Tez Tren Saboteursları Göstərilməlidir

Yüksək sürətli sabotaj mütəxəssisləri sərgilənməlidir: Ankara və İstanbul arasındakı yüksək sürətli qatar 2001-də istifadəyə veriləcəkdir. Tenderdə iştirak edən şirkətlərdən birinin Ankara İnzibati Məhkəməsinə verdiyi iddia 5 ildən sonra başa çatdı. Bu səbəblə Ankara Eskişehirdən kəsildi.

İstanbul ilə Eskişehir arasındakı yol tikintisi təxirə salındı. TCDD baş direktoru Süleyman Karaman bunu internet səhifələrində geniş video ilə izah etməlidir.

Bəzi solçu bürokratlar və hakimlər AK Partiyanın dövründə yaxşı işlər görməzlər, demək olar ki, dolayı münasibət alaraq, mane olurlar. Sanki Sosial Demokratlar və Kommunistlər sürətli qatarlara minmirlər. Layihə Ak Parti mülkiyyəti deyil. Dövlət layihəsi. Vergilərimizlə nəqliyyat sərmayəsi.

29 May 2014 Eskişehir və İstanbul arasındakı yüksək sürətli qatar (YHT) Baş nazir tərəfindən bir mərasimlə açılmalı idi. Başbilənlər yüksək sürətli qatarı təxribat etdilər. Siqnal kabellərini kəsdilər. Oğurladılar.

80 Milyon Türklərə xəyanət etdi. Türk turizmi və turizm gəlirlərini təxirə saldılar.

Qabların əlləri qırılsın.

Sapanca, Kırkpınar, Batak 1, kabel sürət qatarını kəsənlər üzündən bir ay gecikdi. Ancaq ümid edirəm ki, gəlir.

4 ŞƏXSİ tutuldu. NİYƏ NÖMRƏLƏR MÜDAFİƏDİR.

Dövlət lazım olduqda militarist hərəkət etməlidir! Bu 4 aşağı tutdu. 24 fərqli cinayətlərə görə cinayət tərkibi var. 25 yaşlı Həsən G. 46 yaşlı Çetin T. 15 yaşlı SC və mis məftilləri tutan Yəhya B. tutuldu. (Xəbərlər pressd kimi) Soyadları yoxdur!

Qatar kabelində oynamaq azadlığı var! Oğrular soyadlarını xəbərlərdə yazmaqda azadlıq yoxdur!

Miletvekiller bu adları təyin etmək üçün Məclisdə. Rəsmlərini mətbuat konfransında sərgiləməlidir.

Millət vəkili olsaydım. Nahar edirdim.

Xəbərlər Hürriyet və Sabah belə çıxdı. Soyadları gizlidir. Bununla birlikdə, bu xainlərin adı, soyadı, doğum yeri, tarixi, atası, anası adı, əhalinin qeydə alınmış yeri. Yaşadığı məhəllə. Qapının nömrəsi şəkillərlə dərc edilməlidir. Televiziyalardakı canlı yayımlar deşifr edilməlidir.

Beləliklə, heç vaxt mallara, sərmayələrə, vergilərimizə xəyanət edə bilməz. Oğurlamağa çalışmayın.

Oyunçu yanır. Oyunçu göstərilir. Oyunçunu oğurlamaq anlayışı üstünlük təşkil etməlidir ..

TCDD baş direktoru Süleyman Karaman ilə görüşəndə ​​və bu insanların bütün məlumatlarını əldə etdikdə şəkilləri ilə burada yerləşdirəcəyəm. Anadolu Agentliyi, TRT də eyni şəkildə etməlidir. Bu insanlar dünyaya açılan xəbərlərə xidmət etməlidirlər. Dövlət əmlakının genişləndirilməsi cəzasız qalmamalıdır.

Turizm mövsümü başladı.

YHT işləmişdirsə. İstanbula gələn minlərlə yerli və xarici turist qatarla səyahət edər və xoşbəxt olardı. Vəziyyətinə güvənəcəkdir. Vergilərinin xeyirxah işlər üçün istifadə edildiyini görərdi.

Növbəti yaxşı günlərdə hamilə qaldı və abort etdirdilər ...

Dövlətdəki o oğruları kastr etməlidir.

Bəşəriyyətin ən böyük ehtiraslarından biri səyahət etməkdir. Buxar lokomotivi ixtira edildikdə nəqliyyat və səyahət mənası da dəyişdi. 1804-də ilk dəfə istehsal olunan buxar lokomotiv, 1830 ildən sonra bilinən kimi tədricən inkişaf etdi və formasını aldı.

İlk sərnişin daşıyan buxar lokomotivi 39 km sürətini saatda 20 km sürətləndirdi. Bəlkə də çox qarışıq deyildi, amma atla getməkdən daha rahat olduğu aydın idi.

FAST TƏLİMİ TARİXİ

20-ci əsrdə motorlu nəqliyyat vasitələrinin meydana gəlməsinə qədər nəqliyyat əsasən dəmir yolları ilə təmin olunurdu. Avropa və Amerikadakı dəmiryol şirkətləri 1933-cü illərdə saatda 160 km sürətə çatan qatarlarla xidmət göstərməyə başladılar. Bu xidmətlər dövrün təyyarələri ilə rəqabət edə bildi. Lakin İkinci Dünya Müharibəsi bu xidmətlərin davam etməsinə mane oldu. Müharibə bu tempdə müvəqqəti bir maneə yaratsa da, İkinci Dünya Müharibəsindən sonra texnologiyada bir fərq yaratmağa başlayan Yaponlar rekord qoydu. Saatda 145 km sürətlə hərəkət edən Ro-mancecar 3000 SSE, Tokiodakı ensiz qatarlar arasında ən yüksək sürətə çatıb. Bu uğur, Yapon dizaynerlərinə standart yol məsafəsi olan qatarlarla daha yüksək sürətlərə çatacaqlarına inam verdi.

Saatda 200 KM

Dünyadakı ilk sürətli qatar Yaponiyanın Tokaido Shinkansen idi, tikintisi 1959-da başlamış və 1964-də tamamlanmışdır. Bu qatar Tokio və Osaka arasındakı sınaqlarda saatda 200 km məsafəni qət edə bildi. Avropada ilk sürətli qatar xətti 1981-da Paris və Lyon arasında quruldu. Bu xətdə 300 km sürət əldə edildi.

İndi dəmir yolu səyahətləri başqa bir məna kəsb etdi. Zamana qarşı yarış, bir az gecikmə ilə də, təyyarələrdən sonra yollarda başladı.

MALATYA HİLTON AÇILDI

Amerikada yüzlərlə Malatya vətəndaşına bu barədə məlumat verin. Şərqi Anadolu vilayətlərimiz gündən-günə inkişaf edir və böyüyür. Yerli və xarici şirkətlər investisiya qoymağa davam edirlər. İşsizlik azalır.

Üst sinif otel markası olan DoubleTree by Hiltonun Türkiyədəki ən yeni oteli Malatyada açıldı. 18 mərtəbəli oteldə şəhər mənzərəsinə baxan 202 otaq var. DoubleTree by Hilton Global John Greenleaf Başçısı, "Türkiyə bizim üçün çox həyəcanlı və əhəmiyyətli bir bazardır. Malatya'yı portfelimizə əlavə etməkdən məmnunuq. "Dünyadakı 370 otelimizdəki kimi qonaqlarımıza xidmət etməyi səbirsizliklə gözləyirik."

İnvestisiya etməyə, istehsal etməyə, inkişaf etdirməyə davam edin.

Təsvir edilmiş TCDD GM. Süleyman Karaman, sürətli qatarda Dursun Boranla danışır.

Şərh yazan ilk kişi olun

Bir cavab buraxın

E-poçt ünvanından dərc olunmayacaq.


*