İstanbul Metrosundan 10 Vacib Detallar

İstanbul Metrosundan 10 Əhəmiyyətli Detal: Son illərdə edilən investisiyalarla, böyük şəhərlərimiz üçün toplu nəqliyyatda istifadə olunan ən vacib vasitə metro olmağa başladı. Xüsusilə İstanbulda dəmir yolu nəqliyyatı qətiyyətlə inkişaf edir. Boğazın Marmaray ilə keçməsini təmin edən əhəmiyyətli bir amildir. Marmaray marşrutu üzərində sürətli qatar bağlantısı ilə tikiləcək səthi metro ilə dəmir yolu sistemlərində nəqliyyatın payı artacaq.

Əvvəllər "Metroda karalama" adlı bir məqalədə, sözcüMən şeylərlə bitirdim. "Unutmayaq ki, gündəlik həyatdan zövq almaq üçün sürətlə yaşayan bir şəhərdə yaşayan şəhər əhalisinin çox işi var."

Urbanistlər şəhərdə yaşamaq qaydalarını ortaq bir mədəniyyətlə bir araya gətirən davranışları ilə təyin edirlər. Metro şəhər mədəniyyətimizə çox gec gəldiyindən, təbii ki, bəzi problemlər olacaqdır. Ən son iki metro xətti olan Anadolu metrosu ( Kadıköy Kartal) və Marmaray xətlərinin şəhər həyatına sürətlə daxil olması ilə bu marşrutlarda yaşayanlar dünya metro mədəniyyətinə sürətli bir giriş qazandırdılar.

Çoxlarınızın hər gün rastlaşdıqları və metroda olmayan şəhərlərdə yaşayanların tanımadığı vəziyyətlərdən bir neçə qeyd gətirirəm.

1- Əvvəla, Anadolu tərəfə gələn Metro Metrosunun marağı və maraq azalması və maraqlanan kütlələrin ardından maraq azalması ümumiyyətlə bir narahatlıq yaratdı. Bununla birlikdə, xüsusilə son 4 ayda, qiymətin 50 tərəfindən endirildiyi və bir neçə cəhddən sonra etibarlı, sürətli və rahat olması ilə sərnişinlərin sayının əhəmiyyətli dərəcədə artdığını söyləyə bilərəm. Stansiyalarda ciddi izdiham var və sıxlıq olmamalı olduğu saatlarda da yaşayış nisbəti xeyli artmışdır.

2- Həyat şəhərin hər tərəfinə yayılmağa başladığından, aralıq stansiyalarda yalnız gediş-gəliş üçün deyil, həm də gündəlik həyatın tələbi kimi istifadə olunur. Kadıköy Metronun dayanacaq üçün istifadə edilməməsi planı işə başladı. Xüsusilə Unalan və Marmaray əlaqəsi dayanır, Metrobüs xəttinə bağlı olan Ayrılık Çeşmesi xeyli sayda sərnişin götürür.

3 - Metroda necə davranacağınızla bağlı problemlər var. Ucuzlaşmalar problemdir. Əsas stansiyalardakı nəsillərə üstünlük verilməməsinə icazə verilmir və hətta işğalçıların öz aralarında baş tutması üçün yarış da çox maraqlıdır. Qatarın stansiyalara yaxınlaşacağı qapıların altındakı stansiyalar, nəsillərin rahatlığı barədə xəbərdarlıqlar demək olar ki, görülmür.

4-4-6 dəqiqəlik uçuşlar belə bir konsentratlı metro xətti üçün olduqca uzundür. Cədvəllər dəqiqədə maksimum 3 olmalıdır.

5- Anadolu tərəfinin taleyi olan bir-birinə paralel qurulan nəqliyyat yolları (Sahil yolu, qatar yolu, mikroavtobus yolu, E-5 şossesi və eyni marşrutun oyunçusu). Kadıköy- Kartal Metro), xəritə istiqamətində baxıldığında, şaquli nəqliyyat üçün heç bir şey təmin etmir. Düz bir metro əvəzinə əlaqələrin yaradılması ilə daha faydalı olacaq və hətta bir az mürəkkəbdir. Ümid edirəm ki, planlar yalnız üfüqi nəqliyyat üçün deyil.

6 - Eskalatorlarda sağda dayanmaq və sol tərəfdə olanlara yol vermək, bütün dünyada tətbiq olunan bir şəhər mədəniyyətinə və cəmiyyətə hörmətdir. Bəzilərimizin təsadüfən uyğunsuzluğuna baxmayaraq deyərdim ki, uyğunlaşma əsasən olur. Buna baxmayaraq, hər yerdə xəbərdarlıq yazsa da, hər stansiyada belə görüntülər görünür.

7- Metro nəqliyyat vasitələrində səsli və video xəbərdarlıq sistemlərində, dayanacaqlar arasında ediləcək yeni metro təbliğatı əvəzinə reklam yayımlasalar daha təsirli olar.

8- Bəzi stansiyaların yaşayış məntəqələrindən uzaq olması, səhralı və yolların kifayət qədər parlaq olmaması çox narahatdır. Təcili hərəkətə ehtiyac var.

9- 1 DK. Yazarkən, qatarın gəlməsinə iki dəqiqədən çox vaxtın olduğunu gördük. (Məncə bu mənimlə üst-üstə düşən qeyri-adi bir nümunədir.)

10 - Səhər qatarları, gecə təmizləyici materiallar və ya havalandırma sistemlərində istifadə olunan hər hansı bir material (başqa səbəb ola bilər) xoşagəlməz bir qoxudur. Sonrakı saatlarda bu qoxu qalmır.

Xüsusi bir müşahidəm var. Metrodan yayılan soyuq, metal və sənaye bir şəhər hissi bir anda metrodan çıxan və bərə ilə çıxan eyni izdihamda dağıldı. Dənizin və ya havanın təsiri olub olmadığı bilinmir, amma metroda soyuq, qapalı bir üz və bir-birinin üzünə baxmayan ağ qulaqcıqlar (!) Üzərinə bir rəng gəlir, buxarda bir rəng gəlir, sevinc gəlir.