Yüksək sürətli qatarda Çin markası

Yüksək sürətli qatarda Çin markası: Çin yüksək sürətli qatarları ilə Avropa şirkətlərinə rəqib oldu. Avropa rəqabətə tab gətirə biləcəkmi?

Məlum olduğu kimi, Çində istehsal aşağı texnologiya səbəbindən çox əmək tələb edir. Bununla birlikdə, Çin, yüksək texnoloji malların ixracında texnoloji pilləkəni tədricən artırır. Çin dünyada sürətli qatar bazarında söz sahibi olmağa başladı.

Çin on il əvvəl sürətli dəmir yolu şəbəkəsini qurmağa qərar verəndə, bu layihə ölkənin ən böyük yerli sənaye layihəsi hesab edildi. Bundan əvvəl Alman Siemens, Yapon Kawasaki və Fransız Alstom'dan qatar alırdı. Bu gün sürətlə inkişaf edən Çin qatar şirkətlərinin istehsal etdiyi texnologiya bütün dünyada rəqiblərinə qarşı dura bilir.

Çin lokomotiv və dəmir yolu sistemi istehsalçısı olan CRS, Asiyanın ən böyük qatar istehsalçısıdır. Bu yaxınlarda Makedoniya ilə razılaşan şirkət, bu ölkəyə 6 sürətli qatar satdı. Rumıniya və Macarıstan kimi bir çox şərqi Avropa ölkəsində Çin şirkətləri tərəfindən sürətli qatar xətti də qurulur. Pekin, şirkətlərini də sürətli qatar infrastrukturunu və texnologiyasını Asiya və Afrika kimi digər bölgələrə köçürməyə təşviq edir.

Alıcıdan istehsalçıya

Çinin satışları yüksək investisiyalar sayəsində artır. Ölkə bu günə qədər sürətli qatar infrastrukturuna 500 milyon dollar xərclədi. 2011-ci ildə baş verən və 40 nəfərin ölümü ilə nəticələnən qəza və korrupsiya ittihamlarına baxmayaraq, Pekin nəhəng mənbələri 11 kilometrdən çox sürətli dəmir yolu xəttinə ötürür. Başlanğıcda Çin saatda 350-400 kilometrə çatan qatarları kopyalayaraq xarici ölkələrdən qatar və avadanlıqlar istehsal edirdi. Bu, bumdan qazanc götürməyi ümid edən Siemens və Alstom şirkətlərini məyus etdi. Xarici texnologiyaları kopyalamaqda günahlandırılan Çin, texnologiyanı Qərbdən öz yolu ilə köçürməyə davam etdi.

Ədalətsiz üstünlük?

Çinin yerli sürətli qatar xətti istehsal maliyyətlərini azaltmaqla yanaşı, Almaniya və Fransa kimi ölkələrlə rəqabət etdi. Rəqabət yalnız bu bazarla məhdudlaşmırdı. Avropa Təhlükəsizliyi Araşdırmaları Birliyinin (EUISS) Asiyalı mütəxəssisi Nicola Casarinə görə, Avropa Çinə qarşı rəqabət qabiliyyətini sürətlə itirir. Çin indi texnologiyasını Avropa ilə rəqabət edə biləcək bir səviyyədədir. Analitiklərin iddia etdikləri başqa bir məqam, hökumətin satışları artırmaq üçün silah götürdüyü Çin şirkətlərinin xarici şirkətlərə qarşı rəqabət üstünlüyü qazanmasıdır.

'Fürsət partlayışı'

İnkişaf etməkdə olan Çin bazarında əhalinin sürətli artımı və urbanizasiya səbəbindən daxili tələbin davam edəcəyi gözlənilir. Rusiya təşkilatları, Hindistan və Braziliya kimi ölkələrdə öz dəmir yolu xətləri sifarişləri üçün Çin təşkilatları ilə danışıqlara başladı. Avropa ölkələrində bazar payını artıran Çin qatar sənayesi, sürətli qatar istehsalında əhəmiyyətli bir rəqib halına gəlir. Asiya iqtisadi təhlil firmasının (IHS) rəhbəri Rajiv Biswas, inkişaf etməkdə olan ölkələrdə maliyet üstünlüyünü ucuz qiymətə səmərəli istifadə edərək rəqabət qabiliyyətini artıracağını söylədi.