20 milyon 1 Avro 500 kilometrlik metro ilə iqtisadi sürücülükdə qənaət: İstanbul metro xətləri arasında Avtomatik Qatar Əməliyyatı (ATO) çərçivəsində tətbiq olunan iqtisadi sürücülük metodu normal sürücülüklə müqayisədə 14 faiz qənaət edə bilər.
- İstanbul Texniki Universiteti Müəllim Üzvü. Dr. Mehmet Turan Söylemez:
Sayesinde Bu tətbiqetmə sayəsində hər il 20 kilometrlik bir xəttdə çəkmə enerjisindən tam güclə işləyən 1 milyon 500 min Avro qənaət əldə edilə bilər. "
İstanbuldakı metro xətləri arasında Avtomatik Qatar Əməliyyatı (ATO) normal sürücülüklə müqayisədə 14 faizə qədər qənaət etmək üçün iqtisadi sürücülük metodu tətbiq ediləcəyi bildirildi.
Ətraf mühit və qənaət şüurunu yaratmaq səyləri nəticəsində səyahət müddətində əhəmiyyətli dəyişikliklər ilə inkişaf etdirilən iqtisadi sürücülük metodu daha az enerji istehlakı ilə reallaşdırılacaqdır.
İstanbul Texniki Universiteti (BTİ), Dəmiryol Sistemləri Mühəndisliyi Bölümü müdiri, bu yeni sistemin şəhər gəzintilərində getdikcə daha çox əhəmiyyət kəsb edən metrolarda əhəmiyyətli qənaət təmin edəcəyini bildirdi. Dr. Mehmet Turan Söylemez, "Bu tətbiqin Türkiyədə digər şəhərlərdə də yayılması yolunda işlərə başlandı. Tətbiq sayəsində hər il bir xNUMX milyon 20 min avro qənaət, tam güclə işləyən bir 1 kilometrlik xəttdə çəkmə enerjisindən əldə edilə bilər. "
Metodun real sistemdə tətbiqi ilə əlaqədar sahə ölçmələri müsbət nəticələr verdi. Dr. Dedi ki, lokomotivlərin və ya vaqonların sayı dəyişdirilməsə də, mövcud nəticələrə görə 10 qənaət əldə edildi və karbon qazının nisbəti eyni dərəcədə azaldı. Sayingz, əmanət nisbətinin 14 faizə qədər çata biləcəyini söylədi.
- həyat dövrünün dəyəri "-
Bildirdi ki, enerji istehlakını azaltmaq və qənaət təmin etmək səyləri bununla məhdudlaşmır. Dr. Söylemez, mür Həyat Dəyəri dəyəri daxilində alınacaq vasitələrin enerji istehlakı xərclərini və enerji istehlakı xərclərinin tender qərarları prosesinə daxil edilməsini, xüsusən bu günlərdə idarələrdə nəqliyyat vasitələrinin satın alınmasına istiqamətli səylərin əhəmiyyətini vurğuladı.
Prof. Dr. Mehmet Turan Söylemez belə davam etdi:
De Təhlilimizdə, nəqliyyat vasitəsinin ağırlığının 10 faiz artımının metro əməliyyatlarının aparıldığı dəmir yolu xətlərində 7-dən 8 faizə qədər artdığını aşkar etdik. Buna görə, ilkin alış xərcləri az olan, lakin 7-8 tondan daha ağır olan bir vasitə, düşündüyü kimi az olmaya bilər. Bu səbəbdən istifadə ediləcək nəqliyyat vasitəsinin bir kilometrə düşən enerji istehlakı təklif prosesində göstərilməlidir. Bundan əlavə, göstərilən nisbət əldə edilə bilmədiyi təqdirdə, cəza tədbirinin tətbiqi ekoloji cəhətdən həssas nəqliyyat vasitələrinin istehsalını və istifadəsini təmin edəcəkdir. "
Prof. Dr. BTİ-də edilən bir doktorluq işində doktor Mehmet Turan Söylemez, metrosun enerji istehlakı mərhələsindən başlayaraq araşdırmanın edildiyini təmin etmək üçün ən yaxşı yolu təyin etdi.
-İ İstanbul MetroRail Forumu və Sərgisi-
İstanbulda 9-10 Aprel ayında 2015, İstanbul MetroRail Forumu və Sərgisi, İstanbul Böyükşəhər Bələdiyyəsinin (İMM), İstanbul Nəqliyyat A.Ş., Tunel Dərnəyi Metro İş Qrupu, Ticarət Uyğunlaşdırma Birliyi və İnfrastruktur və Xəndəksiz Texnologiyalar Birliyinin dəstəyi ilə təşkil ediləcəkdir. Söylemez, 2020-a qədər 10 milyard Avro sərmayə qoyulacağı İstanbul üçün çox əhəmiyyətli olduğunu, forumun ekoloji cəhətdən təmiz, sürətli, əlil dost, inteqrasiya olunan və davamlı metro sərmayələrinə və bir çox subpodratçı və təchizatçıya işıq verəcəyini vurğuladı. son inkişaflar haqqında məlumat mübadiləsi etmək imkanlarına sahib olduqlarını da söylədi.
Ətraflı məlumat üçün:
Tuğçe ilə əlaqə saxlayın
RPR Media Inc.
Rabitə məsləhətçisi
03122198464
05301782743
BU YENİ SİSTEMİ GÖZLƏNMƏYİN