Diqqət! Avrasiya Tüneli Qazıntılarında Tarixi Əsərlər

Diqqət! Avrasiya Boru Köçürmə Tüneli'ndeki qazıntılar görülə bilər: Avrasiya Boru keçid Tüneli Layihəsi qazıntıları, tarixi Yarımadada, Bizans Bukaleon Sarayı'nın yaxınlığında başlayacaq. Tarixçilər qazıntıların titizliklə aparılmasını və xəbərdarlıq etdiyini söylədilər: "Qazıntılarda nə olacağını təxmin edə bilmərik. Maramarayda olduğu kimi, çoxlu sürprizlərlə qarşılaşa bilərik. "
MARMARAY Layihəsi ilə həyata keçirilən qazıntılar zamanı insan tarixinə işıq tutan nəticələrə görə, avtobusların Bosfor altında keçməsinə imkan verəcək Avrasiya Boru Tüneli Layihəsi qazıntıları başlayacaq. Tarixçilər, tarixi Yarımadada Bizans dövründə Bukaleon sarayının yaxınlığında başlayacaq qazıntılar barədə xəbərdarlıq edərək, lazımlı işlərin edilməsi lazım olduğunu söylədi. Qazıntılarda nə olacağını təxmin edə bilmərik. Ancaq Maramaray kimi olduğu kimi, çox sürprizlərlə qarşılaşa bilərik. "
ARXEOLOGİYALAR AÇIQ
26 Fevral 2011 fevral ayında qoyuldu və boru davam etdi və dənizin Asiya və Avropa tərəflərini birləşdirən Avrasiya Tuneli mühüm addımlar atdı. Layihə, 100-dən 15 dəqiqəyə qədər marşrutun səfər müddətini azaldacaq və Bosphorus altında tunel qazma maşını "Boğazda" tunel qazma maşını ilə qurulub. Layihə çərçivəsində, Avropa tərəfində Kazlıçeşme-Çatladıkapı arasında kəsişmə və yol əlaqələri həyata keçiriləcək. Dəniz altında fəaliyyət göstərən tunel qazma maşını, tarixi Bukoleon sarayının 1 metrinə yaxın Çatladıkapı kəndi ərazisinə çıxarılacaq. Arxeoloqlar gəldikdə qazıntılar başlayır.
Avrasiya Tüp Pass Tüneli'ndeki qazıntılar
ÇATLADIKAPI'DA EKSKAVƏLƏR
Marmaray Projesi'nde olduğu kimi, Avrasiya Tuneli Projesi İstanbul Arkeoloji Müzeleri'nin denetimi altında. Layihənin təxminən dörd ilini təşkil edən Marmaray Layihəsində qazıntıların təsirləri yeni layihədə "yer altında gizlidir. Çatladıkapı'daki kazıların, önümüzdeki günlerde, denizde hareket eden kömürün Avrupa yakasındaki çıkış noktası için günde ortalama 8-10 metre hızla başlayacağı öğrenildi. Bu qazıntılar zamanı gözlər Bizans dövründəki dənizdə olduğundan, sahil sarayı olaraq istifadə edilən Bukoleon sarayının ətrafında olacaqdır.

Layihə çərçivəsində qazıntılar üçün danışdığımız arxeoloq-redaktor Nezih Başgelen, tarixi yarımadanın dəyərini xatırlatdı və böyük layihələr ciddi risklər daşıyır. Başgelen dedi ki, tunel Göztepe'den rezin təkərli vasitələr üçün qurulan bu tunel, tarixi Bukoleon Sarayı qarşısında, Çatladıkapı səthinə qədər çıxır və 4 şerbeti ilə gedən və 4 şerit dönüşü ilə sahili izləyən bir yoldan keçib. Bu yolun tarixi İstanbul yarımadasının dənizlə əlaqələrini tamamilə məhv edəcəyi aydın olur. Ancaq tarixi yarımadada bir muzey-şəhəri olaraq qorunması lazım olan dəyərlər var və bu, İstanbul üçün qürur verici bir mənbədir ".
GƏLƏCƏK ÜÇÜN GƏLƏCƏK
Bukoleon sarayının tarixini vurğulayan Başgelen, bu tunelin yerləşdiyi ərazidə yerləşən Bukoleon sarayı bu dəyərlərdən biridir. Yenikapı'da olduğu kimi, tunelin çıxmasıyla binlerce yıl birikiminden dolayı Çatladıkapı kesiminde yapılan arkeolojik kurtarma kazıları, bilimsel çerçevede titizlikle gerçekleştirilmelidir. Dünya Mədəni İrsin bu hissəsində, Bukoleon Sarayının tarixi abidələrində və ətrafdakı tarixi əsərlərdə gələcək nəsillərə yaraşan arxeoloji dəyərləri köklü mənfəət dəyərlərinin əlavə edilməsi ilə əlaqələndirmək bizim üçün vacibdir ".
Avrasiya Tüp Pass Tüneli'ndeki qazıntılar
Qiymətsiz əsərlər
MARMARAY'ın təməli, 9 May 2004 tarixində Ərdoğan tərəfindən qoyuldu. Apreldə 2009-da başa çatdırılacaq. Üsküdar və Yenikapı arasındakı 13.6 kilometrlik Bosfor tüpünün keçməsi üçün qazıntılar başlamışdır. Ancaq İstanbulun ən köhnə məskunlaşmalarından biri olan bu bölgə, qazıntı edildiyi yerdə dağılmışdı. Üsküdar, Yenikapı və Sirkeci qazıntılarında qazıntı əsərləri gecikməyə başladı. Layihənin bitmə tarixi son 29 Oktyabr 2013 olaraq təyin olundu. Təxirə salma xərci təxminən xNUMX milyon manat idi. Ekspertlərin fikrincə, Marmaray qazıntılarının əsərləri əvəzsizdir.

Avrasiya Tüneli Layihəsi (Boğaziçi Karayolunun Çıxış Projesi) Asiya və Avropalı tərəfləri dəniz döşəməsi altında bir yol tuneli ilə birləşdirəcək. İstanbulda vasitə trafikinin sıx olduğu Kazlıçeşme-Göztepe xəttində xidmət verəcək olan Avrasiya Tuneli, 14,6 kilometrlik ümumi marşrutunu əhatə edir. Layihənin 5,4 kilometr hissəsi dəniz döşəməsi altında xüsusi texnologiya ilə inşa ediləcək iki mərtəbəli tuneldən ibarətdir və digər metodlarla inşa ediləcək birləşmə tunelləri isə Avropa və Asiya istiqamətlərində ümumi 9,2 kilometrlik marşrut üzrə yol genişləndirilməsi və təkmilləşdirilməsi işləri aparılacaq. Sarayburnu-Kazlıçeşme və Harem-Göztepe arasında yolların yaxınlaşması genişləndiriləcəkdir. Vasitə alt keçidləri və piyada keçidləri inşa ediləcək.
Nəqliyyat, Dənizçilik və Əlaqələr Nazirliyi və İnfrastruktur İnvestisiyaları Ümumi İdarəsi (AYGM), 24 illik 5 əməliyyatını layihələndirmək, qurmaq və icra etmək üçün Avrasiya Tüneli Müəssisəsi Tikinti və İnvestisiya A.Ş. Operasiya müddəti bitdikdən sonra, Avrasiya Tuneli ictimaiyyətə veriləcəkdir.

BUKOLEON sarayı tarixi yarımadada Cankurtaran və Kumpkapı arasında Çatladıkapıda yerləşir. Bu gün, şərq tərəfinin xarabalıqları ilə tarixi yarımadada yerləşən Bukoleon sarayı, şəhərin sahil divarlarına qurulmuş bir quruluşdur. İmperator bukoleon sarayını və eyni adı olan sarayın limanını istifadə edərək Böyük Saray'a çatdığına inanır. Bizans imperatorluğuna ev sahibliyi edən saray, tarıdakı sahil sarayı olaraq tanınır. Saray haqqında ən köhnə məlumatlar orta-Bizans dövrünə aiddir. Faros adlanan fənərin imperator pieru olaraq istifadə etdiyi burun və şəhər divarları üzərində yerləşən Bukoleon sarayı qədim mərmər bloklarına əsaslanır. Şəhər divarları arasında görülə bilən 300 metr ön cəbhə iki əsas hissədən ibarətdir. Sarayın qarşısında kiçik bir limanı birləşdirən və qısa bir cənub-şimal divarından keçən bir anıtsal merdiven iki hissəni ayırır.
Marmarayda yerləşir
Mədəniyyət və Turizm Nazirliyi, Marmaray layihəsi çərçivəsində, 35 min ədəd əsərin inventarlaşdırma rekordu, 3 min 250 bərpa və qorunma işləri ilə əlaqədar araşdırma reallaşdırıldı, 37 gəmisinin Bizans dövrü çıxarıldığı açıqlandı. Qazıntılarda 60 arxeoloq, 7 fotoqrafı, 6 memarı, 6 restorer və daha çox 600 işçisi iştirak etmişdir. Bununla yanaşı, müxtəlif ekspertizalardan, elmi ekspertlərdən, zeoloqlar, arxeobotaniyalar, antropologlar və sualtı arxeoloqlar kimi bir çox alim layihəni dəstəkləmişdir. 38, min ədəddən çox inventar, yəni muzey dəyəri, 40 min işdən çoxdur.