IETTye ödənişinin başına bir təklif

IETT-yə dayanacaq haqqı təklifi: IETT və İctimai avtobuslardakı dayanacaq sayına görə bir ödəniş tarifi tətbiq edilsin ”deyərək İstanbul vətəndaşlarını Kösedağı Başçısı Topbaş'a CHP-dən qismən azad etmək təklifini verdi:“ IETT və İctimai avtobuslarda dayanacaq sayına görə ödəniş tarifi olmalıdır ”. Prezident Topbaş qərar verəcək ...
CHP Kösedağı Bələdiyyə Başçısı Topbaş'a bir təklif hazırladı İstanbul Böyükşəhər Bələdiyyə Başçısı Topbaş, "Bələdiyyə Başçısı Qədr Topbaş, bir günün axşam avtomobili buraxmaq istədiyi bir avtomobildə, avtobusda səyahət etmək istədiyi bir marşrutda. Vətəndaşların iqtisadi şikayətlərini qarşısını almaq üçün metrobüslərdə istifadə olunan dayanacaqların sayına görə, İETT və İctimai avtobus avtobuslarında tarif tarifləri tətbiq olunmalıdır.
İstanbuldakı yolda xaos, vaxtında gəlməyən avtobuslar; Laqeyd qalan, ətraf mühiti çirkləndirən, sərnişin tutumunu aşan avtobuslar, İstanbulda nəqliyyatda olan problem və problemləri qısa müddətdə yazılı sual təklifi ilə IMM-in gündəminə gətirir və IMM Məclisində şifahi şəkildə oxuyur. Kadıköy Bələdiyyənin və IMM Məclisinin üzvü Mesut Kösedağı, IMM Başçısı Kadir Topbaşa təklif və tövsiyələrini verdi və aşağıdakı sualları verdi:
Muş Toplu taşımacılıktan istifadeyi artırmak ve vatandaşların iqtisadi şikayetlerini önlemek üçün, metrobüslerde uygulanan durak sayısına göre otobüslerde ücret tarifesini kullanmayı planlıyor musunuz?
Məsələn, 50 ilə bir xətt üzrə ilk stop dayanır və ya 45. Stansiyada sərnişinlər eyni haqqı ödəyirlər. Bu, vətəndaşı avtobusdan qısa məsafədə üstünlük vermir. Səmərəli vaxtlarda kütləvi nəqliyyat vasitələrində gediş haqqınızı azaltmağı planlaşdırırsınız? Çox çətin olan bəzi metrobus dayanacaqlarını müəyyən etdiniz və daha çox yürüyüş məsafəsi və daha çox pilləkən var və onları düzəldirdinizmi? Təminatsız, ətraf mühiti çirkləndirən, sərnişinlərin nəqliyyat qabiliyyətindən yuxarı, xüsusilə Avtobus AŞ'sinə qədər, nə qədər cəza kəsdiniz? Hər saat dolu olan yüksək sərnişin gücü xətlərinə əlavə səfərlər əlavə etməyi planlaşdırırsınız? Bu günə qədər vətəndaşlar tərəfindən Ağ Masaya şikayət edən neçə IETT sürücüsü cəzalandırılıb?
Noyabr ayında İstanbul Böyükşəhər Bələdiyyəsinin 2014 toplantısında IMM Məclisinin CHP üzvləri, Mesut Kösedağı, Soydan Alkan, Deniz Erzincan, Uygur Çakmak, Əhməd Temurlenk, Ülkü Koçer və Murat Tezcan, Başkanlığın yekdilliyini imzaladı yazılı yazılı təklif:
İstanbul Böyükşəhər Bələdiyyə Başçılığına;
Cənab prezident, Məclis üzvləri:
Hal-hazırda İstanbulda bir yerdən keçmək üçün xərclədiyimiz zaman, aldığımız ağırlıq əfsanə halına gəldi. Trafikdə itən vaxt həm sinir, həm də benzin tullantılarına səbəb olur. Böyükşəhər Bələdiyyə Başçısı Qədr Topbaş, mən onunla birlikdə yola çıxmaqdan xoşbəxt olacağımı bildirmək istərdim, əgər o, öz avtomobilinin vasitəsi ilə ofis avtomobilini tərk etmək istədiyi bir günün axşam saatlarında seçdiyi yolda özünü qəbul etsə. Bir səhər 11US (Üsküdar-Sultanbeyli) xəttində Topbaş ilə avtobus çəkmək istərdim.
İstanbuldakı nəqliyyatın Nəqliyyat və Trafik Araşdırmalarına görə, Bahçeşehir Universiteti tərəfindən aparılan araşdırma sorğusunda, günümüzdə tək istiqamətli bir yol xərcləri təxminən 50 dəqiqədir. Bu yola bir yol əlavə etsək, gündə təxminən iki saat sərf edəcəyik. Əgər bunu ömürümüzə qiymətləndirirsək, İstanbulda yaşayan və 40 ili idarə edən bir insanın həyatı 3 haqqında. Hal-hazırda İstanbul trafikini rahatlaşdırmaq üçün kütləvi nəqliyyat çox vacibdir. Eyni tədqiqata görə, toplu nəqliyyatda ən çox üstünlük verən vasitə 21 faizli avtobus, sonra 12 faizli minibüs və 12 faizlə metrobusdur. Eyni araşdırmada, önümüzdəki beş ildə nəqliyyat sərmayələrinin ediləcəyini düşünənlərin nisbəti 46də İstanbul trafik qalıqlarına həll təmin edərkən qalan 54 daimi bir həllə inanmır.
Cənab məclis üzvləri, 2015 büdcəmizin təxminən 40 faizini ayırdığımız İstanbulun ən böyük problemi olan nəqliyyat problemini həll etmək üçün bu şuranın vəzifəsidir və trafikdə itirilmiş vaxtın heç bir siyasi tərəfi yoxdur. Bu məlumata əsasən, İstanbul trafiki azad etmək və ictimai nəqliyyatın inkişaf etdirilməsi;
1 - İctimai nəqliyyatın istifadəsini artırmaq və vətəndaşların iqtisadi maarifləndirilməsinin qarşısını almaq üçün, metrobüslərdə tətbiq olunan dayanacaqların sayına görə avtobuslarda tarif tarifindən istifadə etməyi planlaşdırırsınız? (məsələn, 50-lə bir xətt üzrə ilk dayanma və ya 45 stop) eyni xərcləri ödəyən sərnişin eyni xərcləri ödəyir, bu da vətəndaşa avtobusun yaxın məsafədə olmamasını təmin edir.
2- Siz nisbətən sakit trafik zamanı ictimai nəqliyyat zamanı gedişinizi azaltmağı planlaşdırırsınız?
3- Çox çətin olan bəzi metrobus dayanacaqlarını müəyyənləşdirdinizmi və çox sayda gediş məsafələriniz və nərdivanlarınız var və düzəltmə hərəkətləri etdiniz?
4 - Baxımsız, ətraf mühitə çirkləndirən, sərnişinlərdən, xüsusilə Avtobus AŞ vasitələrindən daha yüksək olan sərnişinlərin alınması, nə qədər cəza kəsdiniz?
5 - Hər saat dolu olan yüksək sərnişin gücü xətlərinə əlavə səfərlər əlavə etməyi planlaşdırırsınızmı?
6- Ağ Masa tərəfindən Vətəndaşlara şikayət edən neçə IETT sürücüsü cəzalandırılıb?
Mən təklifin Prezident Administrasiyasına hörmətlə təqdim edirəm