- Boğaziçi körpüsünün tikilməsinin səbəbi nədir: Ölkəmizin ən böyük metropol və sənaye şəhəri olan İstanbul, tarixdə olduğu kimi bu gün də ən əhəmiyyətli nəqliyyat dəhlizlərindən biridir. Torpağımızda yerləşən və Asiyadan Avropaya keçidi təmin edən, uzunluğu 9.500 km olan 8 beynəlxalq nəqliyyat dəhlizinin hamısı İstanbuldan keçir.
Gündəlik şəhər səyahətinin və qitələrarası tranzitin sıx olduğu İstanbulda, şəhər nəqliyyatının% 87 yolu ilə təmin edilir. İlimiz iqtisadiyyatının əsasını təşkil edən sənayenin artan əhalisi və ticarət həcmi ilə daim inkişaf edən şəhərimizdə nəqliyyat vasitələrinin sayı 3 milyona yaxınlaşdı.
250 min avtomobili ekvivalent nəqliyyat vasitəsi Asiya və Avropa arasındakı iki körpüdən keçməsinə baxmayaraq, 600 min ədəd tapacaq və körpülər 2,5 mərtəbəsi ilə işləyir. Gün içərisində yol sıx saatlar artmaqdadır. Körpülərə giriş yollarında nəqliyyat vasitəsinin quyruğuna görə Boğazı keçmək zamanı 45 dəqiqə ilə 1 saat arasında dəyişir. Buna görə, vaxt itkisi, qaydaların pozulması və nəqliyyatın yüksək qiyməti, bu yollarda sürücülər və sərnişinlərin səyahətləri dəyişir, tranzit yüklərin nəqli kəsilir və ölkənin iqtisadiyyatı mənfi təsir göstərir. Xüsusilə pis hava şəraiti və qəzalarda, qabiliyyət daha da azalır və bu vəziyyət şəhər trafikində əks olunur və hava çirkliliyinə və ekoloji problemlərə səbəb olur.
Bundan əlavə, körpülərin məcburi təmir işlərində və gün keçdikcə artan trafikdə artan nəqliyyat vasitələrinin sıraları təxminən xNUMX milyard manatlıq əmək və yanacaq itkisinə səbəb olur.
Bütün bu məlumatlara əlavə olaraq, 2023 hədəf ilində populyasiya, avtomobil sayı və səfər sayıları kimi məlumatların artması üçüncü bir körpünün ehtiyacını açıqca göstərir.
Bu ehtiyacı nəzərə alaraq, İstanbulun şəhər və mövcud boğaz körpüsündəki nəqliyyat sıxlığını azaltmaq və nəqliyyat vasitələrini fasiləsiz, etibarlı və rahat keçməsini təmin etmək üçün, Şimali Marmara Otoyolu və 3. Boğaz körpüsünün tikintisi qərara alındı.
Tam məqaləni oxumaq üçün BURAYA vurun
Şərh yazan ilk kişi olun