Hollandiyada qatar xəttindəki ən böyük problemlərdən birinin necə həll olunduğuna baxın. Hollandiya ümumi dəmir yolu şəbəkəsi 6 km olan dəmir yolu sistemlərinin istifadəsində Avropanın lider ölkələrindən biridir. Ancaq sistemin rəhbəri payız aylarında qurudulmuş yarpaqların relslərin üzərinə düşməsi ilə böyük problem yaşayır. Problemin böyüklüyünü anlamaq üçün yalnız İngiltərədə aparılan bir araşdırmaya baxmaq lazımdır. Araşdırmaya görə İngiltərədəki 2013 milyon sərnişin, relslərə düşən yarpaqlar səbəbindən 4.5-cü il ərzində uçuş gecikmələri yaşadı.
Hər il payız ayları gələndə ölkənin hər yerindəki dəmir yolu yol sisteminə düşən qurudulmuş yarpaqlar mexaniklərin qorxulu arzusuna çevrilir. Dəmir yollarına düşən yarpaqlar qatar hər dəfə onların üstündən keçəndə əzilir və relslərə yaxşı yapışır. Nəmli və xüsusilə yağışlı havalarda yarpaqlar səbəbindən çox sürüşkən hala gələn relslər qatarların əyləclənməsi zamanı böyük problemlər yarada bilər. Problemi həll etmək üçün bir çox yolu sınayan səlahiyyətlilər, həll yolunu lazer silahlarında tapdılar.
Daha əvvəl qatarlara quraşdırılmış sistemlərlə raylara su və jel-qum qarışığı səpən, süpürməyə və qırmağa çalışan mühəndislər bu problemə həll tapmaqda çətinlik çəkdilər və yeni həll yolları axtardılar. Tapdıqları yeni həll elmi fantastik filmlər kimidir. Qatarların qarşısına qoyulmuş LaserThor adlı şirkətin istehsal etdiyi infraqırmızı silah, saniyədə 25.000 dövrlə 5.000 dərəcə Selsiyə çatan temperaturda lazerləri relslərə göndərəcəkdir. Delft Texnologiya Universiteti tərəfindən hazırlanan və hələ sınaq mərhələsində olan sistem, 80 Km aşağı sürətlərdə müsbət nəticələr verdi. Qatarların orta sürət sürətində aparılacaq testlər müsbət nəticə verərsə, sistem tətbiq oluna bilər.
Mövzu üzərində işləyir. Rolf Dollevoet, sistemin relslərə heç bir zərər vermədiyini xüsusi olaraq bildirir. Sistemdə istifadə olunan lazerlərin təsvir olunan dalğa uzunluqlarına görə 1,064 nanometrdir və yarpaqlar və yağlar kimi üzvi maddələrə təsir göstərir. Buna görə, rels kimi metal səthlərə heç bir təsir göstərmir. Elm adamlarının düşündüyü başqa bir sual, yağış və qar yağanda relslərin təmiz qalması üçün qatarda neçə qatar quraşdırılmalı və nə qədər işləməli olmasıdır.
Şərh yazan ilk kişi olun