Tarixi Haydarpaşa Garı grafiticilerin məkanı oldu: Yüksək Sürətli Qatar proyektiylə əlaqədar işlər üzündən təxminən 2 ildir hərəkətsiz vəziyyətdə olan tarixi Haydarpaşa İstasyonu tarixi vaqonları grafiticilerin məkanı halına gəldi. Rəsmlər deyirlər ki, graffitiers boya və yazı üzərində işləmək üçün gecə gizlədilər və qaçdılar.
Haydarpaşa İstasyonu, şəhərin giriş qapısından bir dəfə, şanlı günlərini geridə qoydu. Yüksək Sürətli Tren işlərinə görə, Anadolu qatar 2012-da unutuldu və şəhərətrafı uçuşlar 2013-da bağlanıldı. Garda park edilmiş qatarlar arasında qatarlar saxlansa da, qatarlar grafiti rəsmləri ilə dolub. 2 ilində, qatar səsləri eşitmədiyi Haydarpaşa'nın yalnız sakinləri təhlükəsizlik işçiləri və xatirə fotoşəkili çəkmək istəyənlərdir.
Trenler ümidli gözləntiləri, xəyalları, qaçışları və filmlərdə birləşməsini təmsil edir. Haydarpaşa Tren İstasyonu, Anadolu'nun hər küncünden insanları İstanbula daşıyarkən, çox sayda toplantıya ev sahibliyi etdi və tərk etdi. 1908-da gec Sultan 2. Abdülhamid'in inşa etdiyi qar, indi qatar səsləri həsrət edir. Hər saatda ölkənin müxtəlif yerlərindən yüzlərlə insanla görüşən peronlar, indi tren vagonlarının parkı halına gəldi. Haydarpaşa Tren İstasyonu'nun çalışması səbəbiylə bağlanılan yüksək sürətli qatar layihəsi tərk edilmiş vagonları grafiti sərgisi oldu. Təhlükəsizlik işçiləri 24 saatlıq qardada keşikçiləri gözləyir; Ancaq vagonların boyanmasını maneə törədir. Küçə sənətkarları gecə platformalarına daxil olurlar və bütün vaqonları və qatar dəstlərini sprey boya ilə boyadırlar. Adını vermək istəməyən təhlükəsizlik işçisi dedi: "Gənclər izinsiz girirlər. Kameralarda izləyirik. Onlar boya qədər boya ilə bitirdikləri. Gəncləri məhkəməyə qoyduq; Amma onlar hələ də gəlirlər
Tarixi stansiyanın arxa həyətində gözləyən qatarlar acınacaqlıdır. Qrafiti rəsmləri ilə dolu vaqonların çoxunda pəncərələr qırılıb. Boğaziçi Express, South Express Anadolu Express, Ankara Express, Fatih ekspress lövhələri çürüdü. Şəhərətrafı reyslərdə istifadə olunan vaqonlar önümüzdəki aylarda təkrar emal üçün hurdaya göndəriləcək. Damı 2010-cu ildə yandırılmış və hələ də bərpa edilə bilməyən tarixi stansiyadan necə istifadə ediləcəyi hələ də bəlli deyil. Dövlət Dəmir Yolları Baş İdarəsi (TCDD) rəsmiləri qeyd edirlər ki, tarixi stansiya bərpa edildikdən sonra yüksək sürətli qatar üçün stansiya və mədəniyyət mərkəzi kimi istifadə ediləcəkdir. Digər tərəfdən Kadıköy Bələdiyyə, bərpa layihələri Qoruma Şurası tərəfindən təsdiqlənmiş stansiyaya lisenziya verməyib. 12 milyon 473 min lirəyə tender elan edilən layihənin nə vaxt gerçəkləşəcəyi məlum deyildi.
Şərh yazan ilk kişi olun