Türkiyə lojistikte Tələyə kısılıyor

Türkiyə lojistikte Tələyə kısılıyor: Məntiqi sektoru, tikinti sektorundan sonra Türkiyənin xarici ticarət və iqtisadiyyatını yaxşılaşdıraraq, inkişaf etmiş ölkə statusuna çatdıra üçün çox əhəmiyyət daşıyan bir sektor. Ancaq Türkiyənin məntiqi üçün ən əhəmiyyətli üstünlüklərindən biri olan mövqeyi, son dövrdə sürətlə bir dezavantaja çevrilir. Qərbdə, Avropa Birliyinə üzv dövlətlər ticarət razılaşmalarından istifadə edərkən, Şərqdə aşağı neft qiymətləri Türk firmalarının rəqabət qabiliyyətini öldürür.
İnkişaf etməkdə olan ölkələrin iqtisadiyyatlarını yaxşılaşdırma baxımından lokomotiv mövqedə olan məntiqi sektoru, Türkiyə üçün də ən əhəmiyyətli və sürətlə böyüyən ticarət sahələrindən biri. Olduğu coğrafiya etibarilə inkişaf etməkdə olan bir çox Avropa ölkəsi ilə rəqabət halında olan Türkiyə, Avropa Ölkələri arasındakı ticarət serbestliğinin qurbanı olur. Şərq Avropa ölkələri məntiqi sektorundakı bu inkişafı qiymətləndirmək üçün bütün imkanları istifadə edərkən, Avropa Birliyinə üzvlükləri və ticarəti asanlaşdıran bir çox razılaşma sayəsində Türkiyəni geridə buraxır.
Mövzuyla əlaqədar açıqlamalar verən Batu Logistika İdarə Heyətinin sədri Taner Ankara, inkişafını böyük dərəcədə başa çatdıran ölkələrin, xüsusilə Şimali Avropa ölkələrində, logistikaya investisiya qoymaq əvəzinə xarici xidmətlər almağı üstün tutduqlarını söylədi. İsveçin 2013 ili içərisində Türkiyədən reallaşdırdığı daşımaları nümunə göstərən Taner Ankara, edilən 5193 daşımanın 4721 adətini Türk nömrəli vasitələrin reallaşdırdığını ifadə edir. İsveçrə və ya İngiltərə kimi inkişaf etmiş ölkələrdə dərəcələr oxşardır.
Şərq Avropa ölkələrinə gəlindiyində isə Türkiyənin rəqabət gücü azalır. Taner Ankara, "Bu nöqtədə, Türk logistika şirkətlərinin xidmət sahəsi və keyfiyyəti geniş olsa da, Avropa Birliyinə üzv olduqları üçün Şərqi Avropa ölkələri ilə rəqabət aparmaq çox çətindir. 2013-da Çex Respublikasına cəmi səfərlər yalnız 8722 olan türk avtomobillərində həyata keçirildi. " Polşa, Ukrayna, Rumıniya, Bolqarıstan və Makedoniya kimi ölkələr daha aşağıdır.
Məntiqi müddətində ən böyük xərc maddəsi olaraq qarşımıza çıxan yanacaq xərcləri isə Türkiyənin şərq və cənub-şərq sərhəd qonşuları ilə rəqabət etməsini çətinləşdirir. Taner Ankara, bu cür ölkələrin Türkiyədən etdiyi ithalatlarda öz ölkələrinin firmalarını seçim etdiklərini söyləyir.