Kardelenler

Dəmir yolunda böyüyən kardelenlər: Dəmiryol İdarəçiliyi, quruluşuna görə tamamilə texniki bir işçi qüvvəsi ilə həyata keçirilə bilər. Ölkəmizdə TCDD bu cür kadrları təmin etmək üçün mexaniklər, dispetçerlər, yol işçiləri, müəssisə işçiləri yetişdirmək üçün 1942-ci ildə TCDD Peşə Liseyini açdı. Ticarət idarəsini bu məktəbdə təhsil almış kadrlar vasitəsi ilə davam etdirdi və yetərli olmadığı təqdirdə heyət xaricinə getdi, bundan əlavə şagirdlər əvvəlcə şagird məktəblərində, daha sonra praktik sənət məktəblərində xüsusilə dəmir yolu fabriklərində ixtisaslı işçi kadrları kimi işə qəbul olunmaq üçün yetişdirildi.

Ancaq 1990-cı illərdə bu məktəblərin hamısı hökumət qərarları ilə bağlanmışdı.Bu gün də bəzi universitetlərin dəmir yolu peşə liseyləri şöbələrində və son bir neçə ildə bir neçə Milli Təhsil liseyinə açılan dəmir yolu şöbələrində oxşar təlimlər verildi və bu işçi qüvvəsi təmin edilməyə çalışıldı. Peşə Liseyi və bəzi xüsusiyyətlərindən bəhs etmək və TCDD üçün əhəmiyyətini izah etmək istərdim.Ölkəmizdə ilk dəmir yolu tikintisinə 1856-cı ildə, ilk əməliyyatına isə 1866-cı ildə başlandı. dəmir yolu ilə birlikdə onu öz torpaqlarına gətirdi.

Bununla yanaşı, Osmanlı torpaqlarında qərblilərin ixtirası olan bu texnologiyanın quraşdırılması da qərblilər tərəfindən həyata keçirildi və qurma-işləmə modeli ilə istismarı da bəzi güzəştlərə əsaslanaraq onların nəzarətində idi. Bu operatorlar xüsusilə yerli müsəlman xalqını bu işdən kənarda saxlamağa və öyrənməmələrinə diqqət yetirirdilər.Bu səbəbdən Birinci Dünya Müharibəsi dövründə ölkələr arasındakı tarazlığın pozulması və müharibə şərtləri səbəbiylə dəmir yollarına nəzarətdə bir çox çətinliklər yaranmışdı.

1. Dünya müharibəsi sonunda Atatürkün imparatorluğunu yıxmaq yerinə Türkiyə Cümhuriyyətinin qurulması ilə birlikdə Behiç və Erkinin səyləri ilə doğma torpaq sərhədimizdə qalan dəmir yollarımız xaricilərə pul ödəyərək satın alındı ​​və millileştirildi. və İzmirdə açılan bəzi kurslarda dəmiryol personalı yetişdirildi və orada təhsil almış personal vasitəsilə mövcud dəmir yollarına yenilərinin əlavə edilməsi ilə sürətli inkişaf prosesi başladıldı.

TCDD-nin qurulması ilə yenidən Behiç Erkinin rəhbərliyi altında daha müntəzəm təhsil alan daimi texniki kadrlar yetişdirmək üçün 1942-ci ildə Ankarada TCDD Peşə Liseyi açılmış, 1950-ci illərdə bağlanmış məktəb 60-cı illərdə və bir neçə illik təhsildən sonra yenidən açılmışdır. Uzun illərdir bağlanmış və təlim keçmiş texniki kadr çatışmazlığı üzündən problem yaşayan TCDD, 1974-cü ildə aldığı bir qərarla bu məktəbi Eskiəhirə köçürdü. rabitə və siqnal vəzifələrini yerinə yetirən personal və imkanlar heyəti təlim keçdi.

Aşağı səviyyəli məmur kimi işə başlayan bu məktəbin məzunları tədricən kənar universitetləri bitirərək TCDD-də orta və yüksək rəhbər vəzifələrə çevrilərək TCDD-nin kadr idarəçiliyi və işçi qüvvəsi olaraq əsas onurğasına çevrildi.1942-1998-ci illərdə təxminən 4000 nəfər. Bu məktəbin məzunlarının demək olar ki, yarısı hələ də müəssisədə çalışırlar.Bu məktəbi bitirənlərin ən vacib xüsusiyyətlərindən biri, 14-17 yaş arası 3 illik internat həyatı yaşamaları və aralarında böyük bir ehtiras və həmrəylik olmaları, çünki taleyüklü bir ortaqlıq qurduqları və sonradan eyni qurumda birlikdə çalışdıqlarıdır. Bu səbəblə, zaman keçdikcə TCDD Peşə Liseyi məzunları arasında davamlı ünsiyyət qurmaq üçün demək olar ki, bütün məzunların üzv olduqları dərnəklər qurdular, sinələrini qoydular və Kardelen adlı aylıq bir jurnal nəşr etdilər. İnsanlar üçün daha yaxşı motivasiya olmaq və təşkilatda işləmək çox faydalı oldu.

Bu gün TCDD Peşə Liseyinin məzunları dərnəklərinin rəhbərliyi altında bağlanmış məktəblərini yenidən açmaq istəyirlər və bu istiqamətdə səy göstərirlər. Bu peşənin bilikdən daha çox fədakarlıq, güvən və həmrəylik tələb etdiyini bilirlər, bu məktəbə bir ələkdən imtahanla və müəyyən ələk üsulları ilə keçərək gəldilər və məzun olduqdan sonra ölkənin uzun illər böyük fədakarlıq tələb edən şərq və qərb bölgələrində çalışdılar. Sağlam bir həyat üçün bəzi vazgeçilməz şərtlər var və bu insanlar bu şərtlərin ən yaxşı şəkildə öz məktəblərindəki təhsil yolu ilə əldə olunduğuna inanırlar.

Bu məktəbin məzunu olduğum üçün dəmir yolu idarəçiliyinə ancaq şagirdlərin relslərdə gəzərək və TCDD bünyəsindəki bir məktəb vasitəsilə hər gün qatarın səsini dinləyərək aldığı bir təhsil ilə nail olacağına inanıram. Dəmiryol Əməliyyatları təhsili yalnız yaxşı təcrübəsi olan dəmiryol işçiləri tərəfindən verilə bilər.Şübhəsiz ki, Milli Təhsil Liseylərində nəzəriyyəyə əsaslanan və yarımçıq məlumatlara malik bir təhsil yalnız vaxt itkisi olacaqdır! Bu tələbələrin və ya TCDD-nin iş həyatlarına çox şey gətirəcəyinə inanmıram! .. Bununla birlikdə, bir çox dostumuzun da dediyi kimi TCDD Peşə Liseyi yenidən açıldıqda, onun köhnə klassik quruluşunun bugünkü şərtlərdən çox-çox geri qaldığının fərqindəyik. Lüksemburq, Lüksemburq, Lüksemburq, Lüksemburg, Lüksemburg, Lüksemburq, Lüksemburq, Lüksemburq, Lüksemburq, Lüksemburq, Lüksemburq, Lüksemburq, Lüksemburq, Lüksemburq, Lüksemburq, Lüksemburq, Lüksemburq, Lüksemburglar, Lüksemburglar, Lüksemburglar, Lüksemburglar, Lüksemburglar, Lüksemburglar, Lüksemburqlar, Lüksemburglar, Lüksemburqlar, Lüksemburglar, Lüksemburqlar, Lüksemburglar, Lüksemburqlar, Lüksemburglar, Lüksemburglar, Lüksemburglar, Lüksemburglar, Lombard, Lombard, Lombard, Lombard, Lombardions Çox yaxşı bir planlaşdırma ilə uyğun olaraq çox yaxşı bir planlaşdırma ilə yenidən qurulmalı, tamamilə kompüter və simulyasiya dəstəkli bir təhsil verilməli və yalnız bir lisey olaraq deyil, 3 + 2 olaraq bir kollecə çevrilməlidir. Bu məktəb TCDD tərəfindən deyil, həm də Milli Təhsil tərəfindən qəbul edilməlidir. Təlim avadanlıqları ilə təchiz olunmalıdır, ən əsası nəzəriyyədən çox praktiki təlim olmalıdır.