyini söylədi.

Keçən ilin dekabr ayının əvvəlində (5 dekabr) muzeydəki karatrenlər (buxarçılar), birlikdə Türk Taxıl Şurasının (TMO) siloslarına baxaraq, oradakı idman sahəsinə baxan yeni bir yerə, Behich Bəyə köçdülər. İndiyə qədər heç bir səliqəli məlumat ala bilmədiyim üçün bu qiymətli irsdə (!) Pis bir şey ola biləcəyindən narahat olaraq yenidən dəmir yoldaşıma zəng etdim. Ona çatana qədər kimdən soruşsaq, səs gəlmədi. Baş məmur, heç kim müvafiq yersizlikdən xəbərdar deyil, çünki böyük muzey köçürüldü ... Dedim ən azından, şəhərin və ölkənin mədəni yaddaşı ilə qarışıq olan belə bir muzey yeni yerə çıxarıldıqdan sonra giriş qapısının yerində izahat "qeyd" yazılmışdısa. Üstəlik, yerdəyişməsə də, şəhərə və şəhərə yaxın olan bu köhnə yerdə qorunub saxlanılsaydı, yorğun və köhnə qatarlar açıq-aşkar yarımçıq səyahətlərlə yeni bir səyahətə başladı. Ya bu muzey hələ də köhnə mövqeyi və yerləşdirilməsi ilə TCDD saytında dayanır!

Qoy bu məqam orada olsun. Onların hərəkət etdiyini, mühafizə altında olduqlarını eşitdim, dərhal getdim və köhnə TCDD Açıq Hava Buxar Lokomotiv Muzeyinin qalan şəkillərini çəkdim. Bəlkə bir yerə gələr. Aylardır ölkəni gözlədiyimiz ilk yağış yağışları (2 fevral) düşdüyü üçün bu gün Marşandizdəki İş İdarəçiliyi Baş İdarəsinin bağçasında idik. Qaçış addımları ilə buxarların yerləşdirildiyi əraziyə tərəf getdik. İlk qatarın qaranlığını görmək və görmək sevincini yaşamağımız təcrübəmizdir. Dərhal mövsümün ən gözəl yağışı ilə yuyulan, yayı qışı görmədən dayandıran qaynar fotolarını çəkdik ...

TCDD Açıq Hava Buxar Lokomotiv Muzeyində sərgilənən vaqonlar, kömür kranları, fərqli bir növ və markalı on buxar lokomotivi olan su nasosları müəyyən bir qaydada yerləşdirilmiş və tənzimləmə və görüləcək işləri gözləyirdilər. Köhnə yerlərdə başlayan lokomotivlərin köhnəlməsi bu hərəkətdən sonra ən yüksək səviyyədə olduğu görünürdü. Açıqca töküldülər!

Marquises (maşinistin yeri), karxanalar zibil, alət edavat, boşqab lövhəsi, səhv və ya oğurlanmış şeylər alındı. Bütün buxarların ciddi şəkildə düzəldilməsi və a-dan z-a qədər düzəldilməsi lazımdır. Bu gün, lokomotivlərin bu səliqəli dul qadınlara çəkildiyi və yeni muzey yerini güvəndiyimiz kimi gözlədiyimiz kimi (25 fevral) tamamilə təmir ediləcəyi xəbərini aldıq. Ümid edək ki, yeni yerlərində (muzeyində) istirahətə aparılacaq buxar lokomotivləri (muzey), muzeyin açıldığı illərdə çap edilmiş bir təqdimat broşurasında deyildiyi kimi, dünənki kimi səyahətlərini davam etdirirlər. Mədəniyyətini və tarixi izlərini və arxalarında gəzdikləri topluları ziyarətçilərlə bölüşərək gələcəyə doğru addımlasınlar ...

Gəlin və ümid edək ki, lazımi təmizlik, təmir və təmir prosesləri başa çatdıqdan sonra "yeni" muzeyin tamaşaçılarla görüşəcəyi yeni açılış mərasiminin xəbərləri eşidiləcəkdir! Bu muzeyin açıldığı ildə bir məqalə yazdım: "Poeziyasını itirən qatarlar ..." Muzey bölgəsində özlərinə ayrılmış yerlərdə qara və ağ fotoşəkillərə çevrilən buxarların əks olunduğu kədərlə. İndi yalnız yaddaşlarda və mədəni yaddaşlarda yaşayan bu yollarda kilidlənmiş qatarların qatarları ilə ... yaddaş və dəqiqlik xətti boyu ...

Buna görə yazıdan ilhamlanan lokomotivlərin ilhamını görmək üçün yazdığım köhnə mətni oxucularla birgə gətirmək istədim.

ŞİRKƏTİN TƏLİMİ

Bizim "Nahiye" dəmir yolunun girdiyi və oradan çıxdığı bir dönüşdə idi. Ankaradan gələn qatarı həmişə xatırlayıram. Kayseridən gəlməzdimi? Əlbətdə gələcək. Ancaq düşünürəm ki, evimizin və münasibətlərimizin tərəfi bu istiqamətdə olmalı idi. Evimizin yeri də buna uyğun idi: ev stansiyaya baxan bir təpədə idi. Ankara istiqamətindən gələn qatar Kanlıca'ndan bəri asıldığında Ördelek Körpüsünün burnu altından tüstü çıxacaq. Sonra qulaqları olan bir lokomotiv tərəfindən çəkilən Kayseri Express, dağların və körpünün qovuşduğu küncdən görünür. Dönüşünü sağ tərəfində uzanaraq kəndə doğru sürüşərək bitirdi. Təpə dönən kimi, lokomotivin burnu görünən anda səssiz bir səslə görünür ... Bu səs bir səs-küylü adlandırılmamalıdır: Qatarın əzələlərinin, pistonların, polad və dəmirlərin hərəkəti və canlılığı lokomotivin musiqisi idi. Polad relslərdəki polad çarxın səsi ilə qidalanan bənzərsiz, təsir edici sürüşmə səsi idi. Bu dönüşdən stansiyaya gedən son dönüşə qədər, qatar həmişə belə bir sehrli sürüşkən səslə, üzüm bağları və bağları ilə əhatə olunmuş, şirin bir yamacda sürər. O səs hələ də qulağımdadır.

O, ikinci növbəyə yaxınlaşdıqda, yavaşladı, süründürüldü və qıvrıldı, sonra da makuraya keçid keçidini kəsərək atılan atlar kimi müəyyən bir sürətə çatdı. Mənim babamın (ana atasının) önünə iki mərtəbəli bir evin qarşısında tutsaydım; Əgər yoxsa, orada qatar tutmaq üçün vaxt qaynaq olardı. Hər qatarı, babamın evini gördü.

Makas Saadettin əmi qonşumuzdu. Böyük qarnının irəli ağladığı gövdəni aşmamaq üçün geri sürüşərkən, bir ayağı yaşıl məxmər bayrağını tutaraq yumşaq şəkildə irəli getdi. "Yol sənindir, gec." O, qatar dəyişdiricisi qutusunun qarşısında uzanırdı, elə bilirdim ki, onun üzüb gedir ... Dünyanın titrədiyini düşünürdüm. Hündürlüyümdən uzun olan nəhəng təkərlər, onların polad parıldamaları, bir öküz öküzü kimi nəfəs alan nəhəng gövdəsi, təntənəli qitə əsgərləri, cilalanmış mis kəmərləri, yandırılmış kömür və neftin özünəməxsus qoxusu ilə ... -Trak, cızma-qaralarla ... Stansiyada bir az nəfəs aldı, tərli atlar kimi burnundan nəfəs aldı, sonra Kayseriyə tərəf axdı ... "qəzet ... qəzet" kimi çırpınan kənd uşaqları arasında.

Son vaqonu da uğurlayan Saadettin Əmi, qatar hələ stansiyası tərk etmədən yaşıl kadifeden bayrağını (bir də qırmızısı vardı) diqqətlə Kıvırır, sarar, taxta sapı çöldə qalacaq şəkildə dəri örtüyünə qoyardı. Sonra digərinin yanına, daxma divarına, hər zaman ki yerinə çarpaz asardı. Ardından, daxili çatınca üzündə oxunan bir inanmış kimi stansiyaya ya da evinə sığınan.

Qayçı deyil, mənim kimi idi! Fakılıdan keçən hər bir qatarın, pistonların təkər səsləri və masaların görünməsi və işə salınması ilə başlayan, kəndin vahid və sakit həyatına əlavə etdiyi musiqi haqqında eşitə bilməzdim.

Saadettin əmi o gözəl lokomotivlərə nə qədər yaxın idi. Ona qibtə edərdim. Ona qibtə edirəm. Həmişə arxada dayanırdım. Hər iki addım uzaqlaşdı. Məni qorxutdu: "Külək səni altına alacaq". İnanacağım külək qanadlı qatarlar idi. Saadettin əmi artıq bizi tərk etdi. Həmişə təəccüb edirəm: Saadettin əmi, "yolu keç" deyən, altındakı poladdan və oddan hazırlanan mədəniyyət mədəniyyət atına - indi yaşayır və yaşayır - bir maşinist və yanğınsöndürən bir ömründə? Qətər küləyinə tutulmaqdan qorxan bu uşağı Anadolu xatirələrinin bir küncünə əlavə edən varmı?

O lokomotivlər ağlımda qaldı. Müharibələrdə qalan komandirlərin adları kimi ... Fırından təzə, çörək kimi təzə, yeni sardina kimi cilalanmış, yeni açılan köpəklər kimi çevik, öküz kimi hirsli və dağ kimi böyük. Zərif və sevimli idi. Bəlkə də şeir deyirdilər. Sanki onlar dəmir və poladdan yox, oddan və sümükdən hazırlanmışdı. Kənddə olsam da, səsini eşidən kimi bütün hisslərimlə zəminə qatılacaqdım. Hansı mərhələ keçdi, hansı bağlama çubuğu salamladı; Hansı ərik və ya akasiya ağacının yarpaqlarını silkələdiyini bilirdim. Dumanın harada kəsiləcəyini, harada mübarizə aparacağımı, harada fit çalacağımı və qışqıracağımı bilirdim. Qayçıya və ya stansiyaya çata bilməsəm, qatar içimdən axacaqdı.

Nə qədər ölçülmüş, cazibədar, hər şeyin o lokomotivlərlə əvəzlənmiş gözəl bir quruluşu var idi. 46 və ya 56 nömrə ilə başlayan qulaqları olan erkən lokomotivlər. Sanki insanlar obrazında idilərsə, onu uzaqdan seçmək istərdim. Yoxsa, bütün gün atlarını dəmirdən və dəmirdən təmizləyəcəkdilər, sanki yanğınsöndürənlərə, əllərindəki mexanikaya və köpük kökünə toxunurdular? Çox yaxşı xatırlayıram; o lokomotivlər o insanları çörək pulu qədər sevdikləri görünürdü. Sevgi kimi, diqqət istədilər, qayğı istədilər ... Sadettin əmi onları sevirdi, mən onları tanıyıram. Üzündə şikayətçi bir xətt görmədim. Keçən qatarlara baxaraq gülümsədi. Mən saysız-hesabsız o qayçı ilə birlikdə olmaq üçün mübarizə apardığım o qatarlara aşiq oldum və gözəl vəziyyətlərinin şahidi oldum.

Bu gün belə quru əlyazmaların kənarına düzülmüş, tək-tük qırmızı muncuğu gözəlliyiylə etkilendikçe, o lokomotiv quru gövdələri üzərindəki son dərəcə yerində və hesablı istifadə edilmiş Reds, zərli ay ulduzu, günəşdə balkıyan düyü qurşaqların sarmaladığı gövdənin daşıdığı estetik dadı çıxaran insan əməyini, yaradıcılığını, bəyənməsini düşünərəm.

Bu qatarlar markadan lövhəyə, təkərdən pistona, gövdən kömürə, tüstüdən fitə qədər yaşayan heykəllərə bənzəyirdi. Lokomotivlər bağını dəmir yolunun sahilində əkən, kəndlərini meyvə-tərəvəz qarışığı ilə rəngləyən sanki kəndli kimidir. Onlar yalnız daşımaq, götürmək, çəkməklə yanaşı, həm də zövqlə "qayğıkeş" idilər ...

Bir və ya iki köhnə yük maşını istisna olmaqla, sivilizasiyanın simvolu idi. Canlılığı xatırladır, gözəl, rəngarəng xəyalları, şəhərləri…. Bəlkə buna görə bu qədər canlıdır, özümüzə çox yaxındır; O qatarları o qədər isti və sevimli görərdim. Qatar günümüzdə günəşdə parlayan ölü üzlər, gecə yuxu ilə yuyulan pəncərələrdən düşən, bəziləri parlaq işıqların arxasında, əsgər üzləri, sevimli simalar ... təlaşlı insan üzləri ilə şənliyimiz idi. Bir sabah o qatarda olmağı çox istərdim. Dostlarım yuxuda ikən, günlə kənddən uzaqlaşmağı düşünərdim. Gecələr itirilən qatarın bir anlıq kəndin qaranlıqlığını işıqlandırdığını, sonra bizi tək və qaranlıqda qoyub növbəti qatarı gözlədiyini unutmuş olardım.

Atam qatarla gedərdi. Müəllim. (İndi Kənd İnstitutu günlərindən axırıncı enerjisini Fakılı Stansiyasına baxan bir hissəyə, qayçıdan əvvəlki son növbəyə baxaraq xərcləyib başını atacağı evi tikir. Yetmişə qalxdıqca! Ona qatarları da istəməlidir!) Ankaraya, Kayseriyə gedəcəkdi gedəcəkdi. Saadettin əmi məsələsinə gəlincə, mən ona qibtə etdim və ona qulluq etdim. Qatar həsrətdi, görüşdü. Ağrı, ayrılıq idi. Gözləyirdi, bu xəbər idi. Rejissor idi, müfəttiş idi. Bu sorğu idi, istintaq idi. Gətirildi, götürüldü. Bir notebook, bir kitab idi. Sevinc idi, sevgi idi. Şeir mahnısı idi ... Akvarel, qırmızı qələm, arxa qapaqda Ulusdakı Sümerbankın quruluşunun fotoşəkili olan noutbuklar. Dərman, iynə, bəzən ağrılı idi. Gecənin yarısında yuxudan oyanmaq lazım idi ... Səhər sərin, evin qarşısında alacakaranlıqda əllərə tökülən su idi. Dəsmal tutulmuşdu. Vidalaşdı ... Qapı səhərə doğru döyüldü: divarlarında oturan uşaqların önünə düşən qəzet və jurnallar. Oyuncaqlar kimlərdi? Buna görə o dövrdə türk kitabımızdakı bir şeiri unutmayacağam; Cahit Sıtkı Tarancının "Gecə haradır / Gözəl qatar qəribə qatar" kimi başlayan şeiri ...

Lokomotivlər sonsuz dərəcədə gözəl və cəlbedicidirsə, nəfəs alırlar, bəzən ağır, yorğun olurlar, bəzən tutulmurlar, insanın canlılığının bir parçası kimidirlər; Onlar sərnişinləri götürdükləri, sərnişin götürdükləri, keçdikləri, keçdikləri, dayandıqları və istirahət etdikləri qəribə tənha, kədərli yerlər idilər ... Gecələr qaz lampaları gündüz teleqraf klikləri tərəfindən tərk edilmiş kimidir. Uşaqları olmayan evlər tələbəsiz həyətlər kimidir. Həyata aşağıdakı abidəni əlavə etsələr, yaddaşımda, Anadolu stansiyalarında dözülməz yerlərdə qalmışlar. Mənə elə gəlir ki, qatar daşımazdılarsa, şeirləri həmişə belə yetim qalacaq ...

Bizim Fakili (Yeni Fakili) stansiyası bu stansiyalardan biri idi.

Qış idi. Gec idi. Qar yağdırdı və toz basdı. Yadımdadır, yarı açıq gözləmə otağında yatırıq və oyaq gözləyirik. Mən nəhayət qatarla getdim! Titrəyirdim. Kayseriyə getməli idik. Alov parıldayan qaz lampasına baxdıqda sobanın divarlarını yandıran, gümüşü rəngə boyanan yanğın içəridə yanırdı və gözlərim bağlanırdı.

Qatar qarla örtülmüş relslər toz yandırıcı ilə gəldi. İsti bir buxar buludunda qaldıq. Lokomotiv fasilələrlə "tak .. tak..tak..tak" kimi nəfəs alır ... Arxadakı yuxulu səssiz vaqonlar. Özümü buludların üstündən buxarda buraxdım. Gedəcəyimizi və ya getməyimizi bilmirəm. Pufupufu ... pufupufu ... Gecələr və çöllərdə davam edir, yalnız bu səs və təkərin bir vuruşu ... Taxta cərgələr ... Mən oturduğumuz otağın ortasında, vəhşicəsinə bükülən kürədə. Okeanlar, qitələr, üst ölkələr ... Bölmənin döşəməsinə aşiq olan xəstə uşağı və o qızdırmalı xəstə uşağı, qatar sevgilisi olduğunu xatırlayıram. Boğazköprü Stansiyasında oyananda Erciyes'in soyuğu ilə üzümü yaladı: Atam dedi: "qıdıqlayırsan".

İndi (TCDD Açıq Hava Buxar Lokomotiv Muzeyində) içimdəki uşağın gözəl dostları, lokomotivlər nəinki şeirlərini itirdilər, həm də tərk edilmiş Anadolu stansiyaları qədər kədər yaşadırlar. Köhnə bir tanışlığınızı, bir dostunuzu, bir sevgilinizi görürsünüz və burada heyrətlənmiş və ya insan olduqlarını ... Bir dəfə nəfəsləri ilə nəfəs almış bu dəmir atlar 130 ildir Anadolunun qəlbini silmiş gözəl lokomotivlər, quruya gələn qatarlar, qəribə görünürlər ; öz xalqını axtarırlar ... Buxarları və tüstüsü yoxdursa da, yuxularında səyahət edirlər; Uşaqlıq dünyanızın çöllərində səni dənizlərdə gəzdirirlər. Dinlədiyiniz və unutduğunuz bir nağıl kimi, qulağınızda uzun müddət aradan qaldırırlar ...