LPG yüklü tanker qəzalarının ən böyük qüsuru avtomobil yollarında

LPG yüklü tanker qəzasında ən böyük qüsur Karayollarında baş verir: Diyarbakırın Lice bölgəsində yıxılan LPG yüklü tankerin partlaması nəticəsində 34 nəfər həyatını itirdi, 36 nəfər yaralanıb.
Hesabatda, 9-cu Karayolları Bölgə Müdirliyinin yüzdə 20, qəzaya ən yaxın nöqtədəki hərbi hissənin yüzdə 18, tanker sürücüsü və iki avtobus şirkətinin yüzdə 15 nisbətində günahkar olduğu bildirildi.
Lice-də aşan LPG yüklü tankerin partlaması nəticəsində baş verən qəza ilə bağlı hazırlanan ekspert hesabatında, 9-cu Karayolları Bölgə Müdirliyinin yüzdə 20, qəzaya ən yaxın nöqtədəki hərbi hissənin yüzdə 18, tanker sürücüsü və iki avtobus şirkətinin günahkar olduğu bildirildi.
Diyarbakır-Bingöl yolunun 90-cı kilometrliyində 22 İyul tarixində LPG yüklü tankerin aşması nəticəsində meydana gələn partlayış nəticəsində 2 nəfərin öldüyü və 34 nəfərin yaralandığı hadisə ilə bağlı istintaq çərçivəsində yekun ekspert hesabatı tamamlandı.
- Yolun qüsurlu olduğu müəyyən edildi
Lice Baş Prokurorluğuna təqdim olunan hesabatda, Diyarbakır-Bingöl avtomobil yolunun 70 ilə 100-cü kilometri arasındakı hissənin bu yolda qüsurlu olduğu və bu yoldakı nəqliyyat vasitələrinin əks istiqamətdən gələn nəqliyyat vasitələri üçün təhlükə yaratdığı və bu baxımdan 9-cu Karayolları Regional Müdirliyinin texniki səbəblərdən yüzdə 20 qüsurlu olduğu təsbit edildi. .
Qəzaya səbəb olan tanker sürücüsü 30 kilometr sürətlə təyin olunarkən 60 kilometr sürətlə getməlidir.
Tanker sürücüsü yüzdə 15-i qüsurlu tapdı
“Qəzaya səbəb olan 27 L 6620 nömrəli tankerin sürücüsü Diyarbakır-Bingöl magistral yolunda sürətini artıraraq yol baxımından təhlükəsizliyi, firmanın təhlükəsizliyini və üçüncü şəxslərin təhlükəsizliyini təhlükə altına aldı. Bu səbəbdən nəqliyyat vasitəsinin aşmasına, daşıdığı yükün təhlükəsini qəbul etmədən hərəkət etməsinə və qəzadan sonra daşıdığı yükün itməsi və alovlanması nəticəsində üçüncü şəxslərə can və mal itkisinə səbəb olduğu üçün yüzdə 15 qüsurlu sayıldı.
Məruzədə bildirilib ki, yolun texniki çatışmazlığı səbəb olan qəzanın əsas səbəbi yolun xüsusiyyətləri və nəqliyyat vasitəsi sürücüsünün qüsurlu hərəkətləri ilə bağlıdır.
- Hərbi hissə yüzdə 18 günahkar tapıldı
Xəbərdə qəzanın baş verdiyi yerə ən yaxın nöqtədə yerləşən Abalı Hərbi Birliyinin yüksək təpədə yerləşdiyi vurğulanıb və hadisəni görməməyin, texniki təchizata rəğmən səs eşitməyin mümkün olmadığı düşüncəsi ifadə edildi.
Qəzadan sonra 35 dəqiqə müddətində heç bir təhlükəsizlik tədbirləri görülməmişdir.
“Qəzaya səbəb olan avtomobildə yanıcı və təhlükəli materialların olmasına baxmayaraq, bu materialın ətrafa yayılması nəticəsində baş verəcək fəlakətə qarşı heç bir tədbir görülmədi. Təhlükəsizlik tədbirlərinin görülmədiyi hökmü nəticəsində, təhlükəsizlik tədbirlərinin zəifliyi və texniki çatışmazlıq səbəbiylə hərbi hissə, jandarma və Bölgə Trafik Müdirliyinə məlumat verilməməsi səbəbiylə yüzdə 18-in günahkar olduğu təsbit edildi. "
Hesabatda, iki avtobus şirkəti, LPG sisinin sürücüsünün həyatlarında və əmlaklarında görmələrinə baxmayaraq, 15 zəminlərində sərnişinlərə təhlükə yaratdıqları səbəbi ilə avtobus şirkətlərindən birinin təhlükəsizlik və təcili yardımın qeyri-kafi olması səbəbiylə 4, digər faizlərin isə 8 qüsurlu olduğunu bildirdi.
Şirkətin qüsuru 3 faiz olaraq göstərildi
Hesabatda aşağıdakı ifadələr yer alır:
“Diyarbakır-Bingöl avtomobil yolunun təhlükəsizlik baxımından, təhlükəli və yanıcı materialların daşınmasında texniki cəhətdən yetərli olmamasına baxmayaraq, terror hadisələri nəticəsində yolda ziyan olduğunu bilməsinə baxmayaraq, tanker sürücünün bu yolu götürməkdə israr etdiyi və əmr və təlimat verdiyi səbəbi ilə tanker tərəfindən bağlanır. beynəlxalq lojistik şirkətinin olduğu yerdə yüzdə 3 qüsurlu olduğu təsbit edildi. "
Lice şəhərindəki LPG yüklü tankerin aşması nəticəsində meydana gələn partlayışda yaralanan 70 nəfərdən 34-ü müalicə aldığı xəstəxanada həyatını itirdi və tanker sürücüsü FY, TCK-nin 85-ci maddəsi ilə "laqeydliklə birdən çox insanın ölümünə səbəb olduğu" səbəbi ilə Lice Baş Prokurorluğu tərəfindən tutuldu.