Sənayeçilərdən relsli sistemlərin idxalına reaksiya

Sənaye sektorundan relsli sistemlərin idxalına reaksiya: OSTİM OIZ prezidenti Aydından, virtual bir dam altında bir fabrik quracaqlarını ifadə edən Aydın, raylı sistem tenderlərində 51 evlilik ehtiyacını qarşılamayan belediyeleri tənqid etdi
Ankara OSTİM Mütəşəkkil Sənaye Bölgəsi (OSTİM OIZ) Başçısı Orhan Aydın, qanunvericilikdə yüzdə 51 lokalizasiya tələbinə rəğmən, dəmir yolu sistemlərini idxal edən bələdiyyələri tənqid edərək, “Xüsusi tələlər ilə yerli şirkətlər işi ala bilmir. "İmtiyaz yox, bərabərlik istəyirik."
Jurnalistlərlə sohbet İclasda bir araya gələn Aydın, OSTİM OIZ-in layihələri haqqında məlumat verdi.
"Virtual damın altında tək bir fabrik quracağıq"
"Virtual Fabrika" xəyallarını qurduqlarını söyləyən Aydın, layihə sayəsində OSTİM-dəki bütün müəssisələrin divarlarını götürməyi düşündüklərini söylədi. Virtual bir dam altında tək bir fabrik quracaqlarını söyləyən Aydın, “Bu fabrikin bütün alətlərini, dəzgahlarını, insanlarını, materiallarını və istedadlarını proqrama çeviririk. Bura fabrikimizdir. Bu fabriklə xarici sifarişlərə açıq oluruq. Kim istəsə, istəyini bizə izah edər. Bunu öz içimizdə necə edəcəyimiz üzərində işləyirik. "Hansı alət, hansı maşın nə istehsal edir, necə istehsal edir, ən sərfəli qiymət, ən ucuz qiymət ... Onları tapırıq, qiyməti qarşı tərəfə veririk, işi görürük və məhsulu dünyanın hər yerindən çatdırırıq" dedi.
Aydin qeyd edən mövzuyla əlaqədar proqram qurulmasına bağlı olaraq, sınaq çalışmaları, ilin sonunda başlayacaqlarını düşündüklərini bildirdi.
Yerli məhsulların istehsalında istifadə edilən raylı sistemlərə də toxunan Aydın, raylı sistemin OSB-də Türkiyənin qurulmasının çoxluq ehtiyacından qaynaqlandığını söylədi.
Türkiyənin dəmir yolu sisteminin idxal edildiyini, çoxluq təşkilatının hekayəsini izah edən Aydın, Ankara metrosunun 100 OSTİM hissəsini qurduqlarını söylədi.
İzmir Böyükşəhər Bələdiyyəsinin 'yerli məhsul' tənqidi
Bir vaqonun təmirini, baxımını və təmirini etdiklərini qeyd edən Aydın, “İş Ankara Böyükşəhər Bələdiyyəsindən Nəqliyyat, Dənizçilik və Kommunikasiya Nazirliyinə getdi. Nazirliklə dialoqa girdik. "Bunu ən qısa müddətdə alacağıq və Ankara metrosunu xidmətə verəcəyik" dedilər. 'Bunun üçün yerli həllər istehsal edilə bilər' dedik. Bir çox bəhanə, bürokratiya ... Bunun üçün mübarizədən əl çəkmədən spesifikasiyalara yüzdə 51 nisbətində töhfə verdik. ”
Mövcud vəziyyətdə yüksək sürətli qatar və İstanbul metrosu layihələri də daxil olmaqla kimsənin tender şərtlərində yüzdə 51-in altına qoymamalı olduğunu qeyd edən Aydın, İzmir Böyükşəhər Bələdiyyəsinin "17 Qatar Dəsti və Ehtiyat Satınalma Tenderində" yerli məhsul nisbəti qaydalarına uyğun gəlməməsini tənqid etdi. "Bunlar Türkiyədə ikən cahilliyi deyil, xaricə aparma fürsəti. Bu pis bir şeydir ”deyə Aydın yerli şirkətlərin qorunmasını tələb etdi.
Yerli şirkətlərin bərabər şərtlər altında tenderlərdə rəqabət etmədiklərini vurğulayan Aydın, “Texniki tələlər ilə yerli şirkətlər işi ala bilməyən vəziyyətə gətirirlər. "İmtiyaz yox, bərabərlik istəyirik."
"İstehsalçıların motivasiyasını pozmamalıyıq"
Jurnalistlərin suallarını cavablandıran Aydın, yerli qatqı mövzusunda əhəmiyyətli tənzimləmələr edildiyini söylədi.
Dövlət qurumlarının “məhsulları öz ölkəmdə alım” kimi bir zehni quruluşa sahib olmadığını müdafiə edən Aydın, “İnsanlar ən asan, ən ucuz, ən xoş tərəfə çevrilə bilər. Ola bilər ki, ölkənin ümumi mənafeyi ilə çox maraqlanmasın. Hər kəs haqlıdır, amma pulumuz tükənir ”dedi.
Maliyyələşdirmə ilə əlaqədar problemlərə toxunan Aydın, Türkiyədə istehsalın çətin olduğunu qeyd etdi.
İnsanların istehsalatdan çəkilməsinə diqqət çəkən Aydın, “İstehsal edənlərin motivasiyasını narahat etməməliyik. "İnşaat podratçılarını mükafatlandırdığımız qədər sənayeçilərimizi də mükafatlandırmırıq."
"Babayiğit niyə OSTİM-dən ayrılmır?"
OSTİM Technology Inc. İdarə heyəti Başçısı Prof. Dr. Sədat Çelikdoğ, "yerli avtomobil istehsalı ilə bağlı babayiğitin OSTİM-dən gəlməyəcəyini" bir sual şəklində ifadə edərək, Türkiyənin avtomobil sənayesində bazar olaraq qaldığını irəli sürdü.
Yerli bir avtomobil haqqında danışa bilmək üçün dizayn və markanın yerli olması lazım olduğunu vurğulayan Çelikdoğan, “Xarici ticarət açığını bağlamağın yolu bir dünya markası yaratmaqdır. Dünya markası yaratmaq üçün dövlət sizin yanınızda olmalıdır ”dedi.
"Elektrikli vasitə istehsalı ümidverici deyil"
Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin istehsalına çox ümid olduğunu qeyd edən Çelikdoğan, elektrikli avtomobilin avtomobil sənayesi üçün bir vasitə olması üçün akkumulyator sistemlərinin inkişaf etdirilməli olduğunu bildirdi. Elektrik anbarının dünyanın ən çox araşdırılan mövzularından biri olduğunu ifadə edən Çelikdoğan, "Buradakı inkişaflar çox ümid verici görünmür" dedi.