Tranzit Nəqliyyat Sistemi İzmir Böyükşəhər Bələdiyyəsində müzakirə edildi: İzmir Böyükşəhər Bələdiyyəsinin 7-ci adi məclis iclası noyabr ayında edildi. Bələdiyyə Başçısı Əziz Kocaoğlunun başçılığı ilə keçirilən toplantıda yeni nəqliyyat sistemi ilə bağlı müzakirələr aparıldı. Bundan əlavə, Eshot Ümumi Müdirliyinin 2015-ci il üçün maliyyə fəaliyyət proqramı və 2005-ci ilin gəlir və xərc büdcəsi təsdiq edilmişdir.
Yığıncaqda söz alan AK Partiya məclis üzvləri, yeni nəqliyyat sistemini tənqid edərək, transfer sistemindən imtina edilməsini tələb etdilər. AK Partiya Qrup Başçı Vəkili Bilal Doğan, Bələdiyyə Başçısı Kocaoğlu'na "Gəlin birlikdə avtobusla səyahət edək" dedi. Bir təklif etdi. Doğan, “Bələdiyyə tərəfindən 'Düyün açılır' şüarı ilə başladılan yeni transfer tətbiqi tamamilə bir xəyal qırıqlığı yaratdı. Yaşlılar və əlillər bir yana, gənclərin belə reaksiya göstərməsinə səbəb oldu. Bərə və İZBAN-da sağlam bir köçürmə edilə bilməz. Dediklərimi gözləri ilə görmək istəyənlər 17.30-19.00 aralığında avtobusa minirlər. Tam avtobuslarla gələn insanlar. Başqa avtobuslara minməyə çalışırsınız. Hörmətli Bələdiyyə Başçısı, istəsəniz birlikdə şəhər avtobusuna minə bilərik. " dedi.
'BİZ ELEKTRİK SİSTEMİNƏ BİRLİKDƏN KEÇƏCƏK'
Yeni nəqliyyat sistemi ilə bağlı tənqidlərə cavab verən Bələdiyyə Başçısı Kocaoğlu, "Nəqliyyat sistemi davamlı inkişaf edir. Səhv hesablamalar aparırsınız. Əhəmiyyətli olan rezin təkər sisteminin fəaliyyət müddətini azaltmaqdır. Bu yanacağa qənaət etmək üçün edilməyib. İzmir olduğundan, 30, dəmir yolu sistemi ilə daşınan gündəlik sərnişinlərin faizidir. TCDD başını başımıza qoyduğumuz və mərkəzi hökumətin dəstəyi olmadan dəmir yolu sistemini artırdığımız üçün burada bir az mərhəmət düşünməliyik. Danışacağıq, amma heç bir məntiqi səhv etməyəcəyik. Qapalı dayanacaqları olmayan yerlər dayanacaqsız yerlərdir. Küləkli, aşağı mərtəbəli və kondisionerli avtobusların sayı istənilən şəhərdə İzmir qədər azdır. Bura gəldiyimizdə kondisionerli bir vasitə deyil, bir 12 əlil nəqliyyat vasitəsi var idi. Metro kapotunda kondisioner yoxdu. Daha sonra quraşdırdıq, avtobusların sayını artırdıq. ESHOT-da qərar verdik, tələb olunmadıqda elektriksiz avtobuslar almayacağıq. Elektrik sisteminə birbaşa gedəcəyik
NƏZƏR SİSTEMİ
Transfer sisteminin tənqidlərinə cavab verən Kocaoğlu, köçürmə sisteminin yaxşılaşdırılacağını və çatışmazlıqları düzəldərək aradan qaldırılacağını söylədi. Hər layihə kimi, uşaqlıqda da xəstəliklər olacaq və biz daim bunu izləyirik. Eshot illik 350-400 milyon TL dəyərində bir itkiyə sahibdir. Niyə inciyir? Xalqa xidmət edir. Seçkidən bir qədər əvvəl, 65 yaş tənzimlənməsi edildi. Kim ödəyir? Əlillərə kim ödəyir? Tələbəyə endirim edən kimdir? 2 TL üçün bilet satırıq. Endirimlər pulsuz əlavə edildikdə 95 qəpik alırıq. Bu, əlimizdə olan bir şey deyil. Hamı zərər çəkir. İstanbul və Ankara da sistemi ala bilmir. Bu nəqliyyat reallığı ..
Yığıncaqlardan sonra ESHOT-un 2015-ci il üçün maliyyə performansı və gəlir xərcləri büdcəsi, CHP və MHP və Bağımsız Məclis Üzvü Yusuf Kenan Çakar'ın AK Partiya üzvlərinin rədd səslərinə qarşı müsbət səsləri ilə səs çoxluğu ilə təsdiqləndi.
Şərh yazan ilk kişi olun