Bakı-Tbilisi-Qars Dəmiryolu xətti 2015-ci ildə hazırdır

Bakı-Tbilisi-Qars Dəmiryolu xətti 2015-ci ildə hazırdır: Bakı-Tbilisi-Qars (BTK) Dəmiryolu xəttində işlər gecə-gündüz davam edir.

2015-nin ikinci yarısında üç ölkəni birləşdirən xətt tam işləməyə davam edir.

Türkiyə, Azərbaycan və Gürcüstan dəmir yolu şəbəkələrini birləşdirəcək olan Bakı-Tbilisi-Qars dəmir yolu Hattı'nda sona yaxınlaşılır. Tamamlanmış dəmir yolu xəttinin 87 faizi bu ilin sonunda sınaqlardan keçir. 2015 sonunda BTK dəmir yolu xəttinin tam istismara veriləcəyi gözlənilir. Layihə başa çatdıqdan sonra birinci mərhələ ildə 1 milyon sərnişin və 6.5 milyon ton yük daşınması məqsədi daşıyır.

Dünya Layihəsi olan BTK dəmir yolu xəttinin xərci 500 milyon dolların üzərində, 105 kilometrlik xəttin 295 milyon dollarını Türkiyə qarşıladı və Qars ilə Gürcüstan sərhədi arasındakı 76 kilometrlik qisimi inşa etdi. Türkiyənin istehsalını reallaşdırdığı bölüm, cüt infrastruktura uyğun, tək üst quruluşlu olaraq inşa edilərkən, Gürcüstan isə Azərbaycandan aldığı 200 milyon dollarlıq kreditlə Türkiyə sərhədindən Ahılkelek'e qədər olan təxminən 30 kilometr yeni bir xətt inşa edir və var olan 160 kilometrlik dəmiryolunu da əsaslı təmir olunur.

Digər tərəfdən, BTK dəmiryolu xəttinin tamamlanması ilə Azərbaycan Dövləti Qarsda bir Logistika Mərkəzi quracaqdır. Yeni təşviq sisteminin bir hissəsi olaraq, Azərbaycan, Qarsda bir 30 hektar ərazidə bir logistika bazası qurmağı planlaşdırır, yüzlərlə insan isə logistika mərkəzində işlə təmin ediləcəkdir. Azərbaycan, ehtiyacı olan malları, buradakı məntiqi mərkəzi vasitəsilə Türkiyədən idxal etməyi düşünür.

Qarsda 7'den 70'e hər kəsi həyəcanlandıran və iqtisadi mənada Qarsın inkişafına, inkişafına ən əhəmiyyətli faktor olacaq BTK dəmir yolu xətti həyata keçirildiyini, Orta Asiyanın Xəzər üzərindən Türkiyəyə bağlanması, Avropa ilə Orta Asiya arasındakı yol üzərindən nəqliyyatın təmin edilməsi , Türkiyə-Gürcüstan-Azərbaycan-Türkmənistan üzərindən keçən dəmiryolu-denizyolu kombinə taşımacılığıyla Orta Asiyanın Aralıq dənizinə bağlanması və Orta Asiya ilə edilən tranzit nəqliyyat Qars üzərindən ediləcək. Mərkəzi Qarsda qurulacaq maddi-texniki baza bölgədəki gündəlik ticarət və turizmə də təkan verəcəkdir. Layihə Şərqdəki ən böyük problemlərdən biri olan logistika problemini həll edəcəkdir.

"2034 MİLYON ÖDƏNİŞLƏR, 3 TƏŞKİLƏ BTK DAĞLIĞINDAN 17 MİLYON TON
Btk Dəmiryolu xəttində hər ikinci işi yaxından təqib edən AK Partiya Qars millət vəkilləri Əhməd Arslan və Prof .. Dr. Yunus Kılıç, BTK Dəmiryolu xəttinin Ankaradakı şöbəsinin tamamlanması üçün əlaqədar nazirlik və təşkilatlarla görüşmədən əvvəl söylədi.

AK Partiya millət vəkilləri Əhməd Arslan və Prof. Qarsda BTK Dəmiryolu xətti ilə Logistika qurulacaq. Dr. Yunus Kılıç, Qars xalqının Məntiq Mərkəzi haqqında rahat olmalarını və Qarsda Logistika Mərkəzinin qurulacağını vurğuladı.

BTK Dəmiryolu xəttinin ilk mərhələsi olanda 1 milyon sərnişinin və 6.5 milyon ton yükün daşınacağını ifadə edən Əhməd Arslan tərəfindən daşınacağı ifadə edildi. Dr. Yunus Kılıç, 2034 3 milyon 17 milyon sərnişin və XNUMX milyon yükü XNUMX-da BTK xətti üzərindən daşıyacağını söylədi.

BTK Dəmiryolu xəttindəki işlər Qars və Çıldır arasındakı bir çox nöqtədə davam edir.