Almaniya, BALO ilə Çin dəmiryol xəttini birləşdirmək istəyir: 4 kimi qısa müddətdə Anadolunun yüklərini Avropaya yükləyən BALO üçün xaricdən gələn tələb artdı. Ötən həftə BALO AŞ'yi ziyarət edən Duisburg İnkişaf Agentliyi (GFW) səlahiyyətliləri, Çin ilə Almaniyanın BALO ilə Yuxinou blok xəttini birləşdirmək istədiklərini açıqladı. GFW Ümumi Müdiri Ralf Meurer, "Çin və Türkiyə bizim ən əhəmiyyətli ticarət partnyorlarımızdan. Bu iki xəttin birləşməsi bütün üç ölkəyə əhəmiyyətli üstünlüklər verəcəyinə inanırıq ". BALO AŞ İdarə heyəti Üzvü Turqut Erkeskin, İz təklifini qiymətləndirəcəyik. Əgər iqtisadi cəhətdən səmərəli və faydalı olduğuna inanırıqsa, bu xəttləri birləşdirə bilərik. "
Şimali Ren - Vestfalya Əyaləti rəsmi inkişaf agentliyi NRW İnvest əməkdaşlıqda Türkiyəyə gələn Duisburg İnkişaf Agentliyi səlahiyyətliləri DÜNYA qəzetinə də ziyarət etdi. GFW'nin baş meneceri Ralf Meurer, Avropanın ən əhəmiyyətli transfer mərkəzlərindən biri olan Duisburg dünyanın ən böyük çay limanı olduğunu və bölgədə 7 milyon əhaliyə xidmət edən D Duisburqun əhəmiyyətli bir əlaqə nöqtəsi olduğunu vurğuladı. Antwerp, Amsterdam və Noterdam limanlarından olan yüklər, Duisburg vasitəsilə digər ölkələrə gedəcək. Eyni zamanda Çindən və Türkiyədən qatarla gələn yüklər də buradan Avropaya dağılır. Bölgədən keçən xəttləri dəstəkləmək istəyirik. " Avropadakı bir çox böyük şirkətin qərargahının burada olduğunu ifadə edən Meurer, bölgəni bir bölgə mərkəzi kimi istifadə etmək istəyən Türk şirkətlərinin sayının və bölgədəki bir çox Türk şirkətinin artdığını vurğuladı. Regionda lojistik şirkətləri üçün böyük investisiya imkanları olduğunu vurğulayan Meurer, kömür və polad sənayesinin azaldığı bölgədə bu sektorların yerinə logistika Logistik sürətlə inkişaf etdiyini söylədi. İnvestisiya şirkətlərinə də müxtəlif stimullar verilir. Biz Türk logistika şirkətləri ilə işə hazırıq. Bölgəmizdə onlar üçün vacib imkanlar olduğuna inanırıq ".
Türkiyə ziyarətlərinin ana səbəblərindən birinin BALO AŞ ilə işbirliklerini artırmaq olduğunu ifadə edən Meurer, həftəlik qarşılıqlı olaraq Duisburg'a üç səfər edən BALO'yu çox əhəmiyyət verdiklərini və bu yolun daha çox istifadə edilməsini istədiklərini ifadə etdi. Digər tərəfdən, Meurer, Çindən Yuxinou xəttini DUŞBURG'a birləşdirmək istədiklərini ifadə edərək, BALO ilə birlikdə: "Əvvəlcə şirkətləri şirkətlərlə görüşlər edərək bu hatları istifadə etməyə təşviq edirik. Dəmir yolları avtomobil yollarından daha uyğundur və emissiyanın azaldılması baxımından vacibdir. Türkiyə və Çin bizim güclü ticarət tərəfdaşları. Türk mallarının və ya Çin mallarının Almaniyaya və ya Almaniyadan nəqli üçün ən əlverişli şərtlər yaratmaq istəyirik. Bu mənada, iki marşrutu birləşdirmək istəyirik. "
21 hər gün Çindən mal alacaq
Ra Bu ticarət xətti bizim üçün çox vacibdir, dedi Yuxinou xətti haqqında məlumat verən NRW İnvest şirkətinin idarəedici direktoru Petra Wassner. 16, Çindən dəmir yolu ilə gündəlik olaraq Duisburg'a gəlir. Dəniz nəqliyyatı ilə iki dəfə sürətli və 50-dən az olan bu xətt həm xərc, həm də vaxt üstünlükləri baxımından vacibdir ". BALO AŞ İdarə heyəti Üzvü Turqut Erkeskin isə Duisburg İnkişaf Ajansı'nı Yuxinou və BALO blok qatar hattlarının birləşdirilməsi tələbini değerlendireceklerini ifadə edərək bunları qeyd etdi: "Alman investisiya agentliyinə Çindən Duisburg'a gələn malların oradan açılacaq bir xətlə Türkiyəyə gəlməsini və Türkiyədən Duisburqu Çindən malların nəql edəcəyi bir xətt istədi. Biz bu məsələyə baxdıq. qiymət analizi. İnanırıq ki, bu, daha qənaətli və faydalı olacaq, biz bu təklifi qiymətləndirə bilərik. Bu iki xəttin birləşdirilməsi söz mövzusu olursa Çin ilə Türkiyə arasında 21 gündə demiryoluyla mal daşınması edilə biləcək. "
Almaniyada ilk şirkət qurulacaq
BALO AŞ İdarə heyəti Üzvü Turqut Erkeskin, Duisburq İnkişaf Agentliyinin səlahiyyətlilərinin, BALO AŞ'a Duisburg'da bir şirkət qurması üçün dəvət etdiyini ifadə etdi. BALO AŞ'nin Almaniyada ilk xarici ofisini açacağını bildirən Erkeskin, ofisin qurulacağı Duisburq şəhər ola biləcəyini söylədi. Erkeskin, bu bölgədə bir şirkət qurulduqda bəzi dəstək ala biləcəyini ifadə edərək, "Quruluşda bir ekspert NRW İnvest ilə təyin olunur. Ekspert bizə lazımi prosedurları yerinə yetirməyə kömək edir. İşçi heyəti tapmaqda dəstək təmin edilir. " Erkeskin, həftədə qarşılıqlı 3 səfərini yerinə yetirən BALO, bu sayını 2014 sonuna qədər 8-ə qədər artırmağı və 2015-da 10 ekspedisiyasına keçməyi planlaşdırdığını bildirdi.
Çin Türkiyəyə axtardıqları xətləri aşacaq
Duisburg İnkişaf Agentliyi baş direktoru Ralf Meurer, BALO xəttinin Çin xətti ilə birləşdirilməsidir yanında Türkiyə üzərindən Çinə gedə biləcəkləri yeni bir dəmiryolu xətti yaratmaq istədiklərini ifadə etdi. Hazırda Çinlə Rusiyaya dəmir yolu ilə nəql etdiyini söyləyən Meurer, Facebook-un məlumatına görə, biz Rusiyadan keçə biləcək alternativ bir xətt vasitəsilə Çinə çatmaq istəyirik. Bir problem olduqda alternativ bir xətt var. Bunu da Türkiyə üzərindən Çinə çatacaq bir xətlə edə biləcəyimizi düşünürük "dedi. BALO AŞ İdarə heyəti Üzvü Turqut Erkeskin Qars-Tifl-Bakı dəmiryolu layihəsinin Almanların bu tələbini qarşılayacağını vurğuladı. Erkeskin, "Qars-Tifl is- Bakı dəmiryolu layihəsi qüvvəyə qazandığında Türkiyə üzərindən Uzaq şərqə bir dəmiryolu əlaqəsi təmin edəcəyik. Yəni Çindən çıxan yüklər Rusiya üzərindən keçməyəcək, Türkiyə üzərindən keçib Almaniyaya çatacaq. Bundan başqa, Pakistan və İran vasitəsilə belə bir marşrut. Çin və Pakistan arasında dəmir yolu xətti çəkilir. Çindən çıxan mallar irəlidə ediləcək olan Pakistanİran dəmiryolu əlaqəsi ilə İran üzərindən Türkiyəyə gələcək. Onsuz da BALO ilə Duisburg'a getdiyimiz üçün Pakistan əlaqəsi quruluşlunca Çindən Türkiyə üzərindən Almaniyaya qədər əlaqə ola biləcək. Kars- Tifl is-Bakı xətti bitdikdən sonra qətiliklə və qətiliklə Uzaq şərq, Türkiyə üzərindən də Almaniyaya bağlanacaq "şəklində danışdı
Şərh yazan ilk kişi olun