YHT xətti gecə nəql ediləcək

Yüklər gecə YHT xətti ilə nəql ediləcək: İstanbul-Bursa və Konya-Karaman-Adana sürətli qatar xətti gecə nəql ediləcək.
Türkiyənin ilk sürətli qatarı indi də yük daşımaları edəcək. Yük qatarları İstanbul-Bursa və Konya-Karaman-Adana xətləri arasında hərəkət edəcək və yalnız gecə xidmət edəcək. Digər tərəfdən, dəmiryollarında liberallaşmaya yol açan tənzimləmə çərçivəsində qurulan TCDD Taşımacılık AŞ'nın ilin sonuna qədər qurulması planlaşdırılır.

Xüsusi sektora yük və sərnişin daşımaları açma tənzimləmələrindən sonra yeni layihələr bir-birinin ardınca getməyə başladı. Nəqliyyat, Dənizçilik və Kimlik naziri Lütfi Elvan, bir gün əvvəl 'sürətli qatar xətti nəql ediləcək' şərhinin detalları açıqlandı. Sərnişin nəqliyyatından əlavə, yüksək sürətli qatar xətti artıq yük nəqliyyatını da təmin edəcəkdir. İstanbul-Bursa və Konya-Karaman-Adana xətləri arasında işləyəcək yük qatarı yalnız gecə xidmət edəcək. 2011-ci ilin sonunda Türkiyədəki xətt uzunluğu 12 min, yüksək sürətli xətt uzunluğu isə 888 kilometreydi. 2023-a qədər yüksək sürətli qatar xəttinin uzunluğunun 10 min kilometrə çatması və sərnişin nəqliyyatında dəmir yolu payının 2-dən 10-a qədər artması və yük daşınması payının 5-dən 15-a qədər artması planlaşdırılır.

TCDD Nəqliyyat A.Ş. ilin sonuna hazırdır
Dəmir yolu sektorunda AB qanunvericiliyinin uyğun qanuni və struktur çərçivəsinin qurulması ilə əlaqədar 1 May 2013-cü il tarixində Türkiyədə Dəmiryolu Sektoru Liberalizasiya Qanunu ilə dəmir yolu nəqliyyatı ilə əlaqədar yeni bir müddət girildi. Dəmir yollarında liberallaşmanın yolunu açan tənzimləmə çərçivəsində qurulacaq TCDD Taşımacılık AŞ-nin qurulması üçün hazırlıq işləri davam edir. 2014-cü ilin sonundan etibarən TCDD və TCDD Taşımacılık AŞ-nin ayrılma işləri tamamlanacaqdır. Beləliklə, yük və sərnişindaşıma rəqabətə açılacaq və özəl sektor öz qatarları və öz heyəti ilə dəmir yolu nəqliyyatını həyata keçirmək imkanı qazanacaqdır.

40 milyard TL köçürüldü
2003-2013 ildə 2013 qiymətləri təxminən xNUMX milyard sərnişin dəmir yolu sektoruna köçürdü. 40-da 2013-un qatar proqramı ilə milyon ton yük daşınıb. 26-də 2003 min ton / yəni olan dəmir yolu ilə konteyner nəqli 658 ildə 2013 dəfə artıb və 13 milyon ton / yəni çatdı. 8,7 min 3 tonluq 321 xəttində 2013 min vaqonda vaqonlara daşımaq və vaqonları kirayə verən şəxslər tərəfindən öz vaqonları ilə kirayəyə götürüldü.

Dəmiryolu sektoru 2023 hədəfləri
• 25 min km dəmir yolunun ümumi uzunluğu,
• 4 min 400 km xəttinin bərpası və bütün xətlərin yenilənməsi,
• Nəqliyyat payı; sərnişində% 10 və yükdə% 15,
• Dəmir yolu sektorunun liberallaşdırma prosesinin tamamlanması,
• milli dəmir yolu standartlarının yaradılması,
• inkişaf etmiş Sinyal Milli Sinyal Sistemi markasını bir marka halına gətirərək,
• Ölkəmizdə hər cür dəmir yolu nəqliyyat vasitələrini istehsal edən yüksək sürətli qatar xəttlərinə uyğun olan mövcud nəqliyyat vasitələrinin yaradılması,
• Dəmiryol Nəqliyyat İnstitutunun yaradılması və istismara verilməsi,
• milli dəmir yolu sənayesinin və AR-GE-nin dəstəklənməsi və hər cür dəmir yolu texnologiyasının inkişaf etdirilməsi,
• Beynəlxalq dəmir yolu dəhlizlərinin inkişafının təmin edilməsi,
• 2023-da yük daşınmasında TCDD-nin 57.2 milyard ton-km performansına nail olmaq