Körfəz Körpüsündə sevinclə hərəkət edirik

Körfəz Körpüsündə xoşbəxt bir hərəkət: Xarici bank Deutsche Bankın Geze-İzmit magistral layihəsində iştirakı ilə maliyyə sahəsindəki problemlərin çoxu həll edildi və ödəmə müddəti iki dəfə artdı.
Deutsche Bank'ın iştirakıyla, ümumi sərmayə dəyəri 7.4 milyard dollar olan Gebze-İzmir avtomobil yolu layihəsinin maliyyələşdirilməsinin ilk mərhələsində iştirak edən səkkiz türk bankı, bütün layihə üçün 5 milyard dollarlıq bir yenidən maliyyələşdirmə paketi yaradıldı və əvvəlki maliyyələşdirmədə 7 illik vadənin müddəti 15 ilə qədər uzadıldı.
Mövzu ilə bağlı məlumatlı üç bank mənbəyi tərəfindən Reuters-ə verilən məlumata görə, yenidən maliyyələşdirmə barədə razılaşma əldə edildi və yaxın zamanda müqavilə imzalanacaq.
Bir bank qaynağı, "Yeni maliyyələşdirmə paketi 5 milyard dollara yaxın olacaq, kredit müddəti 15 il olacaq" deyərkən, digər bir qaynaq da yeni kreditin dəyərinin Libor plus 500 baza ətrafında olacağını söylədi.
2009-da 22 ilin 4 aylıq əməliyyat hüququ ilə qurulmuş-işlənmə-transfer modelinə sahib olan Nurol-Astaldi-Özaltın-Makyol-Yüksel-Göçay Tikinti konsorsiumu qazandı. Tenderin ardından Yüksel Qrup konsorsiumu tərk etdi.
İzmit Körfezi keçid körpüsü də daxil olmaqla Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu layihəsi; Gebze-Orhangazi və Orhangazi-İzmir iki mərhələyə bölünsə də, ikinci mərhələ Orhangazi-Bursa və Bursa-İzmir kimi iki qrupa ayrıldı. Hər bir mərhələ üçün ayrı maliyyələşdirmə planlaşdırılırdı.
YENİ PAKET YARATILDI
Gebze ilə Bursa arasındakı körpü olmaq üzrə, Səkkiz Türk bankı 2 milyard dollar ilə maliyyələşdirildi və layihə üzərində iştirak edən konsorsium 1.4 milyard dollar sərmayə qoydu.
Layihənin qalan hissəsi üçün, kapitalın töhfəsi və banklardan kreditlərin istifadə edilməsi planlaşdırıldığı halda, doqquzya çatan bankların konsorsiumu bütün layihə üçün yenidən maliyyələşdirmə paketini yaratdı.
Bir bank mənbəyi, köhnə maliyyələşdirmə paketinin bazarların bugünkü vəziyyətdən daha pis olduğu dövrlərdə verildiyini ifadə edərək dedi: “Bankların 2012 və 2013-cü illərdə verdiyi əvvəlki maliyyələşdirmə vaxtı, körpü inşası sona çatdıqda, yəni inşaat riski azaldıqda, böyük bir yenidən maliyyələşdirmə ehtiva edən bir paketlə bütün layihəni hədəf alır. böyük bir paket olması çox gözlənilən bir ssenari idi. Bu, əslində indi baş verənlərdir.
Əslində, 'Deutsche'ye girdi və buna görə də bu paket yaradıldı' düşüncəsi tamamilə doğru deyil. Bu paket tezliklə, indi olmasa da, eyni yerli bank qrupu tərəfindən konfiqurasiya ediləcəkdir. Nəticə etibarilə, layihənin bu nöqtəyə çatması üçün Türk banklarının dəstəyi inkar edilə bilməz. "
Maliyyələşdirmədə iştirak edən Türk bankları Akbank, Finansbank, Garanti Bankı, Halkbank, İş Bankı, Vakifbank, Yapı Kredi və Ziraat Bankıdır.