Gebze - Orhangazi - İzmir Karayolu tam sürətlə davam edir

Gebze - Orhangazi - İzmir Karayolu tam sürətlə davam edir: Gebze - Orhangazi - İzmir (İzmit Körfəzi Keçid və Bağlantı Yolları daxil olmaqla) avtomobil yolunda 36% fiziki gerçəkliyə nail olundu.
Gebze-Orhangazi-Bursa və Kemalpaşa-İzmir hissələrində reallaşma nisbəti yüzdə 46'ya çatdı. Layihədə heç bir fasilələrin olmadığı və bəzi seqmentlərdə də sürətli irəliləyişin gözlənildiyindən artıq olduğu bildirildi.
Bursa valisi Münir Karaloğlu, millət vəkili Mustafa Öztürk və jurnalistlərlə birlikdə Gebze-Orhangazi-İzmir quru yolunda müayinələr etdi. Karayolları Cəmiyyət Xüsusi Sektorluq Tərəfdaşlığı Region Müdiri İsmail Kartal'ın verdiyi məlumata görə, Region Müdirliyi binasında Vali Karaloğlu'na məlumat verən cəmi 384 kilometr avtomobil yolu layihəsi, 49 kilometr magistral və 433 kilometr əlaqə yolu tam sürətlə davam edir.
GÜNLÜK 4 MİLYON DOLLARDIR
Ümumi 10 milyard dollarlıq layihənin 50 ölkənin illik büdcəsindən daha böyük olduğunu qeyd edən Kartal, layihəyə gündəlik 4 milyon dollar xərcləndiyini vurğuladı. İsmail Kartalın verdiyi məlumata görə, ilk mərhələdə Asma Körpü Cənub İnşaat Sahəsindəki quru hovuzda qüllə kesson təməlləri inşa edilmişdir. Son yerlərində yerləşdirilən qüllə bünövrələrində, qüllə anker bazası və bağlama şüaları istehsalı işləri başa çatdırılmışdır. Asma körpü polad qüllə bloklarının yığılmasına 08 İyul 2014-cü il tarixində başlandı və montaj işləri zamanı dəniz səviyyəsindən 80 metr məsafəyə çatdı. Bundan əlavə, asma körpü göyərtəsi, əsas kabel polad istehsalı və xüsusi körpü elementləri istehsal işləri iş qrafikinə uyğun olaraq davam edir.
SAMANLI TUNNEL-də TUNNEL BELT KONTRİTİ 94 SƏVİYYƏDƏ
Samanlı Tunelindəki hər iki boruda qazıntı işləri tamamlandı və tunel kəmər beton işlərində 94 səviyyəyə çatdı. Selçukgazi Tunelinin giriş və çıxış portallarında xovlu istehsal tamamlandı və tunel qazıntı işləri başladı və 22 metr irəliləyiş əldə edildi. Belkahve Tunelində giriş və çıxış bölgələrindəki 4 güzgüsündə tunel qazıntı işləri davam edir, 860 metrdə ümumi irəliləyiş əldə edilmişdir.
Şimal və Cənub yaxınlaşma Viaducts-da, 253 metr uzunluğundakı Şimal yaxınlaşma viadükü baş girder səviyyəsində tamamlanır, min yaxınlaşma 380 metrlik Cənubi yanaşma Viaduğundakı yüksəklik və göyərtə montaj işləri davam edir. Dəmir-beton beton viaductsdakı ümumi 12 Viaducts, Gebze-Bursa hissəsində 2 ədəd və Kemalpaşa Ayrışma-İzmir Bölməsində 14 ədəd sürətlə irəliləyir. Gebze-Orhangazi-Bursa hissəsində və Kemalpaşa Ayrışma-İzmir Bölümündə torpaq işləri, böyük və kiçik sənət quruluşları istehsalı işləri davam edir. Torpaqlama işləri müxtəlif kilometrlərdə davam edir.
2015-ci ildə İZMİT BÖLMƏSİNDƏ İZMİT GULF GÖZLƏNİŞİ KİMİ, GEBZE - GEMLIK İSTİFADƏSİ VƏ KEMALPASA qovşağını bağlayır.
7 ildir elan edilən Gebze - Orhangazi - İzmir Karayolu Layihəsinin inşaat prosesi, 2015-ci ilin sonuna etibarən İzmit Körfəzi Keçid Asma Körpü, Gebze - Gemlik Bölməsi və Kemalpaşa Qovşağı - İzmir Bölməsindəki tikinti işlərini tamamlamağı hədəfləyir. Layihə, Selçukgazi Tunelində yaşana biləcək çətinliklərə görə 2016-cı ilə qədər uzanacaq. Ancaq bunun 2016-cı ilin ilk 6 ayına qədər reallaşacağı gözlənilir.
5,17 MİLYARD DOLLAR WASTED
Bu günə qədər Gebze-Orhangazi-Bursa və Kemalpaşa Fərqlənmə-İzmir hissələrində 46% fiziki reallaşdırma əldə edilmişdir. Bütün magistral yolda 36 faiz reallaşma təmin edildi. Layihə üçün cəmi 1,63 milyard TL şirkət tərəfindən 1,41 milyard dollar və mülkiyyət üçün idarəsi tərəfindən 5,17 milyard TL xərcləndi.
Bursa valisi Münir Karaloğlu, Bursa'nın yolun mərkəzində olduğunu və Bursa'nın İstanbul və İzmirə bağlanacağına işarə edərək, 'İstismarda problem yoxdur. Hər gün 4 milyon dollar xərclənir. Bu ölkə dövlət büdcəsindən xərcləmədən gündəlik 8 milyon TL xərcləyir. Bu, bizi son dərəcə xoşbəxt edir, çox səy göstərir. Layihə heç bir problem olmadan tam sürətlə davam edir.