İllerimizin hər birinin dəmir yolu ilə dənizə çatması planlaşdırılır: Nəqliyyat, Dənizçilik və Kimlik naziri Lütfi Elvan, Kahramanmaraşdakı seminar çalışmasına qatıldı, 'Heç kim Türkiyəyə çata bilməz' dedi. Sürətli bant internet istifadəçilərinin edilən investisiyalarla 40 milyona çatdığını ifadə edən nazir Elvan, İT sektorunda sürətli bir böyümə olduğuna diqqət çəkdi.
Nəqliyyat Çalıştayı üçün Kahramanmaraşa gələn Nəqliyyat, Dənizçilik və Kimlik naziri Lütfi Elvan problemləri dinlədi.
AK Partiya Qrup Başkan Vəkili və Kahramanmaraş Millət vəkili Mahir Ünal, Kahramanmaraş valisi Şükrü Kocatepe, Böyükşəhər Bələdiyyə Başçısı Fatih Mehmet Erkoç, Kahramanmaraş millət vəkilləri Dr. Sıtkı Güvenç, Yıldırım Mehmet Ramazanoğlu, Karayolları Baş direktoru Mehmet Cahit Turhan, Dövlət Hava Limanları İdarəsinin Baş direktoru Orhan Birdal və bəzi qurumların baş direktorlarının qatıldığı Nəqliyyat Atölyesinde Kahramanmaraş'ın problemləri müzakirə edildi.
Seminar nazir Elvanın Kahramanmaraşda yaşanan problemləri dinləməsi və bir-bir qeyd etməsi ilə başladı.
Sual mübadiləsindən sonra bir açıqlama verən nazir Elvan, bölünmüş yollarla ildə 11 milyard lirə qənaət edildiyini ifadə edərək, 'Karayolunda yol qəzası səbəbiylə qəza nisbəti yüzdə birdir. Bu gün bir vasitənin orta sürəti 80 kilometrə qədər artdı, yanacağa qənaət edirsiniz, əməyə qənaət edirsiniz. Yanacaq və işçi qüvvəsində qənaət etdiyiniz məbləğ 11 milyard liradır. Bölünən yollarımızın nisbəti artdıqca və dəmir yollarının nisbəti artdıqca bu rəqəmlər daha da azalacaq. Türkiyə artıq bir güc deyil, "dedi.
'HƏR ŞƏHƏRİ DƏMİR YOLU İLƏ DENİZƏ ÇATMAQ İSTƏYİRİK'
Çıxışının davamında dəmir yolunun əhəmiyyətinə toxunan nazir Elvan, “Kahramanmaraş üçün çox vacib olan sürətli qatar məsələsi var. Hər şəhərin dəmir yolu ilə dənizə çatmasını istəyirik. Karayollarında nəqliyyat xərcləri kifayət qədər yüksək olduğundan bu xərcləri azaltmaq istəyirik. Şirkətlərimizin rəqabət gücünü artırmaq istəyirik. Bu səbəbdən bütün bölgələrdə şərq-qərb, şimal-cənub, sürətli qatar xəttlərini birləşdirmək istəyirik. Habura çatmaq üçün İzmirdən bir qatar istəyirik. Nəqliyyat da sürətli qatarlarda sərnişinlərlə birlikdə həyata keçiriləcəkdir. Kahramanmaraşa bu sürətli qatarın gəlməsindən heç kim narahat olmasın. Əvvəlki 12 ildə nəqliyyat sahəsindəki investisiya məbləği 85 milyon idi. Karayolları Ümumi Müdirliyi olaraq hər il karayoluna 13 milyard lirə sərmayə qoyuruq. Hər şəhərin dəmir yolu ilə dənizə çatmasını istəyirik 'dedi.
Sürətli bant internet istifadəçilərinin edilən investisiyalarla 40 milyona çatdığını ifadə edən nazir Elvan, İT sektorunda sürətli bir böyümə olduğuna diqqət çəkdi. Elf, '2002-ci ildə Türkiyədə sürətli genişzolaqlı internetdən istifadə edənlərin sayı 20 min oldu. Maddi vəziyyətimiz bir çox Afrika ölkəsindən daha pis idi. Bu gün istifadəçi sayımız 40 milyona çatıb. İndi 38,5 milyon olacaq, bəlkə bir ay sonra 40 milyon. Ən köşedeki kəndimizə belə internet və cib telefonları gətiririk 'dedi.
Torba qanundakı iki dəyişikliklə əlaqədar bir açıqlama verən nazir Elvan, 'Son torba qanununda 2 dəyişiklik var. Hazırladığımız iki qayda var, birincisi trafik məlumatları, ikincisi milli təhlükəsizliklə bağlı tədbirlər. Hər iki tənzimləmə Avropa Birliyinin direktivlərinə, Avropa İnsan Haqları Bəyannaməsinə və Avropa Şurasının qərarlarına uyğundur. Bu baxımdan rəhbərlik, bir anlayış olmağa çalışır, şüursuz bir şəkildə yalnız Türkiyəyə istiqamətli bir cəhd edilir, bizim idrak rəhbərliyimiz deyil Telekomunikasiya Başçılığı. Telekommunikasiya sahəsindəki hər şeylə şəffafıq, çox açıqıq "dedi.
Nazir Elvan İŞİD terror təşkilatının internetdəki bəzi xəbər saytlarında yayımlanması barədə soruşduqda, 'Milli təhlükəsizliklə bağlı bir problem varsa, Telekommunikasiya Rabitə Başkanlığımız saytı dərhal bağlamalı, ancaq 24 saat ərzində məhkəməyə müraciət etməlidir. Məhkəmə 48 saat ərzində qərar verməlidirsə, Telekommunikasiya İdarəmiz məhkəmə qərarını icra etməlidir.
Çalıştayın ardından nazir Elvan və bərabərindəki heyət, Kahramanmaraş-Göksun yolu üzərində edilən yol və tunel inşaat işlərini araşdırdı.
Şərh yazan ilk kişi olun