4.4 milyard dollar dəyərində Doha metro ihalesi, iki Türk nəhənginə verildi: Qapı Doha Metrosu daxilində ən böyük xətt olan YAPI Center və STFA, 4.4 milyard inşaat xərcləri üçün "Qızıl Xətt" ihalesi.
2022 Dünya Kubokuna hazırlıq üçün Qətər tərəfindən inşa ediləcək Qızıl Xətt metro xətti, 2022 Dünya Kubokuna hazırlıq üçün edilən investisiyalar arasında ən böyük layihədir.
Aprel ayında Qətərdə təşkil edilən imza mərasimi ilə STFA və Yapı Merkezi, xaricdəki Türk müteahhitlerince aldığı ən yüksək qiymətlə tenderə imza atdı.
Metro, yeraltı stansiyalar, dəmir yolu, stadionlar, alış-veriş mərkəzləri, otellər, magistral yol, körpülər, batırılmış tunellər, Türkiyə kimi investisiyalar üçün su anbarları və dünyanın müxtəlif ölkələrindən bir çox şirkət Qətərdə çalışmağa can atmışdı. Bunlardan ən vaciblərindən biri olan Doha Metro tenderinə metro layihəsinə təxminən 700 şirkət maraq göstərdi və 290 şirkətdən ibarət 70 ortaq müəssisə ixtisas sənədləri təqdim etdi.
İşəgötürən Müştərək Müəssisələrin sayını 32-yə, sonra 18-ə endirdi və tenderlərə müştərək müəssisələri dəvət etdi. Doha Metrosunun dörd qolundan biri olan Qızıl Xətt xətti üçün tikinti müqaviləsi STFA və Yapı Mərkəzi tərəfindən imzalanmışdır. İnşaat müddəti 54 ay olan layihənin 2018-ci ildə tamamlanması hədəflənir.
DÜNYA GİPLƏRİNƏ QARŞI RACING
Yapı Merkezi və STFA-nın təklif verdiyi Qızıl Xətti tender, təxminən 2 il davam etdi. Son mərhələdə STFA və YM ortaq bir müəssisədir, Impregilo (İtaliya) -SK (Koreya) Birgə Müəssisəsi, Hochtief (Almaniya) - CCC (Yunanıstan / Fələstin) Birgə Müəssisəsi və BAM (Hollandiya) -Sixco (Belçika) - Midmac (Qətər) OG ilə yarışdı. Layihənin son mərhələsində Hochtiefin rəhbərlik etdiyi Birgə Müəssisə ilə qalan STFA və Yapı Merkezi imzalayanlar oldu.
Şərh yazan ilk kişi olun