Qazaxıstandan dəmir yolu hücumu

Qazaxıstandan dəmir yolu hücumu: ölkəni şərq-qərb və şimal-cənub xətti ilə birləşdirən yeni dəmir yolları

Ərazilərinə görə dünyanın doqquzuncu böyük ölkəsi olan Qazaxıstanda ölkəni şərqdən qərbə və şimaldan cənuba birləşdirən yeni dəmir yolu xətləri istismara verilmişdir.

Prezident Nursultan Nazarbayev, Cezkazqanda təşkil edilən mərasimlə ilk siqnalı Mərkəzi Qazaxıstanın Karaqanda şəhərindəki Jezkazgan ilə Qərbi Qazaxıstanın Xəzər dənizi sahilindəki neft bölgəsi olan Beyneu ilə birləşdirən dəmir yolu xəttinə verdi.

Mərasimdə Şimali Qazaxıstanın Kostanay vilayətindəki Arkalyk şəhəri ilə Mərkəzi Qazaxıstanın Karaqanda şəhərindəki Şubarkolu birləşdirən xətt üçün də siqnal verildi.

Xətlərin yeni regional inkişaf proqramının elan edildiyi Mərkəzi və Qərbi Qazaxıstanın inkişafına güclü təkan verəcəyi və mövcud xətlərə əlavə edilən yeni xətlərin yükləri şərqdən qərbə və şimaldan cənuba daşıyacağı gözlənilir.

Qazaxıstan Milli Dəmir Yolu Şirkəti (Kazaxstan Temir Joli - KTJ) tərəfindən tender elan edilmiş uzunluğu 200 kilometrdən çox olan xətlərin inşasına 2012-ci ilin iyununda başlanılmışdır.

KTJ-nin açıqlamasına görə, bu, Rusiya və Avropadan Çinə daşınma dəhlizlərinə keçid üçün istifadəyə verilmiş yeni dəmir yolu xətlərinin potensialını artıracaqdır.

2014-cü ilin iyun ayında KTJ, Rusiya Federasiyası və Müstəqil Dövlətlər Birliyi ölkələrində fəaliyyət göstərən ən böyük bank olan Sberbank ilə uzun müddətli dəmir yollarının inşası üçün ticarət əməliyyatları və maliyyələşdirmə müqaviləsi imzaladı.

Sberbank tərəfindən müzakirə edilən layihələr üçün bir 3,6 milyard dollarlıq bir qiymətə ayrılan KTJ, son 5 il ərzində ölkə daxilində min 641 kilometrlik dəmir yolu xətləri inşa etdi.

• Qazaxıstanın dəmir yolu şəbəkəsi

Geniş ərazisinə, iqtisadi və coğrafi xüsusiyyətlərinə görə dənizə bağlı olmayan Qazaxıstan, neft və təbii qaz tədarükü üçün nəqliyyat sistemindən çox asılıdır. Qazaxıstandakı daxili dəmir yollarının ümumi uzunluğu 13 min kilometri keçsə də, Asiya ilə Avropa arasındakı ölkə dəmir yollarında tranzit mövqeyə malikdir. Qazaxıstan ərazisində; 4 ayrı beynəlxalq nəqliyyat dəhlizi var: Trans Asiya Dəmir Yolu Şimal Dəhlizi, Cənub-Şərqi Avropa Cənubi Dəhlizi, Avropa Qafqaz Asiya Nəqliyyat Dəhlizi və Şimal-Cənub Dəhlizi.

Trans Asiya Dəmir Yolu Şimal Dəhlizi dünyanın ən böyük ixracatçı ölkəsi olan Çini Avropa Birliyindən sonra Avropa qitəsinə birləşdirir. İpək Yolu dəmir yolu olaraq da bilinən Trans Asiya Dəmiryolu Şimali Dəhlizinin 11 min kilometri; Çinin cənub-qərbindəki əsas şəhər olan Chongqingdən Almaniyanın şimal-qərbindəki Duisburqa qədər uzanır. 2011-ci ildə istismara verilmiş xətt Sincan Uyğur Muxtar Bölgəsindən keçərək Qazaxıstan və müvafiq olaraq Rusiya, Belarusiya, Polşa və Almaniyaya çatır. ABŞ-ın Kaliforniya ştatında yerləşən beynəlxalq bir məlumat emalı şirkəti olan Hewlett Packard, keçən il dünya ticarətində böyük əhəmiyyət daşıyan dəmir yolu xəttindən 4 milyon dəftər daşıdığını elan etmişdi.

KTJ prezidenti Əsgər Mamin, İpək Yolu-dəmiryolu xəttinin keçirmə qabiliyyətinin 2013-də 84 artdığını qeyd etdi.

Qazaxıstanı Türkmənistanla birləşdirən Şimal-Cənub dəmiryolu xəttinin başqa bir hissəsinin inşası və bir müddət əvvəl rəsmi olaraq açılan İran Bender Abbas Limanı, İranın şimal-şərqindəki Gürgen bölgəsinə çatacaq. tamamlana.

Qazaxıstan eyni zamanda Gürcüstanın Tbilisi və Ahılkelek şəhərləri vasitəsi ilə Azərbaycanın paytaxtı Bakıdan Qarsa çatacaq olan Bakı-Tbilisi-Qars dəmir yolu xəttinə yaxından maraq göstərir.

Qazaxıstan Xarici İşlər Nazirliyi, 2015-ci ilin ikinci yarısında tamamlanması gözlənilən Bakı-Tbilisi-Qars dəmir yolu xəttinin bölgənin ticarətinə böyük töhfə verəcəyini açıqladı.

Yaxın gələcəkdə Qazaxıstanın bu xəttə qoşulması gözlənilir.