Tunel İnşaatı tenderi 29 fevral 2012-ci ildə keçirilən və tikintisinə 11 may 2012-ci ildə başlanan Ovit Tuneli tamamlandığında iki borulu tunellər arasında Türkiyə və Avropanın ən uzun tuneli olacaq. Ovit Tuneli dünyanın ikinci ən uzun qoşa borulu tuneli adını da alacaq. 2-cı ildə tamamlanması planlaşdırılan layihə Şərqi Anadolu, Qara dəniz və Cənub-Şərqi Anadolu Bölgələrinə yeni nəqliyyat baxışı gətirməklə yanaşı, üç bölgənin iqtisadiyyatını da gücləndirəcək.
Dünyanın ən uzun yol tuneli olan Laerdal Tuneli (Laerdalstunnelen) Norveçdədir. 2000-ci ildə istifadəyə verilən tunelin uzunluğu 24 min 510 metrdir. Avropadakı bu ən uzun tunel Norveç, Oslo və. Bergen arasında nəqliyyat təmin edir.
Türkiyədə indiyə qədər tikilmiş ən uzun tunel Perşembe Bolaman yolundakı Nefise Akçelik Tunelidir. 3 min 825 metr uzunluğunda olan tunel qoşa boru kimi xidmət edir.
Türkiyədə 12.6 km (cüt boru) bitdikdən sonra uzun tunelin uzunluğu olan dağa ovit tünelinin tamamlanması planlaşdırıldığı zaman ikili borulu tunellərdə Türkiyə və Avropaya ən uzun tunel olacaq. Əlavə olaraq, dünyanın ikinci ən uzun cüt borulu tunel də adını qazanacaq.
Karayolları Şəbəkəsi Üzərində Xidmət verməkdə olan ən uzun tuneli, Laerdal Tüneli Norveç 1 balonlu 24 min 510 metr, Zhongnsnshan Tüneli Çin 2 balonlu, 18 min 40 metr, Saint Gotthard Tuneli İsveçrə 1 balonlu 16 min 910 metr və Ovit Tuneli Türkiyə 2 balonlu 12 min 615 metr.
OVİT DAĞLI TUNNEL VƏ BAĞLI YOLLAR
İkizdere-Ispir Yolu, ilin 6 ayı qar altındadır. Ən qısa müddətdə başa çatdırılması planlaşdırılan Ovit dağ tunelinin və birləşdirici yolların inşası, yerli insanların şikayətlərini aradan qaldırmaq və şimal-cənub dəhlizlərində ölkəmiz üçün böyük əhəmiyyət kəsb edən yol standartlarını artırmaq üçün davam edir.
Layihə, Cənub-Şərqi Anadolu Layihəsi (GAP) çərçivəsində olan vilayətləri Şərqi Qara dəniz Bölgəsinə və daha sonra digər qonşu ölkələrə yüksək standartlı bir marşrutla nəql etməklə GAP məhsullarının əhəmiyyətli bir hissəsini Qara dəniz limanlarına nəql etmək üçün əhəmiyyətli bir potensiala malikdir.
Bundan əlavə, sözügedən tunel keçidi Şərq və Yaxın Şərqdəki qonşu ölkələrin Qara dənizə çatmasına imkan verəcək və bölgədə yerləşən limanlardan istifadə edərək ixrac və idxalatları da Regional İnkişaf potensialını artıracaqdır.
Şərh yazan ilk kişi olun