Türkiyədə nəqliyyat sektoru bağlanmış sıxışdı

Türkiyədə nəqliyyat sektoru bağlanmış sıxışdı: Türkiyənin xarici ticarəti baxımından kritik sektorlardan biri olan məntiqi sektoru, bir tərəfdən Avropa Birliyinin engellemeleriyle, digər tərəfdən isə ən böyük xərc maddəsi olaraq qarşısına çıxan yüksək yanacaq xərcləri ilə boğuşur Türkiyədə nəqliyyat sektoru bağlanmış sıxışdı Türkiyə 'nin xarici ticarəti baxımından kritik sektorlardan biri olan məntiqi sektoru, bir tərəfdən Avropa Birliyinin engellemeleriyle, digər tərəfdən isə ən böyük xərc maddəsi olaraq qarşısına çıxan yüksək yanacaq xərcləri ilə boğuşur məntiqi sektoru tikinti sektorundan sonra Türkiyənin xarici ticarət və iqtisadiyyatını yaxşılaşdıraraq, inkişaf etmiş Ölkənin statusuna çatmaq üçün çox vacib olan bir sektordur. Ancaq Türkiyənin məntiqi üçün ən əhəmiyyətli üstünlüklərindən biri olan mövqeyi, son dövrdə sürətlə bir dezavantaja çevrilir. Avropa Birliyinə üzv ölkələr qərbdə ticarət razılaşmalarından istifadə edərkən, Şərqdə aşağı neft qiymətləri Türk firmalarının rəqabət qabiliyyətini məhv edir. İnkişaf etməkdə olan ölkələrin iqtisadiyyatlarını yaxşılaşdırma baxımından lokomotiv mövqedə olan məntiqi sektoru, Türkiyə üçün də ən əhəmiyyətli və sürətlə böyüyən ticarət sahələrindən biri. Olduğu coğrafiya etibarilə inkişaf etməkdə olan bir çox Avropa ölkəsi ilə rəqabət halında olan Türkiyə, Avropa ölkələri arasındakı ticarət serbestliğinin qurbanı olur. Şərq Avropa ölkələri məntiqi sektorundakı bu inkişafı qiymətləndirmək üçün bütün imkanları istifadə edərkən, Avropa Birliyinə üzvlükləri və ticarəti asanlaşdıran bir çox razılaşma sayəsində Türkiyəni geridə buraxır.
AB sektoru əngəlləyir
Mövzuyla əlaqədar açıqlamalar verən Batu Logistika İdarə heyəti Başçısı Taner Ankara, inkişafını böyük dərəcədə başa çatdıran ölkələrin, xüsusilə Şimali Avropada, logistikaya investisiya qoymaqdansa, xarici xidmətlər almağa üstünlük verdiklərini söylədi. İsveçin 2013 ili içərisində Türkiyədən reallaşdırdığı daşımaları nümunə göstərən Taner Ankara, edilən 5193 daşımanın 4721 ədədini Türk nömrəli vasitələrin reallaşdırdığını ifadə etdi. İsveçrə və ya İngiltərə kimi inkişaf etmiş ölkələrdə dərəcələr oxşardır. Şərq Avropa ölkələrinə gəlindiyində isə Türkiyənin rəqabət gücü azalır. Taner Ankara, "Bu nöqtədə, Türk logistika şirkətlərinin xidmət sahəsi və keyfiyyəti geniş olsa da, Avropa Birliyinə üzv olduqları üçün Şərqi Avropa ölkələri ilə rəqabət aparmaq çox çətindir. 2013-da Çex Respublikasına gedən 8722 səyahətlərinin ümumi sayı yalnız türk nömrələri tərəfindən həyata keçirildi. " Polşa, Ukrayna, Rumıniya, Bolqarıstan və Makedoniya kimi ölkələr daha aşağıdır.
Şərq bazarı yanacağın qiymətinə zərbə vurur
Məntiqi müddətində ən böyük xərc maddəsi olaraq qarşımıza çıxan yanacaq xərcləri isə Türkiyənin şərq və cənub-şərq sərhəd qonşuları ilə rəqabət etməsini çətinləşdirir. Taner Ankara, bu cür ölkələrin Türkiyədən etdiyi ithalatlarda öz ölkələrinin firmalarını seçim etdiklərini söyləyir.