İşçilər 3 körpü tikintisində ilk sahəsini yaratdılar

İşçilər 3 körpü tikintisində ilk sahəsini qurdular: Yavuz Sultan Səlim körpüsünün tikinti işləri tam sürətlə davam edir. İşçilər ilk məhkəməni körpü tikintisində etdi. VATAN gecə boyunca davamlı işləri gözləyir

29 May 2013'dan atılan 3'un Boğaz körpüsü (Yavuz Sultan Səlim) sürətlə işə davam edir. Ramazan ayının başlanğıcında tikinti sahəsindəki ilk sahəsini alan gecə növbəsində işləyən işçilər fasiləsiz işləməyə davam edirlər. VATAN, Garipçe'deki 3 körpüsünün iş yerinə getdi və gecə işlərini araşdırdı.

Həftədə 4.5 metr

Layihənin ən əhəmiyyətli mərhələlərindən biri olaraq adlandırılan körpü ayaqlarının sürətlə yüksəldiyi, həftədə təxminən 4.5 metr məsafə qət edildiyi ifadə edildi. Körpünün Avropa zolağında əlaqə nöqtəsi olan Sarıyer Garipçe və Beykoz Poyrazköy eyni vaxtda olaraq yüksələn körpü ayaqlarına əlavədən, davamındakı Şimali Marmaray Otoyolu'nda 5 min 770 işçinin vəzifə etdiyi ifadə edildi. 3. Köprü'nün Garipçe'deki qisimində iştirak edən ayaqları 250 metrə çatarkən, Poyrazköy'deki yüksəklik isə 245 metrə çıxdı. 320 metrlik hündürlük önümüzdəki aylarda tamamlanacaq. Körpü qüllələri arasında iş görən şüa tamamlandı. Ayaqlarınızdan 61. 71. Betonun sayğaclarla bitən daimi dirsəklər üçün dörd mərhələdə tamamlandığı ifadə edildi. Kalıcı şüaları istehsalında 710 tonun üzərində dəmir istifadə edilərkən, hər iki yaxadakı şüaları təxminən 2 min 500'er kubmetr beton töküldü. Kalıcı şüaları bitirilmesinin körpü ilə yanaşma Viyadüğü arasındakı əlaqə üçün əhəmiyyətli bir mərhələ olduğu, əlaqə kirişlerinin körpü qüllələri arasında keçişi də təmin edəcəyi ifadə edilərkən, eyni vaxtda işlə, körpü keçid şüaları ilə yanaşma Viyadüğü yollarının birləşməsi planlaşdırılır. Eyni zamanda, köprü kirişləri, köprü kirişləri arasındakı əlaqə təmin ediləcək.

1408 metr uzunluğunda

3.Köprünün Avropa zolağında əlaqə nöqtəsi olan Sarıyer Garipçe və Anadolu zolağında Beykoz Poyrazköy, 1408 metr uzunluğundakı körpünü daşıyacaq körpü ayaqlarını, qüllə kranlar inşa etməyə davam edir. Sürətlə yüksələn körpünün ayaqları 20 metr dərinlikdə bir mərtəbəyə yerləşdirilib, 20 metr dərinlikdədir. Ayaqları dəniz səviyyəsindən hər iki tərəfdən 12 dərinliklərinə qədər endirildi. Beləliklə, layihə ən etibarlı və ən etibarlı şəkildə həyata keçiriləcəkdir.

Iki zolaq dəmir olacaq

Cəmdə 4.5 milyard manat xərci tapacaq yeni körpünün üzərindən 10 lent keçəcək. Ancaq 8 lent quru yolu, 2 lent isə Marmaray və İstanbul Metrosu'na inteqrasiya Dəmiryolunda meydana gələcək. Boğaziçi Körpülərində ilk dəfə dəmiryol xəttini keçərkən; Layihə sayəsində Atatürk, Sabiha Gökçen və yeni 3. Hava limanında inteqrasiya edilmiş dəmir yolu var. Yeni körpünün uzunluğu 1408 metr, körpü ayaqlarının yüksəliyə 320 metr, eni isə 59 metr olacaq və bu xüsusiyyəti ilə üzərində relsli sistem olan dünyanın ən uzun asma körpüsü ünvanına qovuşacaq.