Antaliyanın sürətli qatar xəyali nəhayət gerçək oldu

Antaliyanın sürətli qatar xəyalları nəhayət gerçək oldu: AK Partiya Antalya millət vəkili Sədik Bədək, Antalya xalqının sürətli bir xəyalının yuxu sonunda gerçək olduğunu söylədi.

Antalyanın turizm və ticarət potensialının artırılmasında əhəmiyyətli bir rol oynayacaq sürətli qatar layihəsinin son vəziyyəti haqqında məlumat verən AK Partiya Antalya Millət vəkili Sadık Badak, Antalya-İstanbul xəttinin iş dünyasına, Antalya-Kayseri xəttinin isə turizm sektoruna fayda gətirəcəyini söylədi.

TƏKLİF ETDİ
Ümidlərinin yalnız 1994-cü ildə yola çıxdıqları zaman Eskişehir üzərindən İstanbula bağlanmaq olduğunu xatırladan Sadık Badak, “Eskişehir-Kütahya-Ayfon-Keçiborlu-Antalya xəttinin layihəsi tamamlandı. Bu layihə daha çox yük və daxili sərnişin nəqliyyatı ilə əlaqədardır. İstanbulun və Marmara Bölgəsinin yerli turizm potensialını Antalyaya təhlükəsiz və rahat bir şəkildə çatdırmaq üçün yaradılan alternativdir. Bunun başqa bir vacib tərəfi Afyon, Isparta, Burdur, Bucak və Antaliyanın mütəşəkkil sənaye zonalarını (OIZ) Antalya Limanına bağlamasıdır. "Yalnızca OIZ-lərin idxal və ixrac yüklərini deyil, eyni zamanda bölgədə əmələ gələn mərmər, klinker, sement və dənli bitkilər kimi digər kütləvi yüklərin də Antalya Limanına çatmasına imkan verəcək bir xəttdir.

PRİORİTƏ KEÇİBORLU
Antalya-Eskişehir layihəsinin 4 mərhələdən ibarət olacağını deyən Badak, “Əvvəlcə Antalya-Keçiborlu'nun inşa edilməsini tələb edirik. Hər mərhələ iki il davam edərsə, bizimki bitdikdən sonra bütün bölgənin yükləri Keçiborluda şərti xəttə bağlanacaq və Antalya Limanına enməyə başlayacaq. Bu mənada prioritet tələb edirik ”dedi.

TURİZMİN ƏTRAFI
Kayseri-Nevşehir-Konya-Manavgat-Antalya xəttinin sərnişin prioritet xətti olacağını ifadə edən Badak, “Antalyaya gələn xarici turistlərin Konya, Nevşehir və Ankaraya daşınmasını gözləyən bir xəttdir. Bu layihənin fizibiliyi mühəndislik baxımından başa düşülmüş və layihələr tamamlanmışdır. İcra layihələri artıq tender elan ediləcək. Bu layihə, inanc, şəhər, təbiət və tarix turizmi daxilində Antalyaya gələn 20 milyon turistin yüzdə 20-nin hər il Orta Anadoluya daşınmasını təmin edəcəkdir. Beləliklə, gələn turistlərdən daha çox əlavə dəyər əldə etmək olar ”.

10 METER TÜNELİ GÜN
Xarici işlər naziri Mövlud Çavuşoğlu və müavinlərinin Nəqliyyat və İnkişaf Nazirliklərində məsələni yaxından izlədiklərini bildirən Badak, layihənin uzun cədvəlinin səbəblərini belə izah etdi: “Hər iki layihə başladıqdan sonra 3-4 il çəkəcək. Əslində düz düz bir il yarımda bitə bilər. Ancaq burada çox uzun tunellər var. Tünel qazma maşınının gündə maksimum yem tutumu 10 metrdir. Gündə 10 min metrə qədər 10 metr tunel açaraq irəlilədikdə vaxt qaçılmaz olaraq uzanır. Başqa sözlə, tunel açma maşını zamanı müəyyənləşdirir. "

1000 DOLLAR KİŞİ İLƏ
Antalya-Konya-Nevşehir-Kayseri xəttinin işə düşməsi ilə həm Orta Anadoluda bir turizm hərəkatının başlayacağına və həm də turizm agentliklərinə yeni bir paket tur fürsəti veriləcəyinə diqqət çəkərək, “Beləliklə, adambaşına turizm xərclərini artıracaq bir element ortaya çıxacaq. Dövlətimiz adambaşına xərclərini 750 dollardan min dollara qədər artırmağı hədəfləyir. 2023-cü il turizm hədəfimizdə 50 milyon turist və 50 milyon dollar turizm gəliri. Bunun üçün adambaşına düşən xərcləri min dollara yüksəltməliyik. Turistləri Nevşehir, Ürgüp, Göreme, Konya və Ankarada 2 gün qonaq edəcək və daha çox pul xərcləmələrini təmin edərkən Anadolu mədəniyyətini və Türk tarixini görəcəklər ”.