Aksaray Yenikapı Metro Xətti Açılış Mərasimi

Aksaray Yenikapı Metro Xəttinin Açılış Mərasimi: Davutoğlu Aksaray-Yenikapı metro xəttinin açılışında vatman kreslosuna oturdu: Nəqliyyat, Dənizçilik və Kimlik naziri Elvan, “Bu gün istismara verdiyimiz 700 metrlik əlaqə və açılan yeni stansiya Atatürk Havalimanı, Marmaray və Taksim metro bağlantıları ilə itkin bir əlaqə qurulur.

Nəqliyyat, Dənizçilik və Kimlik naziri Lütfi Elvan, Aksaray-Yenikapı metro xətti və yeni açılan stansiyanın Atatürk Havalimanı, Marmaray və Yenikapı-Taksim-Hacıosman metro əlaqələri ilə itirilmiş bir əlaqə inşaatı olduğunu ifadə edərək, “Bu mənalı əlaqə metrolarda və Marmarayda. Gündəlik səyahət edən 900 min insana birbaşa müraciət edir.

Elf, Aksaray və Yenikapı metro xəttinin açılış mərasimində etdiyi danışmada, yalnız Tayyib Ərdoğanın Baş nazir Rəcəb Baş nazir olaraq Əhməd Davudoğlu olaraq 100 min nazirlik ailəsini Türkiyənin İstanbulu olaraq xəyallarını reallaşdırmaq üçün sevdayl çalışdılar, Marmaray, İstanbul-Ankara Yüksək Sürət Qatar Layihəsi, Avrasiya Boğazı Keçid Tüneli, İstanbul-İzmir Magistral yolu və Körfəz Keçid Körpüsü, İstanbulda inşa ediləcək 3-cü hava limanı və Yavuz Sultan Səlim Körpüsü bu sevginin məhsulu olduğunu söylədi.

İstanbul şəhərətrafı xətlərinin Marmaray, sürətli qatar və İstanbul metrolarına inteqrasiya edilərək səthi metroya çevrilməsinin bu sevginin məhsulu olduğunu deyən Elvan, bu ölkənin nazirliyi olaraq İstanbula lazım olan hər şeyi etmək onların boynunda olduğunu bildirdi. .

"Levent-BU metro xəttini ilin sonunda tamamlayacağıq"

Elf, "Bu gündən etibarən Türkiyədə metro, yüngül raylı, şəhərin şəhərətrafı dəmir yolu şəbəkəsi daxil olmaqla 492 kilometr. 133 kilometrlik şəhər dəmir yolu sisteminin tikintisi davam edir. 54 kilometrlik hissənin layihə işləri və 58 kilometrlik hissənin ilkin dizayn işləri davam edir. “İstanbul, 14 metropoliten şəhəri əhatə edən bu məlumatların ağırlığını təşkil edir” dedi.

Elvan Nəqliyyat, Dənizçilik və Kommunikasiya Nazirliyi olaraq, 64 kilometrlik şəhərətrafı sistemini metro standartına gətirərkən, digər tərəfdən İstanbulda mövcud metro şəbəkəsini inkişaf etdirdiklərini, Levent-Boğaziçi Universiteti (BU) metro xəttinin inşasına davam etdiklərini və bu xətti bu ilin sonuna qədər tamamladıqlarını bildirdi. hədəf aldıqlarını bildirdi.

Nazirliyin tikintisini öz üzərinə götürən Bakırköy-Bahçelievler-Kirazlı və Kaynarca-Sabiha Gökçen Hava Limanı metrosunun tender prosesinin davam etdiyini və dekabr ayının sonundan etibarən tenderləri tamamlamağı planlaşdırdıqlarını söyləyən Elvan, Bağcılar, Başakşehir və Bahçelievler metrobüs, Marmaray və İDO pistindedir. əlaqələndirdiklərini köçürdülər.

İstanbulun nəqliyyat infrastrukturu üçün 17 milyard lirə

Nəqliyyat, Dənizçilik və Kimlik naziri Elvan, belə davam etdi:

“İstanbulun sıx məskunlaşdığı bölgələri nəqliyyat çətinliyi ilə şəhərin quru, dəniz və dəmir yolu əsaslı ictimai nəqliyyat rejimləri ilə əlaqələndiririk. Sabiha Gökçen Hava Limanını dəmir yolu sistemi ilə ən qısa yolla əlçatan edirik. Bu gün üçün İstanbul metrosuna qoyduğumuz sərmayənin ümumi həcmi 6,3 milyard TL-dir. Başqa sözlə, Nazirlik olaraq 6,3 katrilyon dollar xərclədik. Hazırda İstanbul üçün 7 katrilyonluq investisiya layihəmiz davam edir. 4 kvadrilyon layihəmiz proyekt mərhələsində, 2 kvadrilyon hissə isə tender mərhələsindədir.

Bir sözlə, Nəqliyyat, Dənizçilik və Kommunikasiya Nazirliyimiz İstanbulun nəqliyyat infrastrukturu üçün 17 katrilyon lirə ayırmışdır. və bunun əhəmiyyətli bir hissəsini yerinə yetirdi. Bu gün istifadəyə verdiyimiz 700 metrlik əlaqə və açılan yeni stansiya, Atatürk Hava Limanı, Marmaray və Taksim metro əlaqələri ilə itirilmiş bir əlaqədir. Bu mənalı əlaqə birbaşa metrolarda və Marmarayda səyahət edən 900 min insanımıza birbaşa xitab edir. "

Topbaş: "Çox qısa, lakin çox xüsusi bir xətt"

Açılışda danışan İstanbul Böyükşəhər Bələdiyyə Başçısı Kadir Topbaş, İstanbulda idarəçi olaraq yaşamağın ayrı bir məsuliyyət və xoşbəxtlik gətirdiyini ifadə edərək, Prezident Ərdoğanla başlayan xidmət anlayışını davam etdirməkdən məmnun olduqlarını söylədi.

Dünya şəhərlərinin ilk prioritet problemi nəqliyyat və artan urbanizasyon bu problemi artırdı Topbaş, doğru addımlar atılmadığı zaman nəqliyyatın ciddi problemlərə səbəb olacağına diqqət çəkdi.

Topbaş belə davam etdi:

“2004-cü ildə vəzifəyə başladığımızda İstanbulda gündəlik fəaliyyət təxminən 11 milyon idi və bu gün 23 milyona yüksəldi. Fərdi nəqliyyat vasitələri ilə bu hərəkətliliyi qarşılamaq mümkün deyil. Bir şəhərin sivilizasiya miqyası, bu şəhərdə yaşayan insanların ictimai nəqliyyatdan istifadə nisbətindən asılıdır. Xalqımızın ictimai nəqliyyatdan istifadə etməsi üçün keyfiyyətli, rahat, sürətli və təhlükəsiz sistemlər yaradılmalıdır.

Vəzifəyə gələndə şəhərin nəqliyyatının baş planlarını hazırladıq. və indi qurduğumuz planları bir-bir həyata keçiririk. Bu gün açdığımız xətt çox özəldir. Bir bələdiyyə olaraq yalnız nəqliyyat sahəsinə 32,5 milyard sərmayə qoyduq, amma çox uzun bir yol var və özümüzü ən başında sayırıq. Bu gün burada açacağımız bu çox qısa, lakin çox xüsusi bir xətt İstanbula əhəmiyyətli bir rahatlıq gətirəcəkdir. Açacağımız bu xətt ilə İstanbulda fasiləsiz nəqliyyatın vacib bir sütununu təşkil edir. Yenikapıdakı işimiz zamanı arxeoloji qalıqlara çatdığımız üçün bu iş uzun sürdü. Bununla əlaqədar olaraq İstanbul tarixi yenidən yazıldı. Açacağımız bu xəttlə 13 rayon bir-birinə bağlanacaq.