Kombinə edilmiş nəqliyyat vasitəsi ilə bağlı lojistik sektoru

Lojistik Sektoru birləşdirilmiş nəqliyyatda diqqət mərkəzindədir: Logistikada nəqliyyat xərclərini azaltmaq üçün müxtəlif nəqliyyat rejimi və xidmətlərinin bir nöqtədən effektiv və səmərəli həyata keçirilməsinə imkan verəcək yeni modellərin işlənməsinə davam edir.
İstanbul Ticaret Odası'nın ev sahibliyi etdiyi UTİKAD ve İstanbul Barosu'nun iş birliyi tarafından düzenlenen, Bu kapsamda gerçekleştirilen faaliyetleri hızlandırmak üçün, UTİKAD ve iş birliyi aracılığı ile organize edilen Nəqliyyat Birleştiricisinde Nəqliyyat Organizatörünün Logistik Sorumlulukları Semineri, kamu, lojistik ve taşımacılık sektörü ve yasal ve sigorta dünyası yetkililerini bir araya gətirdi. Seminarda, kombinə edilmiş nəqliyyat vasitələrinin gələcək gələcək nəqliyyat modeli olacağı və "Nəqliyyat İşi Təşkilatçılarının kombinə edilmiş nəqliyyatda, risk və sığorta məsələlərində yeri və əhəmiyyəti" olduğunu vurğuladı.
Seminarın açılış danışmalarına Nəqliyyat Nəqliyyat, Dənizçilik və Əlaqələr Nazirliyi Təhlükəli Mallar və Kombinə Nəqliyyat Müdiriyyəti Ümumi Müdirliyi Sinan Kuşçu, İTO İdarə heyəti Üzvü Hakan Orduhan, Beynəlxalq Nəqliyyat və Lojistik Xidmət İstehsalçıları Dərnəyi İdarə heyəti Başçısı Turqut Erkeskin də qatıldı. və İstanbul Barosu Lojistik və Taşımacılık Hüquq Komissiyasının sədri Egemen Gürsel Ankaralı.
İstanbul Ticarət və Sənaye Palatası Məclis Salonunda təşkil edilən seminarda açılan çox sayda sektoral və bar üzvünün qatıldığı "Kombinə Nəqliyyat mövcudluğunu günümüz və gələcəyini qiymətləndirən İTO Başçısı Hakan Orduhan, gələcəkdə beynəlxalq nəqliyyatın böyük bir hissəsini nəqliyyatla birləşdirəcək. Orduhan, Türk lojistik sektorunun bu çərçivədə xüsusi strategiyalar qurması və araşdırmalar etməsi lazım olduğunu söylədi.
"Kombinə Nəqliyyat Qanunvericiliyi malı
Bunun üçün Orduhan, kombinə edilmiş nəqliyyat qanunvericiliyinin yaradılması və hüquqi və texniki uyğunluğun təmin edilməsinin vacibliyini vurğulayıb: Bu çərçivədə, minimum xidmət standartları, istifadəçi hüquqları, ətraf mühit, məsuliyyət, idarəetmə və ödəmə sistemləri kimi əsas məsələlərdə nəqliyyatın bütün növlərinin birləşməsini əhatə edəcəkdir. çəkilmək lazımdır. Qeyd etmək lazımdır ki, logistika mərkəzləri yalnız hazırda istifadə olunan bazarlar üçün, yəni iş həcmini təşkil edən bazarlar üçün, həm də potensial yeni bazarlar üçün qurulmalıdır ".
Orduhan, logistika əməliyyatları təbii olaraq risk idarəçiliyinin olduğunu və sığortaın tərəflərin bu gün nəqliyyatda daha çox əhəmiyyət qazandığını vurğulayaraq, "Sığorta mövzusu; Bu, zərərin kompensasiyası deyil, həm də firmaların ticarət fəaliyyətinin davam etdirilməsinin və maliyyə çətinliklərinin təminatçısıdır. Bir sözlə, sığorta şikayətə cavab vermək üçün əvəzsiz bir həlldir. Şübhəsiz ki, sektorun sığorta ilə bağlı məlumatlandırılması artırılmalıdır ".
UTİKAD İdarə heyəti Başçısı Turqut Erkeskin etdiyi danışmada, lojistik fəaliyyətinin əhəmiyyətinin, sürətlə qloballaşan iş həyatında gün keçdikcə artdığını söylədi. Dünyada, ölkələrin və məhsulların rekabetçiliğine tədarük zəncirləri və bunların içində malların, sürətli və aşağı xərclə hərəkət etməsinin daşıdığı əhəmiyyətə işarə edən Erkeskin, logistikanın ən əhəmiyyətli komponenti olan nəqliyyatın, dünya daxilində ümumi məntiqi xərc içində yüzdə 50'ler ətrafında bir pay alarkən bu oranın Türkiyə ' faizin 85-a yüksəldiyini vurğuladı.
Erkeskin, 5-lərin ABŞ-da aparılan bir araşdırmadan nümunə verərək, artan 20 sayəsində satış artımının lojistik xərclərinin xNUMX səviyyəsində bir azalma olduğunu karlılığa eyni təsir göstərdiyini ifadə edərək danışmasını davam etdirdi: Ümumi logistikanın əhəmiyyətli bir hissəsi ən uyğun nəqliyyat sistemini seçərək nəqliyyat sistemlərini inteqrasiya edərək nəqliyyat xərclərini azaltmalıdırlar. Bu səbəbdən biz klassik nəqliyyat sistemləri adlandırdığımız yol, dəniz, hava yolu nəqliyyatında səmərəlilik axtarırıq və multimodal nəqliyyat kimi yenilikçi üsullar qururuq. 1960-də konteyner hərəkətinin başlanması və inkişafına paralel olaraq, "Multimodal Nəqliyyat", "Intermodal Transport Multilu Ar və "Birləşdirilmiş Nəqliyyat" 3 əsas konsepsiyasına əsaslanaraq hazırlanmışdır və bu təriflərdən əldə edilməli olan ümumi element ən azı 2 müxtəlif nəqliyyat sistemlərinin birgə istifadə edilməsidir ".
Bu UTİKAD termini doğru tapdı: "Nəqliyyat Organizatörü"
Sektorda bir çox nəqliyyat sistemində çoxlu nəqliyyat vasitələrində istifadə olunarsa, Erkeskin bu sistemlərin səmərəli şəkildə və bir-birinə uyğunlaşdırılmasına dair fərqli fikirlər bildirir və bu təmin edəcək "Bu sualın cavabı UNCTAD-ICC qaydalarının tətbiqində ən çox yayılmışdır. Yük daşıyıcıları. Nəqliyyat Təşkilatçılar ənənəvi olaraq çoxsaylı nəqliyyat vasitələrini həyata keçirən operatorlar hesab olunurlar. Ancaq İngilis ədəbiyyatında Türk yükdaşlarını qarşılayacaq olan müddətdə bir fikir birliyi yoxdur. Yük daşıyıcısı, yükləmə podratçısı istifadə edilən bəzi şərtlərdir. Ancaq Türk Ticarət Məcəlləsinə Nəqliyyat İşləri Müdiri olaraq daxil edilir. Digər tərəfdən, Torpaq Taşıma Qanununda Nəqliyyat Təşkilatçısı istifadə edilir. UTİKAD olaraq qəbul etdiyimiz, qəbul etdiyimiz və doğru tapdığımız müddət, Nəqliyyat İşləri Təşkilatının doğru olduğunu söylədi ".
Turqut Erkeskin də çoxlu nəqliyyat sistemlərindən faydalananların üstünlüklərini də diqqətə çatdırdı: Taşıma Nəqliyyat işlərinin təşkilatçıları həmçinin daşınmanın və konsolidasiyanın, nəqliyyatın və çoxməqsədli nəqliyyatın, köçürmənin, qablaşdırmanın, saxlanmanın, yükün gömrük rəsmiləşdirilməsinin, gömrük rəsmiləşdirilməsinin və yerli vergilərin ödənilməsində səy göstərməyə çalışırlar. Bir çox nəqliyyat sistemini seçərkən, yalnız xərclərin üstünlüyü deyil, digər amillər də vacibdir. Daha çox mal taşınabilir, hava şəraitindən təsirlənmədən fasiləsiz nəqliyyat, ətraf mühitə az təsir və daha az xərclər, bir sıra tranzit sənədlər - viza tələbləri - nəqliyyatın qiymətini uzatmaq və bu üstünlüklərin dəyərinin artırılması kimi tranzit haqları yalnız bu üstünlüklərdən deyil, bəziləridir. "
UTİKAD məsuliyyət sığortası Lojistik Dünyası üçün bir nümunə təşkil edir
Bir çox nəqliyyat modelində beynəlxalq etibarlı qaydaların olmaması sektorda bəzi problemlərə səbəb olduğunu vurğulayan Erkeskin, Nəqliyyat Təşkilatlarının məsuliyyətsizliyi və əhatə dairəsinin olmaması sığorta xərcini artırdığını vurğuladı. Erkeskin, bu cür sistemlərdə problemlərin həll edilməsi üçün lazımlı məsuliyyətlərini daşıdıqlarını və UTİKAD üzvlərinə müxtəlif risk və sığorta məhsulları təqdim etdiyini söylədi.
Bu istiqamətdə UTİKAD, məsuliyyət sığortası şüurunu yaratmaq və inkişaf etdirməyə çalışdığını vurğuladı və "Bu çərçivədə, DNK üzvlərimiz ilə 2010-da başladığımız bir layihə çərçivəsində üzvlərimiz üçün Sorumluluk Taşıyıcı və Nəqliyyat İş Təşkilatları Məsuliyyət sığortası tətbiq etdik. Bu sığorta siyasəti, malların itməsi, zədələnməsi və vaxtında çatdırılması, səhvlər və hərəkətsizliklər, cərimələr və ödənişlər, üzvlərimiz tərəfindən çəkilmiş xərclər və FIATA Billinqi (FBL) üçün hüquqi məsuliyyət daşıyır, bu da UNCTAD-ICC qaydalarına əsasən çoxsaylı nəqliyyat məsuliyyətləri üçün məhdudiyyətlər qoyur. riskləri. UTİKAD və GRASS Savo WILLIS əməkdaşlıqla edilən bu iş yalnız Türkiyədə deyil dünyaya da nümunə təşkil edir "deyə danışdı.
Açılış danışmalarının ardından seminarlar başladı. 6102 Türk Ticarət Qanununa uyğun olaraq İlk Nəqliyyat Qanunu a. Dr. Hüseyin Ülgen başçılıq etdi. Ülgen tərəfindən TKT'deki təriflər haqqında məlumat verildikdən sonra, İstanbul Universiteti Hüquq Fakültəsi Müəllim Prof. Dr. Kerim Atamer, təqdimatında, logistika sektoru və tətbiq sahəsindəki hüquqi məsuliyyətlər haqqında nümunələr verdi.
Seminarın ikinci iclasında, Birləşdirilmiş Nəqliyyatda Sigorta Sığorta alındı. İstanbul Bar Taşıma və Lojistik Hüquq Koordinatoru vəkili İsmail Altay başçılıq etdi. Dos. Dr. Turkay Özdemir və Demir Sigorta A.Ş. Qrup meneceri Hakan Özcan danışan kimi çıxış etdi və nəqliyyat təşkilatlarının məsuliyyət və məsuliyyət sığortası prosesləri və zərər prosesində nümunə araşdırmalar müzakirə edildi.
Seminarın günortadan sonrakı iclasında, Kombine Nəqliyyatda Dövlət Dövlət Siyasəti və İcra Hakimiyyətinin həyata keçirilməsi ilə əlaqədar alındı. UTİKAD Hüquq Müşaviri Hüseyin Çelik başçılıq etdiyi yığıncaqda Nəqliyyat, Dənizçilik və Kimlik Nazirliyi, Təhlükəli Mallar və Kombinə Nəqliyyat Ümumi Müdirliyi Kombinə Nəqliyyat İdarəsi Başçısı Sinan Kuşçu, dövlət siyasəti və lojistik sektoru üçün yeni qaydalar haqqında ətraflı məlumat verdi.
Sinan Kuşçu, Kombine Yük Taşımacılığı Yönetmeliği Taslağının hazırlanmasının "və" Milli İntermodal Strateji Sənədi "nin hazırladıqlarını ifadə edərək, bu mövzuda edilən bütün araşdırmalarda UTİKAD ilə sıx əməkdaşlıq etdiyini vurğuladı. Kuş Kuşçu'nun etdiyi şərhdə, gələcək günlərdə nəşr olunacaq olan Çu Milli İntermodal Strateji Sənədi, sektoru bu mövzuda istiqamətləndirəcək.
"Tarixi İpək Yolu, 21. Əsr yenə dəmir yolu olaraq həyat tapacaq "
Bu səylərə əlavə olaraq, Kuşçu, yol-dəniz, dəmiryolu (Ro-La) arası ölkə nəqliyyatı üçün intermodal nəqliyyat xətlərinin inkişaf etdirilməsi və "beynəlxalq nəqliyyat və ticarətin inkişafı üçün müəyyən ölkələrlə ikitərəfli birləşmiş nəqliyyat müqavilələri" hazırlamaq üçün işlərə başlamışdır. Yenə də bu çərçivədə, Bakı-Tiflis-Qars dəmir yolu layihəsi, Marmaray və 3, köhnə İpək Yolu canlandırmaq və müasir mənada tətbiq etməkdir. Körpü işlərinə toxunan Kuşçu, "Bakı-Tbilisi-Qars" layihəsi çərçivəsində İpek Rüzgar Blok Tren Layihəsi çərçivəsində tamamlanacaq. Bu layihə, Orta Asiyanı və Çini Türkiyə üzərindən kəsilməz bir Dəmiryolu xətti ilə Avropaya bağlama layihəsidir. Beləliklə tarixi İpək Yolu, 21. Əsr yenidən dəmir yolu olaraq diriləcək ". Ölkəmizin əhəmiyyətli bir məntiqi əsas olma potensialı olduğunu ifadə edən Quşçu, Türkiyə Məntiqi Master Planının təhlükəsiz və texnoloji yeniliklərə sahib, inkişafa təkan qazandırmağı nəzərdə tutan və davamlı bir siyasət istiqamətində hazırlanacağını qeyd etdi. Kuşçu, sektorun statistik məlumat bazasına ehtiyacı olduğunu söylədi və bu mövzuda işlər icra edilir.
"Davamlı nəqliyyat sisteminin yaradılması
Seminarda, UTİKAD İdarə heyəti Üzvü Kayıhan Özdemir, kombinə nəqliyyatda nəqliyyat iş təşkilatlarının yeri haqqında məlumat verdi. Turan nəqliyyatın bütün növlərində ən mühüm amil daşımalı davamlı nəqliyyat sistemi yaratmaq olduğunu və nəqliyyat təşkilatlarının bu komponentdə bütün maraqlı tərəfləri bir araya gətirmək üçün vacib bir aktyor olduğunu vurğuladı. Turan, BALO Böyük Anadolu Logistik Təşkilatının işləri haqqında da danışdı, burada UTİKAD həm də kombinə edilmiş nəqliyyatın gələcəyində tərəfdaşlardan biridir.
"Nəqliyyatda Risk İdarəetməsi Zordur"
Seminarda, UTİKAD Təlimatçısı Uğurhan Acar, "Sığorta Sığorta", "Risk, zərərin İdarə Edilməsi və Lojistik Sektorunda tətbiqi" mövzularında bir təqdimat etdi. Acar, nəqliyyat işi bir zəncirin əlaqələrinə bənzəyir və bu zəncirin riskini idarə etmək çox vacib olduğunu söylədi.
Seminarın sonunda, UTİKAD Başçısı Turqut Erkeskin və İstanbul Barosu Lojistik və Taşımacılık Hüquqları Komissiyası Avukat Egemen Gürsel Ankaralı tərəfindən lövhə və təşəkkür sənədi təqdim edildi. Ayrıca İTO Yönetim Kurulu Üyesi Hakan Orduhan, UTİKAD ve İstanbul Bar Lojistik ve Hukuk Komisyonu'nu İstanbul'un Bizans Mozaiklerinden Osmanlı Çini Osmanlı'ya aid renkli xəzinələri təqdim etdi.