Qovşağındakı qəzalar sürücünün səhvlərindən qaynaqlanır

Qovşaqdakı qəzalar sürücü səhvlərindən qaynaqlanır: Samsun Karayolları Region Müdirliyi, Çorumun Kargı Məhəlləsində meydana gələn qəzaların sürücü səhvlərindən qaynaqlandığını bildirdi.
Samsun Karayolları Regional Müdirliyi, Çorumun Kargı Məhəlləsində meydana gələn qəzaların sürücü səhvlərindən qaynaqlandığını bildirdi.
Keçən həftə 2 adam öldü, qəzada 5 nəfər yaralanıb, Beygircioğlu Kargı qovşağı yenə gündəmə gəldi. Bir çox qovşağın kəsişməsindən sonra bu il görülən işlərdən sonra bir çox illər keçdikcə çox ölümlü və maddi ziyan yol qəzaları baş vermişdir.
Trafik qəzalarında Türkiyənin ən kor nöqtələrdən biri olaraq xarakterizə edilən Qovşağı yerinin dəyişdirilməsi də qəzaları qarşısını ala bilmədi. Müqavimətin yerləşdiyi yerdəki dəyişikliyin ardından Başbakanlığın Əlaqə Mərkəzinin (BİMER) 'nin yağış yağışlarının kəsilməsinin qurulmasında daha çox qəza meydana gəldi və çox səhvlər edildi.
Kavşağın dəyişdirildiyi və xidmətə açıldığı ilk günlərdə kəsişməni istifadə edən Yəhya Devrez adlı vətəndaş, BİMER vasitəsi ilə gündüz çatışmazlıqları müşahidə etdiyini və "Keçidinin köhnədən daha çox qəza meydana gəldiyi bir şəkildə edildiyini söylədi. Tosya'dan Kargı'ya dönmək istəyən bir sürücü, sol şeritte 10-20-a sürət zolağını yavaşlatmalıdır. Vasitənin arxadan geri dönmək istəyən vasitəyə çarparaq mümkün deyil. Qarşısının ilk günlərində şikayətimi təqdim etdim. Kəskinliyin qısa müddətə aparıldığına baxmayaraq, onlarla ölümlü və maddi ziyanlı yol qəzalarının baş verməsi faktiki olaraq kəsişmənin reaksiyalarının nə qədər yaxşı olduğunu göstərir. Qarşısının alınması ən qısa zamanda kəsişmə nöqtəsində aparılmalıdır ".
Digər tərəfdən vətəndaşlar sosial media vasitəsi ilə BİMER'e şikayət edirlər. Regional direktor müavini Mustafa Reisin imza imzalandı.
Cavabda aşağıdakı bəyanat yer aldı:
"Sözügedən 15. Bölmə Hud. - Osmancık yolunun (Osmancık şəhər keçidi də daxil olmaqla) Km 194 + 400 - 247 + 500 hissəsinin tikinti işləri ilə əlaqədar olaraq, bu vəsatətdə göstərildiyi variant layihəsindəki Kargı Keçid Qovşağı Sahəsi ilə əlaqədar lazımlı araşdırmalar bu il tamamlandı. edilmişdir.
Köhnə layihədə, S5-ın yatay əyri radiusu 308 m, yatay əyri əvvəl Km: 199 + 420-in şaquli curvature və uzununa yamac 6,75 faiz və kəsişmənin görünürlüğünü aşağı idi. Yeni variant layihəsində yatay eksen cənub istiqamətinə keçdi və xətti yamacın 750 m çıxardıldı və vertikal yamac Km: 198 + 840-a düşdü və uzunlamasına yamac 3,766-ə endirildi.
Beygircioğlu Km: 198 + 918-da kəsişən və əlaqəli yollar qurulmuşdur və kəsişmənin görünüşü artırılmışdır. Məhsullar layihəyə uyğun olaraq başa çatdırılıb və bu qəzaların sürücünün səhvlərindən qaynaqlandığına inanılır ".