Elvan: Dəmiryolu 2023-cü ildə bağlanma nisbətində çox aşağı.turki Böyük Millət Məclisi (TBMM) büdcəsi, reportajlarında danışan Dənizçilik Nəqliyyat və Kimlik naziri Lütfü Elvan, müxalifət millət vəkilləri, 'Dəmir yolu, 2023 hədəflərini tuta bilərikmi?' sualını cavablandırdı. Elvan, “nisbət çox aşağıdır. Yüzdə 3 ətrafında. Çox aşağı. Olduqca aşağı. " ifadəni istifadə etdi. Bunu onlar üçün çox kədərli bir şey kimi qiymətləndirən nazir Elvan, “Bu, bizim üçün kədərlidir. Dəmir yolu investisiyalarına, xüsusən də yük nəqliyyatına əhəmiyyət verməliyik. " dedi.
Nazir Elvan dəmir yolu nəqliyyatında əldə edilən nöqtə haqqında məlumat verdi. Yalnız dəmir yollarında sərnişin daşınması barədə düşünməyin səhv olduğunu deyən nazir Elvan, “Sənayemizin rəqabət gücümüzü artırması vacibdir. Karamandan Mersinə qədər bir konteynerin qiyməti 1100 dollardır. Mersindən Çinə bir konteynerin dəyəri 600 dollardır. Bunu avtomobil nəqliyyatı ilə etdiyiniz zaman şirkətlər üçün ciddi bir maliyyət yükü var. Yüksək metropollar arasında 'sürətli qatar' olmalı, digər marşrutlarda da 'sürətli qatar' olmalıdır. Bu səbəbdən yük daşımaları əhəmiyyət qazandığı üçün sürətli qatarlara əhəmiyyət verəcəyik. Orta Anadolu ilə Egeyi limana bağlayan layihələrimiz var. Operatorlarımızın rəqabət gücündə ciddi artımlar olacaqdır. Yük nəqliyyatına baxırıq. " Formada danışdı.
Hədəflərin qorunmasında aşağı səviyyə
Nazir Elvan, müxalifət millət vəkilləri, "Dəmir yolunda 2023 hədəflərinə çata biləcəyikmi?" Sualına verdiyi cavabda “Qiymət çox aşağıdır. Yüzdə 3 ətrafında. Çox aşağı. Olduqca aşağı. " deyə qiymətləndirdi. Bunu onlar üçün çox kədərli bir şey kimi xarakterizə edən nazir Elvan, “Bizim üçün kədərlidir. Dəmir yolu investisiyalarına, xüsusən də yük nəqliyyatına əhəmiyyət verməliyik. 120 km yük nəqliyyatında və 200 km sərnişin nəqliyyatında sürətli qatarlara diqqət edəcəyik. YHT 250 km-dən çox. Yüksək sürətli qatarlar maksimum 200 km. " danışdı.
Siqnalizasiyaya görə xaricdən asılı olduğunu etiraf edən nazir Elvan, “Texniki cəhətdən siqnalizasiyaya gələ bilmədik. Bu baxımdan özümüzün milli siqnalizasiya tədqiqatlarımızı aparmaq üçün çalışırıq. Əhəmiyyətli bir mərhələyə gəldik. " dedi.
yht 'hal-hazırda 106 vahidlə sürətli qatar istehsalını düşündükləri məlumatlarını bölüşən Nazir Elf, 80'inin Türkiyədəki istehsalın yht'y olduğunu düşündüklərini söylədi.
SU TƏSƏRRÜF YOLLU LİNE BOYASI İLƏ ƏLAQƏLƏR
Nazir Elvan AR-GE tədqiqatları haqqında məlumat verdi. Nazir Elvan, suya əsaslanan yol xəttinin boya köçürərək inkişaf etdirdiyini, daha əvvəl incə əsaslı boya istifadə etdiyini xatırlatdı. Yeni istifadə edilən boyanın böyük qənaətə nail olduğunu ifadə edən nazir Elvan, boya ətraf mühitə zərər vermədiyini söylədi.
Elvan, başqa bir AR-GE tədqiqatının səssiz, təhlükəsiz, uzun müddət davam edən bir asfalt iş olduğunu bildirdi. Bu işlə asfaltın ömrünün yüzdə 33 artacağını ifadə edən Elvan, “Bu texnologiyanı indi istifadə etməyə başladıq. Asfaltların təkrar emalını təmin edirik. Daha əvvəl bərpa olunmadı. " dedi.
Elvan, isti asfalt qarışıqda bir əhəmiyyətli inkişafın davam etdiyini söylədi. Elvanın işlərinin hələ bitməməsi, qış aylarında asfaltın başlamasının başlamasıyla birlikdə çalışa biləcəyini söylədi.
Ağıllı nəqliyyat sistemi ilə əlaqədar işlər haqqında məlumat verən Elvan, “Hal-hazırda 8-10 ildə ağıllı nəqliyyat mərkəzlərinə çatdı. İzmir, Antalya, Ankara və Gebzedə hava şəraiti, tunellərin vəziyyəti və vətəndaşların hansı marşrutu keçməli olduqları barədə bütün məlumatlar ağıllı şəkildə əlçatandır və oradan da vətəndaşlarımıza çatır. danışdı.
Digər tərəfdən nazir Elvanın təqdimatı zamanı slaytda bir sərtlik var idi. Elvanın təqdimatının pozulması müxalifət millət vəkilləri tərəfindən tənqid edildi.
Şərh yazan ilk kişi olun