dəmiryolu sektoru 2015-ci ildə serbestleştirildi: Nəqliyyat, Dənizçilik və Kimlik naziri Lütfi Elvan, İstanbul Sənaye Palatası (İSO) "Türkiyənin Nəqliyyat, Dənizçilik və Kimlik Vizyonumuz Rəqabət qabiliyyəti Sənayemizin iqtisadiyyatımızla və Gələcəyin Əhəmiyyəti" Məclisinin Oktyabr toplantısı o danışdı. Elvan, güclü bir sənaye və iqtisadiyyata sahib olmaq üçün güclü nəqliyyat və giriş infrastrukturuna sahib olmağın lazım olduğunu vurğuladı.
"2023-cü ildə 37 MİN KİLOMETRƏ ÇATACAQ"
Elvan dedi: "" 15 min kilometrə bölünmüş yol inşa edəcəyik "deyəndə bizə" 15 min kilometrlik yolu necə edəcəksiniz? 15 min kilometr yol lazım deyil 'deyildi və tənqid olundu. O günləri xatırlayın. Ancaq bu gün 12 ildə 17 kilometr bölünmüş yol çəkdik. Bununla kifayətlənməyəcəyik. 500 min kilometrə yaxınlaşan bölünmüş yolumuzu 24-cü ildə 2023 min kilometrə çatdıracağımızı ümid edirəm. "
"2015-ci ildə Dəmiryol Yolu Sektorumuzu Donduracağıq"
Nəqliyyatda ikinci vacib sahənin dəmir yolu olduğunu deyən nazir Elvan, “Bilirsiniz, illərdir unudulmuş bir sahə idi. Qərb ölkələrinə baxırıq; Xüsusilə dəmir yolu sektorunun nəqliyyatda geniş istifadə edildiyini və xərclərinin avtomobil nəqliyyatından daha aşağı olduğunu görürük. Əslində, qısa, orta və uzun müddətli nəqliyyat və rabitə strategiyamızı müəyyənləşdirərkən hadisələrə yalnız sərnişin baxımından baxmırdıq. 'Dəmir yolu infrastrukturunun gücləndirilməsi sənayeçilərimizin rəqabət qabiliyyətini artıracaq' dedik. Bu günə qədər 40-50 ildir təmir olunmayan və dəyişdirilməyən köhnə dəmir yolu xəttlərini yeniləmişik. Bu gündən etibarən mövcud dəmir yolu xətlərinin 92 faizi yenilənib. Elektrikləşdirmə və siqnal sistemləri quruldu. Buna paralel olaraq sürətli qatar investisiyalarına başladıq. Buradakı məqsədimiz sənayeçilərimizin və istehsalçılarımızın limana çox asanlıqla çatmalarını təmin etməkdir. Sənayəçilərimizi limana ucuz qiymətə necə gətirə biləcəyimizi axtarırdıq və bu yolla yol xəritəmizi müəyyənləşdirdik. Hələ də problemlərimiz var. 'İndi dəmir yolu sektoru sərbəstləşdirilməyib, qanuni olaraq bu tənzimləməni etmisiniz, amma yenə də var
Bəlkə də “keçmədin” deyə tənqid edəcəksən. Bu barədə işlərimiz davam edir. Ümid edirəm 2015-ci ildə dəmir yolu sektorumuzu liberallaşdıracağıq. İndi özəl sektora açacağıq. "
THY-nin mövcud mövqeyinə çatmasının ən böyük səbəbinin liberallaşma olduğunu vurğulayan Elvan, “Hava yollarını sərbəstləşdirməsəydik, bu gün bu uğuru qazanmazdıq. Eyni şeyi dəmir yolu sektoru üçün də edəcəyik,
Liberalizasiyaya gedəcəyik, özəl sektora açacağıq. Eyni yüksək artım göstəricisini dəmir yolu sektorunda da görəcəyik. Önümüzdəki dövrdə də bu sektora girirsiniz, Türkiyənin inkişafına, inkişafa qatqı təmin edəcəyəm "dedi.
Şərh yazan ilk kişi olun