Karabük Universiteti Rail Sistemləri Klubu tərəfindən; “Milli Qatarlar və Yerli İstehsal” mövzusunda 2-ci Raylı Sistemlər Paneli keçirildi.
Hamit Çepni Konfrans Salonunda edilən panel; Karabük Qubernator Köməkçisi Erkan Çapar, Rektorumuz. Dr. Burhanəddin Uysal, Türkiyə Dəmir Yolları Maşınları Sənaye A.Ş Baş direktoru Yıldıray Koçarslan, Demir Çelik və relsli sistemləri Sənayesi Qabaqcıl təşkilatlarının səlahiyyətliləri, universitetimdən dekanlar, müdürlerimiz, Akademik və İnzibati Personelimiz ilə öğrencilerimiz qatıldı.
2 günorta və günortadan əvvəl bir gündə 2 sessiya şəklində keçirilir. Karabük Universiteti Dəmiryol Sistemləri Klubu Başçısı Kamal Faruk Doğan, Dəmiryol Sistemləri Panelinin açılış nitqini söylədi; "2011-də, Karabük Universiteti, Dəmiryol Sistemləri sahəsində qabaqcıl olaraq Dəmiryol Sistemləri Mühəndisliyi Bölməsini qurdu. Bu bölmə, sektorda ixtisaslı kadr çatışmazlığını ödəmək baxımından böyük bir addımdır. Bizlər də bu məzmunda yola çıxaraq Karabük Universiteti və bütün Türkiyənin gənc mühəndislərinin və gənc beyinlərinin relsli sistemlər şüuruna qovuşmasını təmin etmək üzrə; intellektual mühitin yaranması, layihələrin inkişafı və yerli sənayedə və istehsalda məlumatlılığın artırılması üçün belə panellər və konfranslar təşkil edirik. Mili Qatarlar, ölkəmizin ən böyük arzusudur. Xarici ölkələrdən asılılığımızı azaltmaqla Türk Mühəndisliyinin ən böyük addımı olaraq reallaşdırılan bir layihədir və bu layihəni bu gün burada müzakirə edəcəyik. İştirak etdiyiniz üçün təşəkkür edirəm. "
Soma'daki qəzada həyatını itirən vətəndaşlara rəhmət diləyən Dəmiryol Mühəndisləri Birliyinin (DEMÜHDER) sədri Tayfun Kaya; Sa, bu təşkilat gələcəkdə dəmir yollarının gedişində bir nöqtəyə qədər töhfə versə də, xətlərin nöqtələrdən ibarət olduğunu bilməliyik və hər kiçik nöqtənin həqiqətən çox böyük bir mənası var. Dəmiryol mühəndisləri olaraq bildirmək istərdik ki, bu cür qurumlar nöqtədən daha çox şeyin cəlb olunduğundan xəbərdarıq. 2010-da yolda bir qrup yoldaş olaraq bir qrup olaraq əslində əsas məqsədimiz hər birimizdə məlumat tapmaq; bütövlükdə, əlavə dəyər. Biliyin güc və qüdrət olduğunu bilirdik. İnkişaf edən dəmiryolu mühəndisləri ilə elmi və axıcı dəmir yolu Vizyonumuz işığında Türk Dəmiryolu sektorunda çalışan mühəndislər arasında yoldaş motiv təmin edilərək mühəndislərin peşə inkişafına kömək etmək, Beynəlxalq dəmiryolu inkişaflarını təqib edərək bunu milli demiryoluna uyğunlaşdırmaq, milli dəmiryolu sektorunun elmilik mərkəzində inkişafını təmin etmək və Türkiyədə Dəmiryolu Mühəndisliyi anlayışını strateji hədəfimizdir. Hər bir hissə ilə öz dəmir yolumuzu həyata keçirmək üçün bir çox addım atılmışdır. Milli Qatar Layihəsi karyeram boyu ən çox töhfə vermək istədiyim məqsədlərdən biridir. Bu cür panellər vasitəsilə dəmiryol mühəndisləri olaraq Milli Qatar layihəsinə nə qatqı verə biləcəyimiz sualına cavab tapa biləcəyimizə inanaraq; Belə bir təşkilata əməyi keçən hər kəsə təşəkkür edirəm. "
Dəmir yollarının bir mədəniyyət xətti olduğunu vurğulayan Rektorumuz Prof. Dr. Burhanettin Uysal; “Çıxışına başlamazdan əvvəl Manisa vilayətinin Soma mahalında baş verən qəza nəticəsində həyatını itirən vətəndaşlarımıza Allahdan rəhmət diləyir və kədərlənən ailələrinə başsağlığı diləyirəm. Biz 19-cu əsrdə Hicaz Dəmir Yollarının təməlini az vasitələrlə qoyan bir babanın nəvələriyik. Keçmişdə Dəmir və Polad sənayesinin təməli atıldı, ancaq dəmir və polad sənayesi akademik tədqiqatlarla taclandırılmadı. Dəmiryol Sistemləri Mühəndisliyinin təməli 19-cu əsrdə qoyulubsa; Bu gün Dəmir və Polad Sənayesinin qabaqcıl adlarından biri olaraq, ölkəmiz rəqabət bazarını təyin etdi. İstehsal etdiyimiz dəmir rayların sınaqları xaricdə aparılır və sınaqlar başa çatdıqdan sonra relslər Dövlət Dəmir Yollarına satılır.
Bu gün gəldiyimiz son nöqtə etibarilə, istehsal etdiyimiz relslərin sınaqlarını, Karabük Universitetində universitetimiz daxilində açılan Türkiyənin İlk və Tək Dəmir və Polad İnstitutu ilə həyata keçirəcəyik. Universitetimizdə Türkiyədə İlk Dəmiryol Sistemləri Mühəndisliyi Bölməsini quraraq ölkəmizin ilk Dəmiryol Sistemləri Mühəndislərini də yetişdiririk. Şagirdlərimizi yetişdirməklə yanaşı, tələbələrimizi gələcəyin lideri olmağa hazırlayırıq. Əslində, Karabük Universitetinin rəhbərliyi olaraq gələcəyin liderlərini də yetişdiririk. Yaxşı bir mühəndis və yaxşı bir həkim yetişdirə bilərsiniz, amma yaxşı bir lider yetişdirmirsinizsə, bir insana oyun qurmağı öyrətmirsinizsə, başqasının oyununda rol oynaya bilərsiniz və özünüzü qura bilməzsiniz. oyun. Ancaq özünüz yaxşı bir oyun qurucusu olsanız, bu gün və gələcəkdə öz patronunuz kimi lider olacaqsınız. Karabük Universiteti olaraq hər zaman gələcəyin liderlərini yetişdirməyi öz vizyonumuz halına gətirmişik və bu gün tələbə təşəbbüsünün ön planda olduğu qabaqcıl bir Universitetik. Bu gün, 2-ci Dəmiryol Sistemləri Panelini bir daha tutmağımızın haqlı qüruru ilə təşkilata əməyi keçən müəllim və şagirdlərimizlə birlikdə olduqları üçün dəmir və polad sənayesinin əhəmiyyətli qurumlarına təşəkkür edirəm.
Açılış danışmalarından sonra 2. Dəmiryol Sistemləri Panelinin ilk iclası keçirildi.
Panelin moderatoru olan KARDEMİR A.Ş., Türkiyənin 2023 hədəfinə dəmir yolu sistemləri vasitəsi ilə nail olacaqlarını bildirdi. Dəmiryol haddehane meneceri İbrahim Tozlu; “Açılış nitqlərində dəmir yolu sistemlərinin keçmişi, bu günü və gələcəyi ifadə edildi. Önümüzdəki 10 və ya 20 ildə ikinci ən böyük sərmayə dəmir yolu sistemləri olacaq. Ölkəmizdə Rail Sistemləri alt quruluşa və üst quruluşa sahibdir. Həm yük nəqliyyatı, həm metro, həm də digər nəqliyyat sistemləri bir bütündür. Milli vaqonlarla birlikdə sürətli qatarlarda, tramvay vaqonlarında və yük daşımalarında milli olmaq yolundayıq. Milli və yerli istehsal nədir və bu gün burada bir çox məsələni müzakirə edəcəyik. İştirak etdiyiniz üçün sizə çox təşəkkür edirəm. " Təqdimatlarında; KARDEMİR A.Ş. İştirakçılara Vizyon və Missiyası, KARDEMİR A.Ş vahidləri və məhsul istehsalı prosesi, dəmir yolu profil yayma fabriki, bitmiş təkər məhsulları və istehsal olunan rayların xüsusiyyətləri barədə məlumat verdi.
Günortadan əvvəlki iclasın ilk iştirakçısı Türkiyə Dəmiryolu Maşınları Sənaye A.Ş (TÜDEMSAŞ) AR-GE Dairə Başçısı Mahmud Demir; Ölkəmizdə Dəmiryolu Dəmiryolu Daşınması 3% -dir. Ölkəmizin 2023 görmə qabiliyyəti, bu faizi Dəmiryolu Nəqliyyatında 15-a qədər artırmaqdır. Ən az 60, 70 min vaqon lazımdır. Biz bu istehsalı TCDD olaraq Baş Koordinator olaraq və TÜDEMSAŞ olaraq İcraçı Şirkət olaraq həyata keçiririk. Milli Yük vaqonu Layihəsi, TÜDEMSAŞ Ar-Ge imkanları və hədəfləri haqqında iştirakçılara məlumat verdi.
Türkiyə vaqon Sənaye A.Ş (TÜVASAŞ) Ümumi Müdir Köməkçisi Turqut Köksal; 'Milli Elektrik və Dizel Qatarı Layihəsi' mövzusunda təqdimatlarda; Dizel Qatar Qatarı, İraq Dəmir Yolları Layihəsi, Marmaray Layihəsi, Milli Emu-Demu Layihəsi, İllərlə Satış Gəlirləri, Lisenziya Sertifikatları və Sənədlər haqqında danışdı.
Türkiyə Lokomotiv və Mühərrik Sənaye A.Ş (TÜLOMSAŞ) Özden Balkan isə sunumlarında; Milli Yüksək Sürətli Qatar və Yüksək Sürətli Qatarlar Dizayn Meyarları-3 / 3, iştirakçılara ətraflı məlumat verdi.
Hərbi Elektron Sənayesi (ASELSAN) Elektron Dizayn İdarəsi Dizayn Rəhbəri Günay Şimşek 'Milli Qatarlar Layihəsi, İştirakçı Töhfələri' mövzulu təqdimatında; Filiallar və Müəssisələr, Qatarlarda kritik texnologiyalar, Qatarlar İdarəetmə və İdarəetmə Sistemi və Dartma İdarəetmə Sistemi.
Günortadan əvvəlki iclasın son təqdimatını Türkiyə Elmi və Texnoloji Araşdırma Təşkilatı (TÜBİTAK) Enerji İnstitut Müdirliyi Səlahiyyətlisi Erkan Elçin reallaşdırarkən Hörmətli Elçin sunumlarında; TÜBİTAK Davamlı İnkişaf Ar-Ge Milli Qatar Layihəsi, Milli Lokomotiv E1000, Milli Tramvay və Metro Nəqliyyat, TUBITAK Milli Dartma Sistemi, Milli Qatarlar Layihəsi, Yerli İstehsalat və İstehsalçıların ASELSAN və TUBİTAK Sahibkarları Milli Qatar Layihəsinə verdiyi töhfə.
Günorta sessiyasının ilk təqdimatı Bozankaya A.Ş. Elektrik Sistemləri Koordinatoru Emrah Dal təqdimatlarında; Kommersiya Nəqliyyat Dizayn və İstehsalatlı Dəmiryol Sistemi Bozankaya Dəmiryol Sistemləri üzrə A.Ş.
İkinci təqdimat İstanbul Nəqliyyat A.Ş. Hüsnü Levent Pandül və Cənab Pandül təqdimatlarında; Tramvay İdarəetmə Prosesi, Layihənin Əlavə Dəyər dəyəri və Layihə İdarəetmə Prosesi haqqında danışaraq iştirakçıların suallarını cavablandırdı.
Günortadan sonra Üretim Yerli İstehsal və Dövlət Töhfəsi Anadolu mövzusunda üçüncü təqdimat Mehmet Tezel tərəfindən edildi. Cənab Tezelin təqdimatlarında; O, Case Study olan Cənubi Afrika Dəmiryol Sistemləri Sahəsindəki Daxili Töhfə payı haqqında nümunələr verərək digər sektorlar üçün həyata keçiriləcək xarici istehsaldakı minimum yerli töhfələr haqqında ətraflı məlumat verdi.
Günün son təqdimatı Rey Xəbər Sahibidir Levent Özen Cənab Özen təqdimatlarında; Dəmiryol nəqliyyat sistemlərindəki rahatlıq, dəmiryol komponentləri, dəmiryol nəqliyyat vasitələri, elektrik və elektron işlər, dəmiryol sistemlərindəki rahatlığa təsir göstərən əsas amillər, rels hissələri, şəhər dəmir yolu nəzarət analizi haqqında danışdı və nəhayət tunellərdəki sistemlər haqqında video ilə təqdimatlarını başa çatdırdı.
Təqdimatlardan sonra iştirakçıların suallarını cavablandırdıqdan sonra yekun nitqi ilə Universitetimizin Dəmiryol Sistemləri Klubunun sədri Kamal Faruk Doğan; X etdiyimiz 2. Dəmiryol Sistemləri Paneli ilə sektorun aparıcı şirkətlərinin səlahiyyətlərindən dəyərli məlumatlar aldıq. Rektor Prof.Dr. Dr. Burhanettin Uysal'a və vaxtımızı məşğul iş yerlərində bizimlə keçirən şirkət rəsmilərinə təşəkkür edirəm. X Dəmiryol Sistemləri Panelində iştirak edən müəssisə və təşkilatlar adından ağac əkilməsinə başlanıldı.
Universitetin Nəbatat Bağında günün xatirəsinə aparılan ağac əkilməsində; Universitetimizin Dəmiryol Sistemləri Klubunun prezidenti Kamal Faruk Doğan, Dəmir və Polad və Dəmiryol Sistemləri Sektorunun Aparıcı Təşkilatları Səlahiyyətli qurumları adından əkilən ağacın ağac sertifikatını KARDEMİR A.Ş. Ray Rolling Mill Müdiri İbrahim Tozlu.
Şərh yazan ilk kişi olun