Avrasiya Tuneli 850 metr qazıldı: Kazlıçeşme ilə Göztepe arasındakı məsafəni 15 dəqiqəyə endirəcəyi gözlənilən Avrasiya Tünel Layihəsində (İstanbul Boğazı Boru Keçidi) Tünel qazma maşını "Caterpillar" Boğazın döşəməsindən təxminən 25 metr aşağıdan və daxili divarları yaradaraq 850 metrə qədər torpaq qazdı. çatdı.
Avrasiya Tünelinin Haydarpaşa inşaat sahəsindəki işlərə Anadolu Agentliyi (AA) baxdı. Eurasia Tuneli, sıx trafikin təsirli olduğu İstanbulda səyahət müddətini əhəmiyyətli dərəcədə azaldaraq Asiya və Avropa tərəfləri arasında səyahət müddətini 100 dəqiqəyə qədər azaltmağı hədəfləyir.
Zəlzələ və sunami kimi təbii fəlakətlərə qarşı durmaq üçün qurulan tunel, qazıntı diametri 13,7 metr olan "Tirtil" tunel qazma maşını ilə torpağı qazaraq və Boğazın döşəməsindən təxminən 25 metr aşağıda daxili divarlar düzəldərək 850 metr hündürlüyə çatdı.
Cəmi olaraq 14,6 kilometr uzunluğunda olacaq
Avrasiya Tuneli Layihəsi, Boğazın 106,4 metr dərinliyində yerləşəcək. Dənizin altında 3,34 kilometr olan Avrasiya Tünelində qazılmasına 2,5 kilometr qaldı.
Asiya və Avropa tərəflərini bir araya gətirəcək Marmaray'ın qardaşı olaraq da adlandırılan Avrasiya Tuneli Layihəsi çərçivəsində 422 ağ yaxalı, 628 mavi yaxalı işçi və 56 inşaat texnikası işləyir.
Link tunellərin tikintisi aparılır, mövcud yollar genişlənir
Avrasiya Tuneli üçün Boğazın altındakı işlərə əlavə olaraq birləşdirən tunellər, Kennedy Caddesi, "Tırtıl" ın Avropa tərəfindəki çıxış nöqtəsində hazırlıqlar davam edir. Həm Avropa, həm də Asiya tərəfindəki mövcud yolların yaxşılaşdırılması və genişləndirilməsi, əlillərin istifadəsinə uyğun yerüstü və üst keçid və piyada keçidlərinin inşasına hazırlıq işləri görülür. İş təhlükəsizliyinin böyük əhəmiyyət daşıdığı Avrasiya Tünelində nəhəng tunel qazma maşını "Tırtıl" da iş təhlükəsizliyinə diqqət yetirilir.
AA qrupuna həm inşaat sahəsinin girişindən əvvəl, həm də “Tirtil” dəki sığınacaq otağında fövqəladə hallarda nə ediləcəyi barədə təlim verildi.
Avrasiya Tüneli xərci, 4 dollar + Avtomobillər üçün VAT və Vanalar üçün 6 + ƏDV Türk lirasında ödəniləcək.
İnşa et-köçür modelinin maliyyələşdirdiyi layihə, Yapı Mərkəzi və Cənubi Koreyanın qabaqcıl şirkətlərindən biri olan SK E & C tərəfindən qurulan Avrasiya Tünel İdarəetmə İnşaat və İnvestisiya A.Ş. (ATAŞ) tərəfindən həyata keçirilir və təxminən 1,3 milyard dollarlıq sərmayə ilə.
Şərh yazan ilk kişi olun